CATOBAR

McDonnell Douglas F/A-18 Hornet nord-americà enlairant-se de portaavions USS Nimitz (CVN-68 ) mitjançant catapulta.

' CATOBAR (acrònim en anglès d Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery , «enlairament assistit per catapulta, però recuperació mitjançant detenció») és un sistema per a l'enlairament i apontaje des de la coberta d'un portaavions. Els avions són llançats mitjançant una catapulta, el que els proporciona la velocitat inicial per tenir la seva pròpia sustentació. No obstant això, en no tractar d'avions STOVL sinó d'avions convencionals, incapaços d'aterrar verticalment, es requereix que el portaavions estigui dotat de cables de apontaje, per detenir a l'avió després de contactar amb la coberta.

Només tres països tenen portaavions dotats d'aquest sistema:

• El NAE São Paulo, ex-francès Foch (R 99).

• El Charles de Gaulle (R 91)

• Tota la classe Nimitz
• El USS Enterprise (CVN-65), primer portaavions nuclear.

Vegeu també

• Portaavions
• Avió embarcat
• Catapulta d'avions
• Ganxo d'aturada
• Cable de parada
• CTOL: enlairament i aterratge convencionals.
• STOL: enlairament i aterratge curts.
• STOVL: enlairament curt i aterratge vertical.
• VTOHL: enlairament vertical i aterratge horitzontal.
• VTOL: enlairament i aterratge vertical.
• V/STOL: enlairament i aterratge vertical/curt.
• STOBAR: enlairament curt però recuperació mitjançant detenció.
• CATO: enlairament assistit per catapulta.
• JATO/RATO: enlairament assistit per reactors/coets.
• ZLL/ZLTO: enlairament de llargària zero.