Canal Bocholt-Herentals

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Infotaula de geografia físicaCanal Bocholt-Herentals
Kanaal Bocholt-Herentals
Kanaal Bocholt-Herentals 2.jpg
El canal a Lommel
Tipologia canal navegable
Altres noms Kempisch Kanaal
Classe canal Classe IV-II
Inici
Estat Bèlgica
Municipi Bocholt  51° 11′ 13″ N, 5° 34′ 01″ E / 51.186944444444°N,5.5669444444444°E / 51.186944444444; 5.5669444444444
Final
Herentals  51° 10′ 12″ N, 4° 49′ 29″ E / 51.17°N,4.8247222222222°E / 51.17; 4.8247222222222
Geografia
Ciutats riberenques Herentals, Geel, Dessel, Lommel
Desguassos Canal Albert
Creua Kempen
Bèlgica Bèlgica
Mesures i indicadors
Longitud 57,359 km
Rescloses 9
Desnivell 14,2 m
Activitat
Construcció 1843-1846
Data d'inauguració 1846
Modifica dades a Wikidata

El Canal Bocholt-Herentals (també anomenat en neerlandès Kempisch kanaal o Maas-Scheldekanaal) és un canal de Bèlgica que connecta el canal Albert a Herentals amb el canal belgo-neerlandès Zuid-Willemsvaart a Bocholt. Té una llargada de 57,358 km.[1]

Història[modifica]

Poc després de l'escissió del Regne Unit dels Països Baixos, la indústria va desenvolupar-se a la regió dels Kempen i li calia un enllaç pel transport fins al port d'Anvers. Ja hi havia un projecte primer des del 1839, però va durar fins al 1843, abans què la llei el ratifiqués. El 1846 el canal connectava Bocholt amb l'aleshores Nete canalitzat, com que el canal Albert encara no existia. Des de l'obertura del Canal Albert el 1939 i sobretot la reobertura el 1946 després de la segona guerra mundial, la seua importància va minvar. Des d'aleshores la drecera fins al Rupel i el canal marítim Brussel·les-Escalda passà pel canal Albert i el Netekanaal.

Vers la fi de la Segona Guerra Mundial el pont número 9 a Lommel va ser prés per sorpresa per les tropes britàniques abans que els alemanys van poder fer saltar-lo, el que va tallar el camí de retirada de les tropes alemanyes que combatien a Hechtel. Malgrat una ofensiva vehement amb lluites de cos a cos, no van poder reconquerir-lo. Durant una setmana el front es trobava al marge del canal, la riba septentrional quedava en mans de la Wehrmacht excepte el pont. El 17 de setembre de 1944 els britànics van començar l'Operació Market Garden, i van batejar el pont Joe's Bridge.

Rescloses[modifica]

Rescloses[1]
Localitat llargada amplada calat alçària llibre
1N Blauwe Kei Lommel 55,00 m 7,30 m 2,1m (2,5m) 4,93
2N Blauwe Kei Lommel 55,00 m 7,30 m 2,1m (2,5m) 4,93
3N Blauwe Kei Lommel 55,00 m 7,30 m 2,1m (2,5m) 4,93
4 Dessel 51,5 m 6,70 m 2,1m (2,5m) 4,93
5 Dessel 51,5 m 6,70 m 2,1m (2,5m) 4,93
6 Mol 51,5 m 6,70 m 2,1m (2,5m) 4,93
7 Geel 51,5 m 6,70 m 2,1m (2,5m) 4,93
8 Geel 51,5 m 6,70 m 2,1m (2,5m) 4,93
9 Geel 51,5 m 6,70 m 2,1m (2,5m) 4,93

Les tres rescloses de Lommel són dobles: cada vegada hi ha la resclosa antiga i paral·lelament una resclosa nova més ample. La resclosa n°1 és un monument catalogat. Es garanteix un calat de 2,1m, la capacitat pot anar fins a un calat 2,5m, assumint-ne la responsabilitat. El canal connecta amb el Zuid-Willemsvaart, el canal de Beverlo, el canal Albert i el canal Dessel-Turnhout-Schoten.

Turisme i ports esportius[modifica]

Tot i perdre una mica el seu paper per a la navegació comercial, el turisme al canal i als seus marges creix. Tres ports esportius acullen els turistes fluvials a Geel Ten Aard, a Herentals i a Neerpelt. El camí de sirga atreu molts cicloturistes.

Enllaços externs[modifica]

Referència[modifica]

  1. 1,0 1,1 «Kanaal Bocholt-Herentals»De Scheepvaart, la companyia de gestió del canal [Consulta el 20 de febrer de 2014]