Coll de l'Iseran

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula de geografia físicaColl de l'Iseran
Col de l'Iseran 2.jpg
Coll de l'Iseran
Tipus Collada
Part de Route des Grandes Alpes Tradueix
Ubicació
País França França
Regió/prov. Savoia
 45° 25′ 01″ N, 7° 01′ 51″ E / 45.416944444444°N,7.0308333333333°E / 45.416944444444; 7.0308333333333
Serralada Alps de Graies, Alps
Característiques
Altitud 2.770 m
Hi passa D 902
Modifica les dades a Wikidata

El coll de l'Iseran, amb una alçada de 2.770 msnm, és el port de muntanya transitable per carretera més alt dels Alps. El coll uneix les valls de la Tarentèsa i la Mauriena, tot i que durant l'hivern el coll queda tancat per la neu i per quedar dins el domini esquiable de l'Espace Killy. Administrativament forma part del departament de la Savoia, prop de la frontera amb Itàlia i per ell hi discorre la carretera D 902, que va ser construïda durant el període d'entreguerres. Forma part del parc nacional de la Vanoise.

Detalls de l'ascensió[modifica]

Des del nord la carretera puja i baixa a través de diferents túnels oberts un cop superat el llac de Tignes. Començant a Bourg-Saint-Maurice, l'ascensió fins al Coll de l'Iseran té 48 km de llargada. En aquesta distància la carretera supera 1.955 metres de desnivell a una mitjana del 4,1%. En els darrers 15 km, a partir de Val-d'Isère, se superen 895 metres a una mitjana del 6%.[1]

Des del sud l'ascensió comença a Lens-le-Bôrg i en 32,9 km se superen 1.371 metres de desnivell a una mitjana del 4,2%.[2] En els darrers 13,4 km, a partir de Bonneval-sur-Arc, se superen 977 metres a una mitjana del 7,3%, amb nombrosos trams que superen el 10%.[3]

El coll de l'Iseran al Tour de França[modifica]

Banderes onejant al vent l'estiu de 2005
Vista del darrer quilòmetre del vessant sud des del cim

El coll de l'Iseran va ser pujat per primera vegada pel Tour de França en l'edició de 1938. El primer ciclista que va passar pel cim va ser el belga Felicien Vervaecke,[4] però en el descens fou superat per Gino Bartali. Bartali s'havia vestit amb el mallot groc de líder el dia abans i va aconseguir retenir-lo fins al final a París.

La primera cronoescalada al Tour va ser disputada el 1939 en aquest coll. L'etapa es disputà entre Bonneval-sur-Arc i Bourg-Saint-Maurice i fou guanyada per Sylvere Maes amb més de quatre minuts sobre l'immediat perseguidor.[5]

El coll ha estat superat en cinc ocasions des del 1947. El 1996 estava previst passar-hi, però a darrera hora es va haver d'eliminar del programa pel mal temps. Una intensa nevada va impedir passar per aquest coll i el Galibier, deixant l'etapa prevista de 190 km entre Val-d'Isère i Sestrieras en tan sols 46 km Lo Monastièr i Sestrieras.[6] Bjarne Riis va guanyar a l'esprint,[5] i es va fer amb un mallot groc que mantindria fins a París.

Any Etapa Categoria Inici Final Primer al cim
2007 9 HC Val-d'Isère Briançon  Iaroslav Popòvitx (UKR)
1992 13 HC Saint-Gervais Sestrieras  Claudio Chiappucci (ITA)
1963 16 1 Grenoble Val-d'Isère  Fernando Manzaneque (ESP)
1959 18 1 Le Lautaret Saint-Vincent  Adolf Christian (AUT)
1949 17 1 Briançon Aosta  Giuseppe Tacca (FRA)
1939 16b CRI Bonneval Bourg-Saint-Maurice  Sylvère Maes (BEL)
1938 15 Briançon Aix-les-Bains  Félicien Vervaecke (BEL)

Referències[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Coll de l'Iseran Modifica l'enllaç a Wikidata
  1. «Col de l'Iseran - Bourg Saint Maurice». climbbybike. [Consulta: 17 juliol 2014].
  2. «Col de l'Iseran - Lanslebourg - Mont Cenis». climbbybike. [Consulta: 17 juliol 2014].
  3. «Col de l'Iseran - Bonneval sur Arc». climbbybike. [Consulta: 17 juliol 2014].
  4. Woodland, Les. The Yellow Jersey Companion to the Tour de France. Yellow Jersey Press, 2003, p. 263. ISBN 0-224-06318-9. 
  5. 5,0 5,1 Woodland, Les. The Yellow Jersey Companion to the Tour de France. Yellow Jersey Press, 2003, p. 188. ISBN 0-224-06318-9. 
  6. «Le col de l'Iseran dans le Tour de France depuis 1947» (en francès). ledicodutour. [Consulta: 17 juliol 2014].