CMA-CGM

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'organitzacióCMA-CGM
CMA CGM logo.svg
CMA CGM Opal, Fremantle, 2015 (02).JPG
Modifica el valor a Wikidata
Dades
Nom curtCMA CGM Modifica el valor a Wikidata
Tipusnegoci Modifica el valor a Wikidata
Indústriatransport i transports maritimes et côtiers de fret (fr) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Forma jurídicaSocietat Anònima Modifica el valor a Wikidata
Història
Creació1978
1999
FundadorJacques Saadé Modifica el valor a Wikidata
Activitat
ProdueixContainerization (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu
Seu
Gerent/directorRodolphe Saadé Modifica el valor a Wikidata
Empleats110.000 (2019) Modifica el valor a Wikidata
Propietat deRodolphe Saadé (75%). Modifica el valor a Wikidata
Filial
Continental Rail
GEFCO (en) Tradueix (2022–) Modifica el valor a Wikidata
Indicador econòmic
Benefici net−229.000.000 USD (en) Tradueix (2019) Modifica el valor a Wikidata

Lloc webcma-cgm.com Modifica el valor a Wikidata
Localització geogràfica

CMA CGM S.A. és una empresa naviliera francesa.[1] És un un grup marítim líder mundial,[2] utilitzant 200 rutes d'enviament entre 420 ports a 150 països diferents,[3] posant-se en tercer lloc darrera de MSC

i Maersk.[4] La seva seu social es troba a Marsella,[5] i la seva seu nord-americana es troba a Norfolk, Virgínia. Des de l'ultima adquisicio de CEVA Logistics, el grup ha augmentat fins a 110.000 treballadors distribuits per tot el mon.

El nom és un acrònim de dues empreses predecessores, Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) i Compagnie Générale Maritime (CGM).

La CMA CGM va néixer sent una naviera pero avui en dia es podria anomenar que es un grup logistic format per les següents empreses: CMA CGM, CMA Ships, CMA Terminals, CMA Air Division, CEVA logistics, Container Ships, APL, Mac Andrews, ANL, CNC, Mercosul Line i COMANAV. Per tant, a port d'empreses dedicades exclusivament en el transport de contenidors, tambe ha adquirit operadors logistics, operadors de terminals i aerolinies.

Des del 2020 consta amb la serie de vaixels portacontenidors[6] mes grans del mon propulsats amb Gas Natural Liquat. Aquesta nova eina de propulsio, permet que aquests vaixells naveguin les aguia reduint les seves emissions per tal de poder-se adaptar a les noves directrius de la IMO. Aquests 9 vaixells, tenen una capacitat nominal de 23.000 TEU i tenen l'actual record de TEUs en un vaixell marcat en 22.333 TEU carregats en el CMA CGM TROCADERO el Novembre de 2021.[7]

L'empresa tambe ha confirmat que no emprara la Ruta del Nord per tal de seguir lluintant en favor de l'aturada del canvi climàtic.[8]

El CMA CGM TROCADERO, propulsat amb GNL i amb el record de TEU a bord d'un portacontenidors, navegant cap a Le Havre.

Vegeu també[modifica]

Referències[modifica]

  1. Nouvelle, L'Usine. «Rodolphe Saadé, nouveau directeur général de CMA CGM - L'Usine Aéro», 09-02-2017.
  2. «CMA CGM Shipping Group - Merchant Marine & Maritime Careers». www.edumaritime.net.
  3. «CMA CGM website».
  4. «Alphaliner TOP 100», 05-01-2019.
  5. "Contact." GMA CGM. Retrieved on 22 September 2011. "CMA CGM Marseille Head Office 4, quai d'Arenc 13235 Marseille cedex 02 France "
  6. «NOU PORTACONTENIDORS DE LA SERIE» (en angles). OFF SHORE ENERGY, 24-12-2020. [Consulta: 24 febrer 2022].
  7. «CMA CGM TROCADERO ENTRE EN SERVEI» (en espanyol). WORLD TRADE ENERGY, 27-05-2021. [Consulta: 24 febrer 2022].
  8. «CMA CGM pledges to forgo Northern Sea Route, citing environmental concerns» (en angles). SUPPLY CHAIN DIVE, -. [Consulta: 24 febrer 2022].

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: CMA-CGM