Anton Mang

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula de personaAnton Mang
Anton (genannt Toni) Mang.jpg
Anton Mang el 2008
Nom original (de) Toni Mang
Biografia
Naixement 29 de setembre de 1949 (1949-09-29) (69 anys)
Inning am Ammersee, Oberbayern
Altres noms Toni Mang
Nacionalitat Alemanya Alemanya
Es coneix per El Campió del Món de motociclisme més vell (38 anys)
Activitat
Ocupació Actor i motociclista
Període d'activitat 1975 - 1988
Equips Kawasaki, Honda
Títols internacionals en Velocitat
C. Món 250cc 3 (1980, 1981, 1987)
C. Món 350cc 2 (1981, 1982)
Palmarès en Grans Premis
GPs Victòries Podis Poles F. Lap Punts
153 42 84 34 26 1.405
Premis

IMDB: nm0542089
Modifica les dades a Wikidata

Anton Mang, conegut també com a Toni Mang (Inning am Ammersee, Oberbayern, 29 de setembre de 1949) és un ex-pilot de motociclisme de velocitat alemany, tres vegades Campió del Món en la desapareguda categoria de 250cc i dues en la de 350cc. Mang s'especialitzà en les dues cilindrades de gamma mitjana, semblantment al que va fer Angel Nieto en les petites.

El 2001, la FIM el nomenà Grand Prix "Legend".[1]

Trajectòria esportiva[modifica]

Després de practicar amb èxit l'skibobbing (en guanyà el campionat nacional i el d'Europa Júnior a 16 anys), Anton Mang va disputar la seva primera cursa de motociclisme a 18 anys, amb una Kreidler de 50cc, sense aconseguir acabar-la. El 1970 entrà com a mecànic a l'equip del Campió del Món de 125cc Dieter Braun. Juntament amb Sepp Schloegl i Alfons Zender desenvolupà la "Schloegl Mang Zender" (SMZ 250), motocicleta amb què va participar en una cursa en un camp d'aviació a Augsburg i va assolir la seva primera victòria. El 1975 guanyà el Campionat d'Alemanya de 350cc amb una Yamaha i disputà el seu primer Gran Premi de motociclisme, el Gran Premi d'Àustria. La seva primera victòria en Gran Premi fou l'any següent al Gran Premi d'Alemanya, celebrat a Nürburgring, amb una Morbidelli 125cc. Gràcies als seus èxits, Kawasaki el fitxà per a la temporada de 1978, ja en les categories de 250 i 350cc. El 1980 aconseguí el seu primer campionat en la categoria de 250cc, títol que revalidà l'any següent, aquest cop junt amb el de 350cc (fet que li valgué ser nomenat Esportista alemany de l'any). El 1982 esdevingué el darrer campió de la història de la categoria de 350cc, en el darrer any que es convocava aquest títol, i es quedà a només un punt de revalidar el de 250cc tot i guanyar-ne cinc curses.

El 1983 passà a la categoria de 500cc, però un accident d'esquí a començaments de temporada el mantingué inactiu fins a mitjan agost i no aconseguí passar de la desena posició a les curses restants. L'any següent tornà als 250cc i hi acabà cinquè amb una Yamaha privada. El 1985, després d'una dura oposició a Freddie Spencer, en fou subcampió i l'any següent, quart. Aquell 1986, a més, posà fi a la seva col·laboració amb el seu amic i cap de mecànics Sepp Schloegl.

El 1987 tornà a ser campió de 250cc, amb 8 victòries consecutives. A 38 anys, era el campió del món més vell de la història del mundial de motociclisme. Començà la temporada 1988 amb victòria, però les lesions sofertes en una caiguda a Rijeka el forçaren a retirar-se definitivament.

Resultats al Mundial de motociclisme[2][modifica]

Barem de puntuació de 1969 a 1987:

Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Punts 15 12 10 8 6 5 4 3 2 1

Barem de puntuació de 1988 a 1992:

Posició 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Punts 20 17 15 13 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any Categoria Equip 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Punts Posició Victòries
1975 350cc SMZ FRA
-
ESP
-
AUT
6
GER
-
NAC
-
MTT
-
DTT
-
FIN
-
TXE
-
IUG
-
5 26è 0
1976 125cc Morbidelli FRA
-
NAC
-
DTT
6
BEL
13
SUE
-
FIN
7
GER
1
ESP
4
32 1
1977 125cc Morbidelli VEN
2
AUT
-
GER
3
NAC
4
ESP
-
FRA
-
IUG
7
DTT
4
BEL
3
SUE
14
FIN
-
GBR
8
55 0
500cc Suzuki VEN
-
AUT
-
GER
8
NAC
10
FRA
-
DTT
-
BEL
-
SUE
-
FIN
-
TXE
-
GBR
-
4 25è 0
1978 250cc Kawasaki VEN
7
ESP
-
FRA
-
NAC
-
DTT
-
BEL
7
SUE
9
FIN
4
GBR
1
GER
5
TXE
10
IUG
2
52 1
350cc Kawasaki VEN
-
AUT
-
FRA
-
NAC
-
DTT
-
SUE
-
FIN
-
GBR
-
GER
6
TXE
7
IUG
6
14 16è 0
1979 250cc Kawasaki VEN
-
GER
3
NAC
-
ESP
10
IUG
6
DTT
4
BEL
NVC
SUE
4
FIN
-
GBR
3
TXE
4
FRA
5
56 0
350cc Kawasaki VEN
-
AUT
3
GER
2
NAC
4
ESP
-
IUG
6
DTT
4
FIN
4
GBR
-
TXE
2
FRA
-
63 4t 0
1980 250cc Kawasaki NAC
1
ESP
2
FRA
2
IUG
1
DTT
3
BEL
1
FIN
2
GBR
2
TXE
1
GER
3
128 1r 4
350cc Kawasaki NAC
-
FRA
4
DTT
3
GBR
1
TXE
1
GER
2
60 2n 2
1981 250cc Kawasaki ARG
-
GER
1
NAC
3
FRA
1
ESP
1
DTT
1
BEL
1
SMR
1
GBR
1
FIN
1
SUE
1
TXE
1
160 1r 10
350cc Kawasaki ARG
7
AUT
2
GER
1
NAC
2
IUG
1
DTT
1
GBR
1
TXE
1
103 1r 5
1982 250cc Kawasaki FRA
-
ESP
3
NAC
1
DTT
1
BEL
1
IUG
-
GBR
2
SUE
2
FIN
6
TXE
8
SMR
1
GER
1
117 2n 5
350cc Kawasaki ARG
-
AUT
2
FRA
-
NAC
4
DTT
2
GBR
3
FIN
1
TXE
2
GER
2
81 1r 1
1983 500cc Suzuki SAF
-
FRA
-
NAC
-
GER
-
ESP
-
AUT
NC
IUG
-
DTT
-
BEL
-
GBR
12
SUE
10
SMR
10
2 18è 0
1984 250cc Yamaha SAF
5
NAC
10
ESP
7
AUT
2
GER
4
FRA
1
IUG
NC
DTT
4
BEL
7
GBR
11
SUE
Ret
SMR
8
61 1
1985 250cc Honda SAF
2
ESP
3
GER
3
NAC
5
AUT
2
IUG
NC
DTT
3
BEL
3
FRA
2
GBR
1
SUE
1
SMR
2
124 2n 2
1986 250cc Honda ESP
2
NAC
1
GER
2
AUT
-
IUG
NC
DTT
2
BEL
18
FRA
-
GBR
NC
SUE
NC
SMR
4
65 4t 1
1987 250cc Honda JAP
8
ESP
NC
GER
1
NAC
1
AUT
1
IUG
7
DTT
1
FRA
NC
GBR
1
SUE
1
TXE
1
SMR
6
POR
1
BRA
7
ARG
NC
136 1r 8
1988 250cc Honda JAP
1
USA
8
ESP
NC
EXP
7
NAC
10
GER
8
AUT
10
DTT
3
BEL
3
IUG
Ret
FRA
-
GBR
-
SUE
-
TXE
-
BRA
-
87 1

Referències[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Anton Mang Modifica l'enllaç a Wikidata
  1. MotoGP Legends a MotoGP.com
  2. «Rider Statistics - Anton Mang» (en anglès). MotoGP.com. [Consulta: 31 maig 2009].