Empenyiment vectorial
L'empenyiment vectorial és la capacitat d'una aeronau o un altre vehicle per dirigir l'empenyiment del motor en una direcció diferent de la paral·lela a l'eix longitudinal del vehicle. La tècnica era originalment pensada per proporcionar empenyiment vertical cap amunt com una manera de donar-li a un avió la capacitat d'enlairaments i aterratges verticals (VTOL) o curts (STOL).[1] Com a conseqüència, es va descobrir que usant empenyiment vectorial en situacions de combat permet a l'aeronau realitzar diverses maniobres que no són possibles amb aeronaus de motors convencionals. Per realitzar els girs, una aeronau que no disposa d'empenyiment vectorial només compta amb les superfícies estabilitzadores de control, com els alerons o flaps ; amb empenyiment vectorial encara ha d'utilitzar les superfícies de control, però en menor grau.[2][3]
Llista d'aeronaus amb empenyiment vectorial
[modifica]L'empenyiment vectorial principalment pot comportar dos beneficis: capacitat V/STOL, i més maniobrabilitat. Les aeronaus normalment estan optimitzades per aprofitar al màxim un dels beneficis, encara que també se'n beneficiarà l'altre.[4][5]
- Armstrong Whitworth AW.681 (cancel·lat)
- Bell Boeing V-22 Osprey
- Boeing X-32 (cancel·lat)
- Dornier Do 31 (cancel·lat)
- EWR VJ 101 (cancel·lat)
- Harrier
- Hawker Siddeley Harrier
- BAE Sea Harrier
- Boeing/BAE AV-8B Harrier II
- BAE/Boeing Harrier II
- Lockheed Martin F-35B Lightning II
- VFW VAK 191B
- Yakovlev Yak-38
- Yakovlev Yak-141
Per a maniobrabilitat superior
[modifica]
- Lockheed Martin F-22 Raptor
- McDonnell Douglas F-15S/MTD
- McDonnell Douglas X-36 . Només guinyada.[6]
- Sukhoi Su-30MKI
- Sukhoi El seu-35
- Chengdu J-10 quan va equipat amb els nous motors russos AL-31FN.
- Em 163 A. Fes servir un timó orientable per coet per a l'eix de guinyada .
- Boeing X-32 .[6]
- McDonnell Douglas F-18 HARV
- Medium Combat Aircraft[7] (sense confirmar si serà 2D o 3D)
- Mitsubishi ATD-X
- Mikoyan Project 1.44
- Mikoyan MiG-29OVT (MiG-35)
- Rockwell-MBB X-31
- Ryan X-13 Vertijet
- Sukhoi Su-35BM
- Sukhoi Su-37
- Sukhoi Su-47
- X-44 MANTA
- Sukhoi Su-57
Referències
[modifica]- ↑ «Vectored thrust». Glenn Research Center, NASA. Arxivat de l'original el 2024-08-05. [Consulta: 7 agost 2024].
- ↑ «Vertical Take Off and Landing (VTOL) Aircraft with Vectored Thrust for Control and Continuously Variable Pitch Attitude in Hover». technology.nasa.gov. [Consulta: 7 agost 2024].
- ↑ «Gimbaled Thrust Interactive». Glenn Research Center, NASA. Arxivat de l'original el 2024-07-22. [Consulta: 7 agost 2024].
- ↑ George P. Sutton, Oscar Biblarz, Rocket Propulsion Elements, 7th Edition.
- ↑ Michael D. Griffin and James R. French, Space Vehicle Design, Second Edition.
- 1 2 Sweetman, Bill. Joint Strike Fighter: Boeing X-32 vs Lockheed Martin X-35. MBI, 1999 (Enthusiast Color Series). ISBN 0760306281.
- ↑ «Medium Combat Aircraft, fighters, Weapon Systems | India Defence». Arxivat de l'original el 10 de febrero de 2010. [Consulta: 2009].
Enllaços externs
[modifica]