Ral·li: diferència entre les revisions
m Robot insereix {{ORDENA:Ralli}} |
|||
| Línia 29: | Línia 29: | ||
{{ORDENA:Ralli}} <!--ORDENA generat per bot--> |
{{ORDENA:Ralli}} <!--ORDENA generat per bot--> |
||
[[Categoria:Ral·lis]] |
[[Categoria:Ral·lis]] |
||
[[ar:راليات]] |
|||
[[bg:Рали]] |
|||
[[cs:Rallye]] |
|||
[[da:Rally]] |
|||
[[de:Rallye]] |
|||
[[el:Ράλι]] |
|||
[[en:Rallying]] |
|||
[[eo:Ralio]] |
|||
[[es:Rally]] |
|||
[[et:Autoralli]] |
|||
[[eu:Rally]] |
|||
[[fi:Ralli]] |
|||
[[fr:Rallye automobile]] |
|||
[[gl:Rally]] |
|||
[[he:ראלי]] |
|||
[[hu:Rali]] |
|||
[[id:Reli]] |
|||
[[it:Rally]] |
|||
[[ja:ラリー]] |
|||
[[ko:랠리]] |
|||
[[lt:Automobilių ralis]] |
|||
[[lv:Autorallijs]] |
|||
[[nl:Rally]] |
|||
[[nn:Rally]] |
|||
[[no:Rally]] |
|||
[[pl:Rajdy samochodowe]] |
|||
[[pt:Rali]] |
|||
[[ru:Ралли]] |
|||
[[sk:Rely]] |
|||
[[sv:Rally]] |
|||
[[tr:Ralli]] |
|||
[[uk:Ралі (спорт)]] |
|||
[[vec:Rełi]] |
|||
[[vls:Rally]] |
|||
[[zh:拉力赛]] |
|||
Revisió del 20:13, 9 març 2013
Un ral·li (de l'anglès rally) és una competició automobilística de resistència, dividida en etapes.
Els ral·lis consisteixen en carreres d'automòbils que tenen lloc en carreteres tancades al trànsit. Un ral·li és més una carrera de regularitat que de velocitat pura. La prova s'organitza en seccions, cada secció es divideix en trams cronometrats i seccions d'enllaç. Cada cotxe surt amb un interval donat, habitualment un o dos minuts, pel que els pilots no veuen als seus rivals en carrera.
En un cotxe de ral·li viatgen dos participants, el pilot encarregat de la conducció i el copilot, encarregat d'anar descrivint al pilot les característiques del tram. Avançant-li les condicions de la carretera amb l'objecte de passar el més ràpid possible per ella. La descripció es realitza a través de les "notes", un codi memotècnic dissenyat pel pilot que li permet descriure les corbes, estat de la carretera i altres circumstàncies que poden incidir en el pilotatge.
Les seccions d'enllaç serveixen per a dur als participants d'un tram a un altre, discorren per carreteres obertes al trànsit pel que els pilots han de respectar les normes de trànsit en elles.
Cada participant disposa d'un carnet on es van anotant els temps realitzats en els trams, així com els controls de pas abans i després de cadascun. El participant que arriba tant amb retard com avenç a un control és penalitzat amb temps addicional.
El vencedor es declara després de sumar tots els temps emprats a recórrer els trams, així com les possibles penalitzacions. Guanya el qual menys temps empra a realitzar el recorregut.
Els vehicles només poden ser reparats pels propis pilots en les seccions d'enllaç o pels mecànics en els anomenats parcs de treball, on cada dos o tres trams cronometrats acudeix el cotxe per a repostar, canviar rodes i ser reparat.
En Espanya existeixen dos campionats diferents, el d'asfalt i el de terra, proclamant-se cada any un campió en cadascuna de les especialitats. En el campionat mundial i altres països és habitual que els campionats es disputin en ambdues superfícies, existint un únic campió.