City and South London Railway

De Viquipèdia
Jump to navigation Jump to search


Infotaula d'organitzacióCity and South London Railway
Dades bàsiques
Tipus entitat empresa ferroviària
Història
Fundació 1884
Successor London Passenger Transport Board
Organització i govern
Seu central 
És propietat de Underground Electric Railways Company
Modifica dades a Wikidata
Il·lustració d'un tren de City & South London Railway del 1890.
Mapa de City & South London Railway

City and South London Railway (C&SLR; en català Ferrocarril de la Ciutat i Sud de Londres) va ser el primer metro o ferrocarril metropolità al món construït a gran profunditat, deep-level.[1] També va ser el primer gran ferrocarril a tracció elèctrica.

Quan es va obrir el 1890 tenia sis estacions al llarg de 5,1 km[2] de línia en un parell de túnels entre Ciutat de Londres i Stockwell, passant per sota del riu Tàmesi. El petit diàmetre dels túnels va restringir la mida dels trens i va provocar que fos coneguda com a padded cells. El ferrocarril fou perllongat diverses vegades pel nord i pel sud, arribant a servir fins a 22 estacions en una distància de 21,7 km des de Camden Town fins a Morden a Surrey.[2]

Tot i que la C&SLR va ser ben utilitzada, el baix preu i els costos de construcció de les extensions va provocar certes dificultats a l'empresa. El 1913 l'empresa va esdevenir part d'Underground Group. A la dècada de 1920 hi va haver algunes reconstruccions abans de la fusió amb altres grups ferroviaris. El 1933 el grup va acabar esdevenint de propietat pública. Actualment els túnels i estacions des del ramal de Bank i Kennington fins a la secció de Morden formen part de la Northern Line del metro de Londres.

Referències[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: City and South London Railway Modifica l'enllaç a Wikidata
  1. Wolmar 2004, p. 4.
  2. 2,0 2,1 «Clive's Underground Line Guides, Northern Line, Layout». [Consulta: 20 setembre 2007].