Campionat del Món de motociclisme de 1977
| Tipus | campionat del món de motociclisme |
|---|---|
| Esport | motociclisme de velocitat |
| Organitzador | FIM |
| Lloc i dates | |
| Número d'edició | 29 (1977) |
La temporada de 1977 del Campionat del món de motociclisme fou la 29a edició d'aquest campionat, organitzat per la FIM. Giacomo Agostini es retirà un cop acabada la temporada, posant fi a la seva carrera de disset anys amb un rècord de 122 victòries en Grans Premis i 15 Campionats del Món.[1] Als 500cc, Suzuki va superar una forta oposició de Yamaha i va aconseguir el seu segon títol consecutiu amb Barry Sheene.
Resum de la temporada
[modifica]Ángel Nieto va aconseguir el seu tercer títol de 50cc consecutiu des de 1975, els dos darrers amb la Bultaco TSS Mk2. En una categoria dominada per les Bultaco, el company d'equip de Nieto, Ricardo Tormo, hi aconseguí la seva primera victòria i acabà el campionat en tercer lloc. Morbidelli obtingué un meritori doblet a les categories de 125cc i 250cc: Pierpaolo Bianchi va revalidar el seu títol de 125cc, mentre que el seu compatriota Mario Lega va aconseguir el de 250cc per a la petita empresa italiana.
El títol de 350cc va ser per al japonès-coreà Takazumi Katayama, esdevenint el primer campió del món de motociclisme japonès amb la seva Yamaha especial de tres cilindres, construïda als Països Baixos. Barry Sheene va aconseguir el seu segon títol de 500cc consecutiu davant de dos nord-americans, Steve Baker i Pat Hennen.[1] Tot i acabar segon al campionat de 500cc i guanyar el títol de Fórmula 750, Baker fou acomiadat per Yamaha a finals d'any.[1]
Sinistralitat
[modifica]La temporada de 1977 es va veure marcada per nombrosos accidents, entre ells un xoc terrible al Gran Premi d'Àustria de 350cc que va costar la vida del pilot suís Hans Stadelmann i va ferir greument Johnny Cecotto, Patrick Fernandez, Dieter Braun i Franco Uncini.[1][2] L'accident va provocar una vaga de pilots a la categoria de 500cc, tot i que els organitzadors van decidir continuar amb el programa i Jack Findlay va guanyar la cursa davant d'un nombre reduït de competidors.[3] Braun va decidir posar fi a la seva carrera com a pilot després de recuperar-se de les lesions.[4]
A més d'aquest incident, al Gran Premi de Iugoslàvia, celebrat al famós circuit d'Opatija, també s'hi va viure una tragèdia. Després de rebre un ultimàtum de la FIM, els organitzadors de la cursa no van prendre mesures per millorar la seguretat del seu circuit urbà, conegut pels seus nombrosos perills com ara parets de roca sòlides i pendents pronunciats i amb prou feines protegits.[5] L'esdeveniment va ser un desastre, ja que el pilot italià Giovanni Ziggiotto va caure durant els entrenaments de la cursa de 250cc en bloquejar-se-li el motor i va ser envestit per darrere per Per-Edward Carlson.[6] Ziggiotto es va morir quatre dies després a l'hospital.[7] Durant la cursa de 50cc, Ulrich Graf va caure en punxar el pneumàtic posterior i va sortir disparat contra un mur de pedra.[6] Va patir greus ferides al cap i es va morir més tard a l'hospital.[8] El circuit d'Opatija no es va tornar a emprar mai més per a cap tipus de cursa i el Gran Premi de Iugoslàvia es va traslladar l'any següent al proper circuit permanent de Rijeka, de nova construcció.[6]
Campions del món
[modifica]- Pilots
| 50cc | 125cc | 250cc | 350cc | 500cc |
|---|---|---|---|---|
- Constructors
| 50cc | 125cc | 250cc | 350cc | 500cc |
|---|---|---|---|---|
- Sidecars
| Pilot / Passatger | Constructor |
|---|---|
Grans Premis
[modifica]Sistema de puntuació
[modifica]Barem de puntuació de 1969 a 1987:
| Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| Punts | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Resultats comptabilitzats:
- El 1977 es van abandonar els complicats sistemes emprats anteriorment per a determinar quantes curses comptaven de cada categoria. Per tant, des d'aleshores, a totes les categories es comptabilitzen tots els resultats obtinguts durant la temporada.
Calendari
[modifica]| Cursa | Data | Gran Premi | Circuit |
|---|---|---|---|
| 1 | 20 de març | San Carlos | |
| 2 | 1 de maig | Salzburgring | |
| 3 | 8 de maig | Hockenheimring | |
| 4 | 15 de maig | Imola | |
| 5 | 22 de maig | Jarama | |
| 6 | 29 de maig | Paul Ricard | |
| 7 | 19 de juny | Opatija | |
| 8 | 25 de juny | Assen | |
| 9 | 3 de juliol | Spa-Francorchamps | |
| 10 | 24 de juliol | Anderstorp | |
| 11 | 31 de juliol | Imatra | |
| 12 | 7 d'agost | Brno | |
| 13 | 14 d'agost | Silverstone |
Guanyadors
[modifica]Accidents mortals
[modifica]- Hans Stadelmann es va morir arran d'un accident a la cursa de 350cc del Gran Premi d'Àustria.[9]
- Dos pilots es van morir arran de sengles accidents al Gran Premi de Iugoslàvia: Giovanni Ziggiotto durant els entrenaments de la cursa de 250cc[7] i Ulrich Graf a la cursa de 50cc.[8]
Galeria
[modifica]- Mick Grant amb la Kawasaki 250 a Assen
- Wil Hartog amb la Suzuki RG500 a Assen
- La Suzuki RG500 amb què Barry Sheene fou campió de 500cc
Classificació dels pilots
[modifica]500 cc
[modifica](Llegenda) (En negreta - Pole; En cursiva - Volta ràpida)
350 cc
[modifica]| Posició | Pilot | Moto | Punts | Victòries |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Yamaha | 95 | 5 | |
| 2 | Yamaha | 56 | 0 | |
| 3 | Yamaha | 54 | 0 | |
| 4 | Yamaha | 50 | 1 | |
| 5 | Yamaha | 46 | 2 | |
| 6 | Yamaha | 39 | 0 | |
| 7 | Yamaha | 38 | 0 | |
| 8 | Yamaha | 34 | 0 | |
| 9 | Yamaha | 30 | 2 | |
| 10 | Yamaha | 30 | 1 | |
| 14 | Yamaha | 18 | 0 | |
250 cc
[modifica]| Posició | Pilot | Moto | Punts | Victòries |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Morbidelli | 85 | 1 | |
| 2 | Harley-Davidson | 72 | 2 | |
| 3 | Harley-Davidson | 67 | 3 | |
| 4 | Yamaha | 58 | 1 | |
| 5 | Yamaha | 54 | 0 | |
| 6 | Yamaha | 49 | 1 | |
| 7 | Yamaha | 43 | 0 | |
| 8 | Kawasaki | 42 | 2 | |
| 9 | Yamaha | 42 | 1 | |
| 10 | Yamaha | 28 | 0 | |
| 20 | Yamaha | 10 | 0 | |
125 cc
[modifica]| Posició | Pilot | Moto | Punts | Victòries |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Morbidelli | 131 | 7 | |
| 2 | Morbidelli | 105 | 1 | |
| 3 | Bultaco | 80 | 3 | |
| 4 | Morbidelli | 62 | 0 | |
| 5 | Morbidelli | 55 | 0 | |
| 6 | Bender | 38 | 0 | |
| 7 | Morbidelli | 32 | 0 | |
| 8 | Morbidelli | 32 | 0 | |
| 9 | Morbidelli | 32 | 0 | |
| 10 | Morbidelli | 30 | 1 | |
| 34 | Bultaco | 1 | 0 | |
50 cc
[modifica]| Posició | Pilot | Moto | Punts | Victòries |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Bultaco | 87 | 3 | |
| 2 | Kreidler | 72 | 2 | |
| 3 | Bultaco | 69 | 1 | |
| 4 | Kreidler | 53 | 1 | |
| 5 | ABF | 26 | 0 | |
| 6 | Kreidler | 26 | 0 | |
| 7 | Morbidelli | 14 | 0 | |
| 8 | Kreidler | 11 | 0 | |
| 9 | Derbi | 10 | 0 | |
| 10 | Kreidler | 10 | 0 | |
| 27 | Derbi | 1 | 0 | |
Referències
[modifica]- 1 2 3 4 Noyes, Dennis; Scott, Michael. Hazleton Publishing Ltd. Motocourse: 50 Years Of Moto Grand Prix (en anglès), 1999. ISBN 1-874557-83-7.
- ↑ «Cyclist Killed In Prix Race» (en anglès) p. 2, 02-05-1977. Arxivat de l'original el 23/12/2015. [Consulta: 4 desembre 2011].
- ↑ «Hans Stadelmann» (en anglès). motorsportmemorial.org.
- ↑ «Yamaha Classic Racing Team commit to TT Centenary celebrations» (en anglès). iomtt.com, 20-03-2007. [Consulta: 15 desembre 2015].
- ↑ «Ulrich Graf» (en anglès). motorsportmemorial.org. Arxivat de l'original el 1/10/2018. [Consulta: 16 desembre 2011].
- 1 2 3 «Preluk – Opatija» (en anglès). racingcircuits.info. [Consulta: 11 abril 2017].
- 1 2 Carter, Chris (Ed.). Motocourse 1977-1978 (en anglès). Hazleton Securities Ltd, p. 86. ISBN 090513804X.
- 1 2 Carter, Chris (Ed.). Motocourse 1977-1978 (en anglès). Hazleton Securities Ltd, p. 87. ISBN 090513804X.
- ↑ Carter, Chris (Ed.). Motocourse 1977-1978 (en anglès). Hazleton Securities Ltd, p. 57. ISBN 090513804X.
Bibliografia
[modifica]- Büla, Maurice; Schertenleib, Jean-Claude. Continental Circus 1949–2000 (en anglès, francès i alemany). Chronosports S.A., 2001. ISBN 2-940125-32-5.
- «The Official MotoGP website» (en anglès). Arxivat de l'original el 18/9/2012. [Consulta: 6 juliol 2010].
- Alguersuari, Jaume (Director) «Velocidad. Campeonatos del Mundo» (en castellà). SOLO MOTO. Garbo Editorial, SA [Barcelona], núm. 122, 29-12-1977.