Avions X

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
(S'ha redirigit des de: Avió X)
Bell X-1.

Els avions X (en anglès: X-plans) són una sèrie d'aeronaus experimentals nord-americanes (i alguns coets) usats per provar noves tecnologies i normalment mantinguts en estricte secret durant el seu desenvolupament.

El primer d'aquesta sèrie d'avions, el Bell X-1, es va fer molt conegut per ser el primer avió a superar la barrera del so, fita assolida el 1947. Els avions X posteriors van aportar importants resultats de recerca, però solament l'avió coet North American X-15 de principis dels anys 1960 va aconseguir una fama comparable a la del X-1. Els avions X des del número 7 fins al 12 en realitat eren míssils, i alguns dels altres vehicles eren no tripulats. De la majoria dels avions X no s'espera que entrin mai en producció a gran escala, i només uns quants van ser produïts. Una excepció és el Lockheed Martin X-35, que va competir contra el Boeing X-32 al Programa Joint Strike Fighter i va passar a convertir-se en el F-35 Lightning II.

L'any 2013, encara estaven en curs nous projectes X-plane. La designació X-52 va ser saltada per evitar potencials confusions amb el bombarder estratègic B-52 Stratofortress.

Llista d'avions X[modifica]

Nom Fabricant Imatge Primer vol Notes
X-1 Bell Aircraft X-1 19 de gener de 1946 Primer avió a superar la barrera del so.[1]:14,15,17,18,24
X-2 Starbuster Bell Aircraft X-2 Starbuster 27 de juny de 1952 Avió supersònic Mach 2 - Mach 3.[1]
X-3 Stiletto Douglas Aircraft Corporation X-3 Stiletto 27 de juny de 1952 Avió supersònic fabricat amb aliatge de titani.[1]
X-4 Bantam Northrop Corporation X-4 Bantam 15 de desembre de 1948 Plànols horitzontals de cua reemplaçats amb alerons-elevadors.[1]
X-5 Bell Aircraft X-5 20 de juny de 1951 Disseny amb ala de geometria variable.[1]
X-6 Convair X-6 No va volar Estudi d'avió nuclear.
X-7 Flying stove Pipe Lockheed Corporation X-7 Flying stove Pipe Abril de 1951 Prova de estatorreactors
X-8 Aerobee Aerojet X-8 Aerobee Plataforma per prova de míssils.
X-9 Shrike Bell Aircraft X-9 Shrike Abril de 1949 Banc de proves per a bombes nuclears en GAM-63 Rascal.
X-10 North American Aviation X-10 13 d'octubre de 1953 Demostrador de tecnologia per míssils avançats.
X-11 Convair X-11 11 de juny de 1957 Banc de proves per al programa del míssil Atlas.
X-12 Convair X-12 Juliol de 1958 Ban de proves avançat per al programa del míssil Atlas.
X-13 Vertijet Ryan Aeronautical Company X-13 Vertijet 10 de desembre de 1955 Demostrador de la capacitat d'un reactor per a realitzar enlairament vertical, sustentació, translació en vol horitzontal cap endavant, i aterratge vertical.
X-14 Bell Aircraft X-14 19 de febrer de 1957 Demostrador de la capacitat per enlairament horitzontal i vertical, sustentació, translació en vol horitzontal cap endavant, i aterratge vertical.
X-15 North American Aviation X-15 8 de juny de 1959 Investigacions de vol hipersònic (Mach 6).
X-16 Bell Aircraft Mai va volar Avió de reconeixement a gran altitud.
X-17 Lockheed Corporation X-17 Abril de 1956 Efectes de la reentrada atmosfèrica a altes velocitats.
X-18 Hiller Aircraft X-18 24 de novembre de 1959 Ala basculant i STOVL.
X-19 Curtiss-Wright X-19 Novembre de 1963 Aeronau de transport VTOL amb rotors basculants.
X-20 Dyna-Soar Boeing X-20 Dyna-Soar Mai va volar Avió espacial reutilitzable per a missions militars.
X-21 Northrop Corporation X-21 18 d 'abril de 1963 Proves amb ales amb control de flux laminar.
X-22 Bell Aircraft X-22 17 de març de 1966 Avió STOVL amb rotors basculants.
X-23 PRIME Martin Marietta X-23 PRIME 21 de desembre de 1966 Proves dels efectes de la reentrada atmosfèrica.
X-24 PILOT Martin Marietta X-24 PILOT
X-24 PILOT 		1 d'agost de 1973 Avió cos sustentador.
X-25 Bensen B-8 Bensen X-25 Bensen B-8 6 de desembre de 1955 Autogir lleuger.
X-26 Frigate Schweizer X-26 Frigate
X-26 Frigate 		1967 Motoplanejador.
X-27 Lockheed X-27 Mai va volar Prototip de caça d'alt rendiment.
X-28 Sea Skimmer Periera X-28 Sea Skimmer 12 d'agost de 1970 Veler ultralleuger.
X-29 Grumman X-29 1984 Avió per a proves amb ala en fletxa invertida.
X-30 NASP Rockwell X-30 NASP No va arribar a ser fabricat Prototip d'avió espacial comercial.
X-31 Rockwell - MBB X-31 1990 Caça proveït de empenyiment vectorial.
X-32 Boeing X-32 Setembre de 2000 Caça convencional, STOVL i embarcat.
X-33 Venture Star Lockheed Martin X-33 Venture Star Prototip no completat Avió espacial reutilitzable.
X-34 Orbital Sciences X-34 Mai va volar Avió espacial no tripulat reutilitzable.
X-35 JSF Lockheed Martin X-35 JSF 2000 Caça convencional, STOVL i embarcat.
X-36 McDonnell Douglas X-36 17 de maig de 1997 Avió sense cua.
X-37 Boeing X-37 7 d 'abril de 2006 Vehicle orbital experimental.
X-38 CRV NASA X-38 CRV 1999 CRV ( Crew Return Vehicle ) amb cos sustentador.
X-39 ???? Classificat FATE ( Future Aircraft Technology Enhancements ).
X-40 SMV Boeing X-40 SMV 11 d'agost de 1998 SMV ( Space Maneuver Vehicle ).
X-41 Common Aero Vehicle ???? Classificat Vehicle de reentrada amb càrrega comercial.
X-42 ???? Classificat Coet militar de combustible líquid.
X-43 NASA X-43 2 de juny de 2001 Vehicle aeri no tripulat hipersònic propulsat per scramjet
X-44 MANTA Lockheed Martin Prototip no completat MANTA ( Multi-Axis No-Tail Aircraft ) amb empenyiment vectorial
X-45 Boeing X-45
X-45 		22 de maig de 2002 Demostrador de vehicle aeri de combat no tripulat (UCAV)
X-46 Boeing X-46 Versió marítima del UCAV X-45.
X-47A Pegasus
X-47B 		Northrop Grumman X-47 23 de febrer de 2003 Demostrador vehicle aeri de combat no tripulat (UCAV) naval.
X-48 Boeing X-48 20 de juliol de 2007 Ala voladora de fuselatge integrat (BWB)
X-49 Speedhawk Piasecki Aircraft 29 de juliol de 2007 Helicòpter veloç amb VDTP ( Vectored Thrust Ducted Propeller )
X-50 Boeing 24 de novembre de 2003 Demostrador del principi que un rotor d'helicòpter pot ser detingut en vol i actuar com a ala fixa.
X-51 Waverider Pratt & Whitney et Boeing X-51 Waverider Programat per 2009 Proves de motors scramjet.
X-52 #No usat (per evitar confusió amb el Boeing B-52 Stratofortress)
X-53 Boeing Phantom Works X-53 Novembre de 2002 AAW: Active Aeroelastic Wing
X-54 Gulfstream Aerospace Aeronau de recerca i demostració de tecnologies de transport supersònic futur per a la NASA.
X-55 [2] Lockheed Martin Skunk Works 2 de juny de 2009 Avió de càrrega compost avançat - proves amb fuselatge i cua de modelat compost.
X-56 Lockheed Martin Skunk Works 2012 Futur avió no tripulat de vol en gran altitud, gran resistència i disminució de turbulències per a vols de reconeixements

Referències[modifica]

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 1,4 Jenkins, Landis and Miller 2003
  2. ↑ «Advanced Composite Càrrec Aircraft gets X-plane Designation». Arxivat de l'original el 2012-06-30. [Consulta: 30 juny 2012].

Bibliografia[modifica]

  • Jay Miller, The X-Planes: X-1 to X-45. Motorbooks International, 2001.
  • Jenkins, Dennis R.; Tony Landis; Jay Miller American X-Vehicles: An Inventory—X-1 to X-50 (NASA Special Publication; PDF). No. 31. Centennial of Flight. Washington, DC: NASA History Office, juny 2003. SP-2003-4531. 

Vegeu també[modifica]

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Avions X
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Avions_X&oldid=32462265»