Vés al contingut

Destructor Carabiniere

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula de vaixellDestructor Carabiniere
Noms
Carabiniere
Modifica el valor a Wikidata
Epònimcarabinieri Modifica el valor a Wikidata
DrassanaCantieri Navali del Tirreno Riuniti Modifica el valor a Wikidata
País de registre
   Regne d'Itàlia
   Itàlia Modifica el valor a Wikidata
Historial
Col·locació de quilla
1r febrer 1937
Avarament
23 juliol 1938
Assignació
20 desembre 1938 Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
   Marina Militare
   Regia Marina Modifica el valor a Wikidata
DestíEnfonsat el març de 1978.
Lema«Nei secoli fedele[1]»
Característiques tècniques
Tipusdestructor Modifica el valor a Wikidata
Classedestructor classe Soldati Modifica el valor a Wikidata
DesplaçamentStandard: 1.850 tones
Càrrega normal: 2.140 tones
Càrrega plena: 2.580 tones
Eslora106,7 m Modifica el valor a Wikidata
Mànega10,15 m Modifica el valor a Wikidata
Calat4,3 m Modifica el valor a Wikidata
Propulsió
3 calderes Yarrow
2 turbines de vapor
2 hèlices
Potència48.000 CV Modifica el valor a Wikidata
Velocitat35 kn Modifica el valor a Wikidata
Autonomia2340 mn a 14 kn Modifica el valor a Wikidata
Tripulació13 oficials, 202 sotsoficials i mariners
Característiques militars
Armament
Més informació
ConflictesSegona Guerra Mundial Modifica el valor a Wikidata

El Carabiniere va ser un dels dinou destructors de la classe Soldati construïts per a la Regia Marina a finals dels anys 30 i principis dels 40. Completat el 1938, va sobreviure a la Segona Guerra Mundial, servint a la Marina Militare i va ser finalment desballestat el 1978.

Disseny i descripció

[modifica]

Els destructors de classe Soldati eren versions lleugerament millorades de la classe Oriani anterior.[2] Tenien una longitud entre perpendiculars de 101,6 metres[3] i una longitud total de 106,7 metres. Els vaixells tenien una mànega de 10,15 metres i un calat mitjà de 3,15 metres i 4,3 metres amb càrrega profunda.[4] El Soldatis desplaçaven 1.830–1.850 tones mètriques (1.800–1.820 tones llargues) amb càrrega normal, i 2.450–2.550 tones mètriques (2.410–2.510 tones llargues) amb càrrega profund.[5] El seu complement durant la guerra era de 13 oficials, 202 sotsoficials i mariners.[3]

El Carabiniere estava accionat per dues turbines de vapor d'engranatge Belluzzo, cadascuna impulsava un eix d'hèlix utilitzant vapor subministrat per tres calderes Yarrow.[3] Dissenyats per a una potència màxima de 44.000 cavalls de potència (33.000 kW) i una velocitat de 34-35 nusos (63-65 km/h) en servei, els vaixells de la classe Soldati van assolir velocitats de 39-40 nusos (72-74 km/h) durant les seves proves de mar amb una càrrega lleugera. Portaven prou fuel oil per donar-los una autonomia de 2.340 milles nàutiques (4.330 km) a una velocitat de 14 nusos (26 km/h i 682 milles nàutiques (1.263 km) a una velocitat de 34 nusos (63 km/h).[5]

La bateria principal del BCarabiniere constava de quatre canons de 120 mil·límetres de calibre 50[6] en dues torretes de dos canons, una a davant i a darrere de la superestructura. En una plataforma al mig del vaixell hi havia un canó d'obús estrella de 120 mil·límetres de calibre 15.[7] La defensa antiaèria (AA) del Soldatis era proporcionada per vuit canons Breda Model 1935 de 20 mil·límetres.[5][8] Els vaixells estaven equipats amb sis tubs de torpedes de 533 mil·límetres en dos muntatges triples al mig del vaixell. Tot i que no tenien un sistema de sonar per a tasques antisubmarines, estaven equipats amb un parell de llançadors de càrrega de profunditat. Els vaixells podien portar 48 mines.[3]

Història

[modifica]

Els primers anys i la Segona Guerra Mundial

[modifica]

Les proves marítimes van durar des del desembre de 1938 fins al gener de 1939.[9]

L'avarament del Carabiniere

Després d'un breu període d'assignació al XIII Esquadró de Destructors el 1939, a l'inici de la Segona Guerra Mundial va ser assignada al XII Esquadró de Destructors, que incloïa els vaixells bessons Lanciere, Ascari i Corazziere. El comandant del vaixell era el capità de fragata Alberto Battaglia.

L'11 de juny va ser enviat a patrullar l'estret de Sicília juntament amb la resta del XII Esquadró, l'XI Esquadró de Destructors Cacciatorpediniere (Artigliere, Aviere, Geniere, Camicia Nera), la III Divisió (creuers pesants Trento, Pola, Bolzano) i la VII (creuers lleugers Attendolo i Duca D'Aosta)[10]

El 7 de juliol, a les 18.40, va sortir d'Augusta juntament amb les unitats seccionals i el creuer pesant Pola, i després es va unir a la resta del II Esquadró Naval (Divisions de Creuers I, II, III i VII per un total de 10 unitats i esquadrons de destructors IX, X, XI i XIII) que, després d'haver actuat com a força de suport per a una operació de comboi a Líbia, es va unir al I Esquadró i va participar a la batalla de Punta Stilo el 9 de juliol: durant la retirada de la flota italiana en aquest enfrontament, el XII Esquadró va ser enviat, amb els altres, al contraatac de torpedes; el Carabinieri van ser l'única unitat del seu esquadró que no va llançar ni un sol torpede.[9][11][12]

El vespre del 5 d'octubre va salpar de Tàrent per escortar dos transports a Líbia, juntament amb els tres vaixells del XII Esquadró (operació "CV"), però va tornar a port després de l'albirament de cuirassats britànics.[13] A primera hora de la tarda del 26 de novembre va salpar de Messina juntament amb el Lanciere i l'Ascari i la III Divisió (creuers pesants Trento, Trieste i Bolzano), i més tard es va unir a la resta de l'esquadró italià que va participar en la inconclusa batalla del Cap Teulada: durant aquest enfrontament, entre les 12.35 i les 12.41 del 27 de novembre, el Lanciere va ser immobilitzat per tres projectils de 152 mm del creuer britànic HMS Southampton; el Carabinieri van ajudar l'Ascari, que havia remolcat el vaixell danyat, que va ser remolcat a baixa velocitat fins a Càller sota l'escorta de la III Divisió.[14][15]

El Carabiniere al servei de la Regia Marina

El 9 de gener de 1941, juntament amb els destructors Ascari, Folgore i Fulmine, va bombardejar les posicions gregues a Porto Palermo i Pinkerion.[9][16]

El 25 de gener va dur a terme un altre bombardeig a Pinkerasi (Grècia) juntament amb l'Ascari i el Corazziere.[9]

El 8 de febrer de 1941 va salpar de Messina juntament amb el Corazziere i la III Divisió de Creuers ( Trento, Trieste, Bolzano, una formació que més tard es va unir als cuirassats Vittorio Veneto, Cesare i Doria i als Esquadrons de Destructors X (Maestrale, Grecale, Libeccio, Scirocco) i XIII (Fuciliere, Granatiere, Bersagliere, Alpino) per interceptar la formació britànica que es dirigia a Gènova per bombardejar aquella ciutat, però no va poder evitar el bombardeig ni localitzar els vaixells anglesos.[17][18]

Del 12 al 13 de març va actuar com a escorta indirecta, juntament amb el Corazziere, l'Aviere, la torpedinera [destructor Pilade Bronzetti |Dezza]] i els creuers Trento, Trieste i Bolzano, a un comboi (transports de tropes Conte Rosso, Marco Polo i Victoria, destructors Folgore, Camicia Nera i Geniere ) en la ruta Nàpols-Trípoli.[19]

A les 5.30 del 26 de març de 1941 va salpar de Messina juntament amb el Corazziere i l'Ascari i la III Divisió de Creuers (Trento, Trieste, Bolzano), que amb diverses altres unitats -el cuirassat Vittorio Veneto, les Divisions de Creuers I (Zara, Pola, Fiume) i VIII (Garibaldi i Duca degli Abruzzi), Squadriglie cacciatorpediniere IX (Alfieri, Oriani, Gioberti, Carducci), XIII ( Granatiere, Bersagliere, Fuciliere, Alpino), XVI (da Recco, Pessagno) - destinades a participar en l'operació "Gaudo", que després va resultar en la desastrosa batalla del Cap Matapan, que va acabar amb la pèrdua de tota la I Divisió i els destructors Alfieri i Carducci.[20] Durant aquesta batalla, els vaixells del XII Esquadró van participar a la batalla de Gaudo i després van escortar els creuers de la III Divisió durant la retirada italiana, defensant-los amb el seu propi foc antiaeri.[9][20]

El 30 d'abril de 1941 va servir com a escorta indirecta (amb els creuers pesants Trieste i Bolzano, el creuer lleuger Eugenio di Savoia i els destructors Gioberti i Ascari) d'un comboi format pels transports Birmania, Marburg, Reichenfels, Rialto i Kybfels que navegaven des d'Augusta i Messina cap a Líbia carregats de subministraments per a l'Afrika Korps (l'escorta directa estava formada pels destructors Euro i Fulmine i les torpedineres Castore, Procione i Orione); tot i que va ser atacat per avions i submarins l'1 de maig, el comboi no va patir danys.[21]

El 25 de juny va sortir de Messina i es va unir a l'escorta indirecta, formada pels creuers Trieste i Gorizia i els destructors Corazziere i Ascari, d'un comboi format pels transports de tropes Esperia, Marco Polo, Neptunia i Oceania escortats pels destructors Aviere, Gioberti, Geniere i da Noli a la ruta Nàpols-Trípoli: després d'una escala a Tàrent el dia 27, els vaixells van arribar al seu destí el 29 de juny malgrat alguns atacs aeris (que van causar danys lleus a l'Esperia)[22]

Del 16 al 18 de juliol va proporcionar escorta indirecta, juntament amb els creuers Trieste i Bolzano i els destructors Ascari i Corazziere, a un comboi compost pels transports de tropes Marco Polo, Neptunia i Oceania que navegaven, amb l'escorta dels destructors Gioberti, Lanciere, Oriani, Geniere i la torpedinera Centauro, a la ruta Tàrent-Trípoli: tots els vaixells van arribar il·lesos al seu destí, evitant també un atac del submarí HMS Unbeaten dirigit contra l'Oceania.[23]

El 23 de setembre va col·locar un camp de mines al sud-est de Malta juntament amb les tres unitats del XII Esquadró, amb l'escorta de l'Aviere i el Camicia Nera.[24]

El 24 de setembre va salpar de Palerm juntament amb els creuers lleugers Duca degli Abruzzi i Attendolo,, la III Divisió (creuers pesants Trento, Trieste i Gorizia), la resta del XII Esquadró i el X Esquadró de destructors (Maestrale, Grecale i Scirocco) per interceptar un comboi britànic, sense èxit.[24]

El 21 d'octubre va ser envestit pel vapor Monte Maggiore al port de Messina, causant danys a la part superior de la nau, que però van ser reparats en poc temps.[9]

A les 8.10 del 21 de novembre de 1941 va sortir de Nàpols juntament amb el Camicia Nera, l'Aviere, el Corazziere i el Geniere i els creuers Garibaldi i Duca degli Abruzzi per actuar com a escorta indirecta de dos combois a Líbia.[25] L'operació va fracassar després d'atacs aeris i submarins (que van danyar greument el Duca degli Abruzzi i el creuer pesant Trieste ); el Carabinieri van escortar el Duca degli Abruzzi en el seu viatge de tornada a Messina; el dia 22, havent arribat al comboi sicilià, va continuar cap a Reggio juntament amb el Corazziere i el destructor Turbine.[25]

El 13 de desembre va salpar de Tàrent juntament amb els destructors Corazziere i Geniere per unir-se a la força de cobertura de l'operació "M 41" (tres combois a Líbia compostos per 6 mercants, 5 destructors i una torpedinera), que però va ser marcada per atacs submarins, que van enfonsar dos transports (el Fabio Filzi i el Carlo del Greco ) i van danyar greument el cuirassat Vittorio Veneto; el Carabiniere va ser destacat per escortar el Vittorio Veneto en el seu retorn a Tàrent, juntament amb els destructors Vivaldi, Da Noli, Aviere, Geniere i Camicia Nera i les torpedineres Lince i Aretusa[26]

Els dies 16 i 17 de desembre de 1941 va participar en l' operació de tràfic libi "M 42" com a part de l'escorta a distància i en la inconcloent Primera Batalla de Sirte[9][27][28]

Després de la dissolució del XII Esquadró de Destructors, va ser transferit al XIII[9]

A les 18.50 del 3 de gener de 1942 va salpar de Tàrent juntament amb els Ascari, Alpino, Aviere, Pigafetta, Geniere, da Noli i Camicia Nera, els creuers pesants Trento i Gorizia i els cuirassats Littorio, Cesare i Doria per proporcionar escorta indirecta a l'operació "M 43" (tres combois a Líbia amb un total de 6 vaixells mercants, 6 destructors i 5 torpediners al mar): tots els vaixells mercants van arribar al seu destí el 5 de gener i a les 17.00 d'aquell dia el grup "Littorio", inclosos el Carabiniere, van tornar a Tàrent [29].

El 22 de gener va formar part –juntament amb els creuers Attendolo, Duca degli Abruzzi i Montecuccoli i els destructors Bersagliere, Fuciliere i Alpino– de la força de suport proper a l'operació "T. 18" (un comboi format pel transport de tropes Victoria –sortit de Tàrent– i pels vaixells de càrrega Ravello, Monviso, Monginevro i Vettor Pisani –salpats de Messina–, amb una càrrega de 15.000 tones de materials, 97 tancs, 271 vehicles, 1467 homes i l'escorta dels destructors Vivaldi, Malocello, da Noli, Aviere, Geniere i Camicia Nera i dels torpediners Orsa i Castore); el comboi va arribar a Trípoli el dia 24, però va patir la pèrdua del Victoria, enfonsat per dos atacs de torpediners.[30][31]

A mitjans de febrer va dur a terme una missió de recerca a la conca central del Mediterrani, juntament amb la III Divisió de Creuers i la resta del XIII Esquadró de Destructors.[9] A les 13.45 del 16 de febrer, mentre tornava a Tàrent d'aquesta missió, va ser vista pel submarí britànic HMS P 36, que la va atacar llançant alguns torpedes: una de les armes va impactar el Carabiniere per estribord, arrencant-li la proa.[9] El vaixell, però, va aconseguir mantenir-se a flotació i, remolcat primer pel vell torpediner Dezza i després pel remolcador Instancabile, va poder arribar a Messina a les 8.30 del 17 de febrer.[9][32][33]

A Messina, el Carabiniere va rebre una proa falsa perquè pogués traslladar-se independentment a una drassana adequada per a les reparacions.[9] Després de comprovar l'èxit de la mesura, la unitat va sortir de Messina el 3 d'abril de 1942, arribant a Livorno, després d'una parada a Nàpols, l'11 d'abril.[9] El Carabiniere va rebre llavors la proa d'una unitat germana en construcció a Livorno, el Carrista.[9][33] A més de les reparacions importants, el vaixell també va ser sotmès a altres treballs que van veure l'embarcament de dues metralladores de 20 mm, un radar EC3/ter "Gufo" i dues metralladores Breda de 37/54 mm (aquestes últimes en lloc del complex llançatorpedes de popa).[34]

El 9 d'agost de 1943 va salpar de La Spezia amb els destructors Gioberti i Mitragliere, escortant la VIII Divisió (creuers lleugers Garibaldi i Duca d'Aosta ) amb rumb a Gènova.[33][35][36] A les 18.24, la formació va ser albirada davant de Punta Mesco pel submarí britànic HMS Simoon, que va llançar quatre torpedes contra el Garibaldi ; aquest últim va aconseguir evitar-los amb la maniobra, i els Carabinieri van fer el mateix, mentre que el Gioberti va ser impactat i es va enfonsar, trencat en dos.[33][35][36] Va atacar el Simoon amb càrregues de profunditat, danyant-lo.[33]

El Regolo, el Mitragliere, el Fuciliere i el Carabiniere en fila en tornar a Tàrent el 23 de gener de 1945. El Carabiniere és el primer vaixell a l'esquerra

Després de la proclamació de l'armistici, el vaixell va sortir de La Spezia amb la resta de la flota naval (cuirassats Italia, Vittorio Veneto i Roma, creuers lleugers Giuseppe Garibaldi, Attilio Regolo, Duca degli Abruzzi, Eugenio di Savoia, Duca d’Aosta , Montecuccoli, destructors Artigliere, Mitragliere, Legionario, Fuciliere, Velite, Grecale, Oriani) per rendir - se als Aliats a Malta[37][38]. les 15.15 del 9 de setembre, però, la formació va ser atacada per bombarders alemanys Dornier Do 217: primer el cuirassat Italia va patir danys lleus (per una bomba que va caure prop del buc), després, a les 15.42, el cuirassat Roma va ser impactat per una bomba coet que, havent perforat totes les cobertes, va explotar sota la quilla causant danys greus, com ara un forat al buc, danys als canons antiaeris i una sala de màquines fora de servei (amb una reducció de velocitat a 16 nusos); deu minuts més tard, el mateix vaixell va ser impactat per una segona bomba en correspondència amb un dipòsit de municions: devastat per una explosió colossal, el Roma va bolcar i es va enfonsar, trencant-se en dos, en 19 minuts, emportant-se amb ell 1393 homes.[39] A les 16.07, el XII Esquadró al qual pertanyia el Carabiniere (comandat pel capità de fragata Gian Maria Bongioanni[40]) juntament amb els Mitragliere i els Fuciliere, va ser enviat a rescatar el vaixell que s'enfonsava; els tres destructors van rescatar un total de 503 homes, 112 dels quals del Carabiniere[9] (uns altres 119 van ser salvats pel creuer lleuger Attilio Regolo i les torpedineres Orsa, Pegaso i Impetuoso); el Carabiniere les altres unitats es van dirigir cap a Maó a les Balears, on van arribar a les 8.30, desembarcant els passatgers nàufrags del Roma.[41] El 10 de setembre de 1943, el Mitragliere, el Fuciliere, el Carabiniere i el Regolo van ser internats al port de Mahó, on van romandre fins al 15 de gener de 1945, quan van poder salpar per tornar a Itàlia ( l'Orsa va tenir una sort similar, mentre que el Pegaso i l'Impetuoso van preferir enfonsar-se): després d'una parada a Alger, van arribar a Tàrent el 21 de gener.[9][42][43]

Durant el conflicte contra els aliats, el Carabiniere havia participat en 161 missions (11 de reconeixement i escorta, 1 de col·locació de mines, 6 de caça antisubmarina, 2 de bombardeig costaner, 5 de transport, 42 d'escorta de combois, 42 de transferència, 34 d'entrenament i 18 d'altres tipus) cobrint un total de 53.710 milles i passant 375 dies treballant.[9]

Després de tornar a Itàlia, de gener a maig de 1945, el vaixell va dur a terme sis missions, tres d'entrenament i tres de transferència, cobrint 2321 milles.[9]

Posteriorment, el vaixell va rebre l'ordre de dirigir-se a Ceilan, salpant de Tàrent el 8 de maig (després de sotmetre's a alguns treballs, inclosa la substitució del radar italià "Gufo" per un model britànic "Tipus 291", així com un repintat de camuflatge idèntic al adoptat pels vaixells britànics) sota el comandament del capità de corbeta Fabio Tani, que havia assumit el comandament el 25 d'abril de 1945, i arribant a Colombo el 31 de maig, després d'una navegació difícil (de fet, el vaixell no havia estat dissenyat per navegar per l'oceà, ni la tripulació tenia cap experiència en aquest sentit), per cooperar amb els aliats en operacions contra el Japó, al qual Itàlia havia declarat la guerra el 15 de juliol de 1945.[9]

El Carabiniere (que havia tingut la seva base a Trincomalee, a la costa est de Ceilan) va rebre la tasca d'escortar vaixells britànics (especialment portaavions) i recuperar les tripulacions dels avions estavellats, duent a terme 38 missions en tres mesos d'activitat, fins al 4 d'agost de 1945.[9] Un cop acabades les hostilitats, els soldats italians es van presentar al comandament de Ceilan per acomiadar-se dels seus aliats britànics, l'estima i el respecte dels quals s'havien guanyat.[9] L'almirall Power, comandant de la Flota Oriental, amb la intenció de subratllar la tasca italiana amb una condecoració, i no podent conferir condecoracions militars als soldats italians, va decidir oferir al comandant Tani un rellotge d'or amb 38 rubins, un per cada missió realitzada amb els britànics.[9] El comandant Tani va rebutjar educadament el regal i va demanar a canvi l'alliberament de 38 presoners italians, un per cada rubí.[9][44] El comandant Tani va tornar a casa amb 38 homes alliberats dels camps de presoners de Ceilan i que li van ser confiats.[9][45]

Comandants

[modifica]
  • Capitano di fregata Nicola Bedeschi (12 de gener de 1939 - 10 de gener de 1940)
  • Capitano di fregata Alberto Battaglia (11 de gener - octubre de 1940)
  • Capitano di fregata Mario Panzani (octubre de 1940 - març de 1941)
  • Capitano di fregata Giacomo Sicco (març de 1941 - juny de 1942)
  • Capitano di fregata Ugo Avelardi (juliol de 1942 - març de 1943)
  • Capitano di fregata Gian Maria Bongioanni (1943)

Servei a la Marina italiana

[modifica]

Segons els termes del tractat de pau, algunes de les unitats de la classe Soldati que van sobreviure a la Segona Guerra Mundial, el Granatiere i el Carabiniere, van passar a formar part de la Marina Italiana.

Després de l'entrada d'Itàlia a l'OTAN el març de 1953, el seu nou codi distintiu òptic va ser el D 551, que substituïa l'antic codi d'identificació CB que l'havia distingit fins aleshores.

El Carabiniere després de la conversió en un vaixell d'experiència

El vaixell, a partir del febrer de 1953, va ser sotmès a obres de modernització que es van dur a terme a l'arsenal de Tàrent i van concloure més de dos anys després, a l'abril de 1955. Al final d'aquestes obres, l'aspecte de la unitat es va modificar significativament, amb l'allargament del castell de proa cap a la popa i el corresponent aixecament de la borda, però sobretot per la nova estructura que incloïa el pont de comandament, la direcció del foc d'artilleria i el COC (Centre d'Operacions de Combat) similar al CIC (Central d'Informació de Combat) de les unitats navals americanes, en el qual convergia la informació procedent de tots els sensors (radar, ecosonda...) del vaixell.[9]

L'armament principal va veure la retirada d'una de les dues torretes bessones de 120/50 mm i es va reconfigurar en tres canons de 120/50 mm en dos suports blindats, un únic al castell de proa i un de bessó a la caseta de popa, la retirada de tot l'armament antiaeri es va substituir per sis metralladores Bofors MK 1 de 40/56 mm en tres suports bessons a popa de la canonada i a la caseta en una posició central, mentre que l'armament antisubmarí consistia en dos llançadors de bombes mod. "M" a popa del pal de popa i dues tremuges de popa de tipus alemany de 4 canons cadascuna.[9]

Pel que fa a l'electrònica, el vaixell estava equipat amb una ecosonda americana tipus "QGB", un radar per a la navegació i la detecció de superfície i un radar per a la detecció aèria naval del tipus "AN/SPS 6".[9]

En la seva nova configuració, el vaixell va dur a terme activitats d'esquadró fins al 1958, quan va ser posat en reserva, per després ser rearmat com a unitat per experimentar amb noves armes i equipaments en estudi a Mariperman La Spezia.[9]

L'última baixada de bandera del Carabiniere

A partir de l'1 de desembre de 1960, el Carabiniere va ser reclassificat de nou i utilitzat com a "Nave Esperienza", amb el nou distintiu òptic A 5314.[9]. El 1964 la unitat va ser posada en reserva i el vespre del 14 de gener de 1965 va ser donada de baixa, i la darrera cerimònia d'arriat de bandera va tenir lloc als molls del port de La Spezia amarrats entre els destructors Intrepido i Impavido.[9]

Durant el període en què es va utilitzar com a vaixell d'experimentació, el canó OTO Melara tipus MMI de 76/62 va ser provat durant molt de temps a la unitat[46], que trobaria el seu lloc durant els anys seixanta a les principals unitats de l'esquadró, com ara les fragates classe Bergamini i Alpino, els creuers de míssils classe Doria i el creuer portahelicòpters Vittorio Veneto i seria substituït a la dècada següent pel Compatto 76/62 amb l'entrada en servei dels destructors classe Audace .

El Carabiniere enfonsat el 1978

Després de ser donat de baixa, el Carabiniere va ser utilitzat com a objectiu pels Raiders a Varignano fins a principis dels anys setanta, quan va ser substituït en aquesta tasca per la fragata Altair, quan la seva flotabilitat es va tornar precària, i va ser traslladat i amarrat a la zona de la presa de Varicella a l'espera de ser demolit.[9] El març de 1978 va ser venut per a la seva demolició a una drassana d'Ortona; tan bon punt va començar el remolc per al trasllat a la drassana, a causa de la mar agitada i les nombroses fuites que s'havien obert mentrestant, va començar a agafar aigua just a l'exterior de l'escullera de La Spezia; es va intentar remolcar-lo de nou cap a la costa, però va xocar per estribord i es va enfonsar en aigües poc profundes, romanent però majoritàriament a la superfície de l'aigua.[9]

Després de ser recuperat, en els mesos posteriors a l'enfonsament, el naufragi del Carabiniere va ser demolit en una drassana de La Spezia.[9]

Nom

[modifica]

El seu nom, en honor de l'Arma dei Carabinieri, va ser heretat d'un destructor anterior] botat el 1909 i va passar primer a una fragata de la classe Alpino que, havent entrat en servei el 1968, també es va utilitzar, a partir del 1993, com el seu predecessor, en el paper de Vaixell d'Experiència i va fer el seu darrer arriat de bandera a l'Arsenal de La Spezia el 19 de novembre de 2008, i després a l'actual fragata multifuncional Carabiniere (F 593) lliurada a la Marina el 28 d'abril de 2015 .

Referències

[modifica]
  1. ↑ I motti delle navi italiane. Roma: Ufficio Storico della Marina Militare, 1998, p. 14. 
  2. ↑ Brescia, p. 127
  3. ↑ 3,0 3,1 3,2 3,3 Roberts, p. 300
  4. ↑ Whitley, p. 169
  5. ↑ 5,0 5,1 5,2 Brescia, p. 128
  6. ↑ «Italy 120 mm/50 (4.7") Ansaldo Models 1926, 1936, 1937 and 1940 OTO Models 1931, 1933 and 1936» (en anglès).
  7. ↑ Fraccaroli, p. 55
  8. ↑ «Italian 20 mm/65 Models 1935, 1939 and 1940». [Consulta: 5 maig 2009].
  9. ↑ 9,00 9,01 9,02 9,03 9,04 9,05 9,06 9,07 9,08 9,09 9,10 9,11 9,12 9,13 9,14 9,15 9,16 9,17 9,18 9,19 9,20 9,21 9,22 9,23 9,24 9,25 9,26 9,27 9,28 9,29 9,30 9,31 9,32 Regia Marina Cacciatorpediniere Classe “Soldati” Il Ct. Carabiniere i i 38 rubini
  10. ↑ 1 June, Saturday
  11. ↑ Giorgerini, pp. 172, 185 i 186
  12. ↑ Naval Events, 1-14 July 1940
  13. ↑ 1940
  14. ↑ Giorgerini|pp. 231-243
  15. ↑ La decisió d'enviar en ajut del Lanciere no només l'Ascari i el Carabiniere, sinó tota la III Divisió, ha estat posteriorment molt criticada per part dels historiadors: en aquesta es veu una anticipació de la decisió, durant la batalla del Cap Matapan, d'enviar en socors del creuer Pola tota la I Divisió, la qual va ser sorpresa i destruïda pels cuirassats britànics.
  16. ↑ 1941
  17. ↑ 1 February, Saturday
  18. ↑ Giorgerini, p. 253 i ss
  19. ↑ 1 March, Saturday
  20. ↑ 20,0 20,1 Giorgerini, p. 286 i ss.
  21. ↑ 1 April, Tuesday
  22. ↑ 1 June, Sunday
  23. ↑ Battle of the Atlantic, July 1941
  24. ↑ 24,0 24,1 1 September, Monday
  25. ↑ 25,0 25,1 KMS Kormoran and HMAS Sydney, KMS Atlantis and HMS Dunedin lost, November 1941
  26. ↑ 1 December, Monday
  27. ↑ «La I battaglia della Sirte», 12-09-2009. [Consulta: 19 març 2008].
  28. ↑ Error: hi ha títol o url, però calen tots dos paràmetres.«».
  29. ↑ 1 January, Thursday
  30. ↑ 1 January, Thursday
  31. ↑ Giorgerini|pp. 516-517
  32. ↑ Giorgerini|p. 349
  33. ↑ 33,0 33,1 33,2 33,3 33,4 Trentoincina
  34. ↑ Ct classe Soldati Arxivat 2012-02-18 a Wayback Machine.
  35. ↑ 35,0 35,1 Gianni Rocca, Fucilate gli ammiragli. La tragedia della Marina italiana nella seconda guerra mondiale, p. 292
  36. ↑ 36,0 36,1 Le Operazioni Navali nel Mediterraneo Arxivat 2003-07-18 a Wayback Machine.
  37. ↑ Caruana, Joseph «Interludio a Malta». Storia Militare, 204, 9-2010.
  38. ↑ Enzo Biagi, La seconda guerra mondiale – parlano i protagonisti, fasc. 9 – L'Italia si arrende
  39. ↑ «Associazione Regia Nave Roma», 10-02-2011. [Consulta: 4 febrer 2011].
  40. ↑ «Associazione Regia Nave Roma», 10-02-2011. [Consulta: 4 febrer 2011].
  41. ↑ «Associazione Regia Nave Roma», 09-01-2011. [Consulta: 4 febrer 2011].
  42. ↑ «Associazione Regia Nave Roma», 09-01-2011. [Consulta: 4 febrer 2011].
  43. ↑ Trentoincina
  44. ↑ Il Cacciatorpediniere Carabiniere i i 38 rubini
  45. ↑ 38 rubini
  46. ↑ «Italy 76 mm/62 (3") M.M.I.». [Consulta: 19 febrer 2008].

Bibliografia

[modifica]
  • Bagnasco, Ettore. Cacciatorpediniere classe "Soldati" (vol. 15/II della nuova serie "Orizzonte Mare"). Parma: Albertelli, 1993. 
  • Giorgerini, Giorgio. La guerra italiana sul mare. La Marina tra vittoria i sconfitta, 1940-1943. Mondadori, 2002. ISBN 978-88-04-50150-3. 

Enllaços externs

[modifica]
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Destructor_Carabiniere&oldid=36469485»