Citroën DS

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'automòbilCitroën DS
12-03-01-autostadtr-by-RalfR-25 6 7 8 9 fused edit.jpg
Tipus model d'automòbil
Fabricant Peugeot i Citroën
Dimensions 4,8 (longitud) m
Cronologia
Modifica les dades a Wikidata

El Citroën DS, anomenat Citroën Tauró o també anomenat com Citroën Gripau, és un vehicle de l’empresa Citroën, fabricat per aquesta marca. Va ser dissenyat per un Italià anomenat Flaminio Bertoni entre els anys 1955 i 1975, per a poder competir contra el Renault Fregate, tot i així superant-lo quant a disseny i tecnologia. És considerat com un vehicle del segment E, amb una suspensió hidropneumàtica, produïda per l’empresa Citroën.

Història[modifica]

Després de divuit anys de desenvolupament en secret com a successor de l’11 lleuger. Als primers quinze minuts de la presentació del DS es van fer 743 comandes, i en acabar el primer dia, les comandes van arribar fins a les 12.000. El DS va ser presentat el 5 d’octubre del 1955 al Saló del Automòvil de París. El seu elevat preu va afectar les ventes generals d’un país que encara s’estaven refent de la crisi de la Segona Guerra Mundial l’any 1957, l’empresa Citroën, va treure un nou cotxe més econòmic anomenat Citroën ID. I al 1958 van treure una versió familiar, l’ID break. El Citroën era i és un cotxe funcional. Al any 1968 Robert Opron va redissenyar el DS, canviant els seus fars rodons, per fars ovalats i direccionals. A diferència de l’11 lleuger, va haver-hi un model d’alta gama amb un motor de sis cilindres de gran abast. Com la resta de cotxes francesos, en el motor del DS, va estar basat en el sistema del cavall fiscal. Lluny de ser una tecnologia fascinant en busca d’un objectiu, els periodistes contemporanis van puntuar molt positivament el DS, dient que tenia molt bona maniobrabilitat i bastanta potència pel motor que era senzill. A pesar de la seva acceleració una mica pausada produïda per el seu petit motor de quatre cilindres, el DS va ser exitós tant en l’àmbit dels esports automovilístics com als rallies.

Premis[modifica]

El DS va guanyar un premi dels 100 cotxes més “cools”. Al DS el van exposar en proves de rall·is, tot i així, les va superar així guanyant-hi diversos campionats ara com el de Monte Carlo i Finlàndia. També va obtenir molt bons nombres al Campionat de Europa de Rally ( que després de 1973 va ser el Campionat Mundial de Rally )

Aquests van ser els premis que el DS va obtenin:

Any    Rally 1959    Bandera de Mónaco Rally de Monte Carlo                                

1961    Bandera de Francia Rally de Córcega                            

1962    Bandera de Finlandia Rallye de los 1000 Lagos                      

1963    Bandera de Francia Rally de Córcega                                    

1966    Bandera de Mónaco Rally de Monte Carlo                  

1969    Bandera de Portugal Rally de Portugal                                          

1969    Bandera de Marruecos Rally de Marruecos                              

1970    Bandera de Marruecos Rally de Marruecos                                  

1974    Bandera de Reino Unido Rally intercontinental Wembley-Munich

Curiositats[modifica]

1.-De Gaulle i el seu Citroën DS

De Gaulle, un dels presidents més coneguts de França, es va enamorar dels Citroën DS 19 després d’un accident greu. Charles De Gaulle i la seva dona circulaven en el seu cotxe oficial per la Avenue de la Liberation, de París, cap a l’Aeroport d’Orly conduït pel seu xofer. Un comand de l’OAS, grup paramilitar de França, va començar a disparar contra el cotxe. Es van fer 140 trets. Les Bales van matar a dos policies motoritzats que acompanyaven al vehicle, tot i així impactant contra la seva carroceria.  Es diu que les bales li van punxar els quatre pneumàtics malgrat estaven reforçats.

2.-El cotxe de “El Mentalista”:

Avui en día pot ser que la imatge més coneguda del DS sigui la de la série d’èxit de televisió “ El mentalista”, el seu protagonista condueix un cotxe d’aquest model. En aquest cas es tracta d’un model DS 21 que va deixar de produïrse al 1975.

3.-”Fantomas”

El malvat “Fantomas” conduïa un DS 19 amb ales desplegables i capaç de navegar sota l’aigua

4.-El cotxe del petit Nicolas:

Al llibre de literatura infantil “Le Petit Nicolas“, la seva família també té un Citroën DS19

5.-Obra d’art industrial:

El Citroën DS ha estat exposat com una escultura artística en diversos museus, entre altres el MOMA, i és una de les poques obres d'enginyeria declarades oficialment como a una obra d’art.

6.-El millor cotxe del S.XX:

El 18 de desembre de 1999 es van presentar els resultats del guardó al “Millor Cotxe del Segle”. Es tracta de premiar l'automòbil que més ha influït en la història per la seva repercussió , innovacions, etc. El primer lloc és per al VW Escarabajo, el segon sería el Mini i el tercer lloc sería per al Citroën DS. El VW Golf i el Porsche 911 van quedar per darrere del DS

Referències[modifica]

https://noticias.coches.com/noticias-motor/historia-citroen-ds-tiburon/162799 https://www.autocasion.com/actualidad/reportajes/curiosidades-del-citroen-ds-el-tiburon-frances

Vegeu també[modifica]