Circuit de Calafat: diferència entre les revisions
m Corregit: la entitat -> l'entitat gestora |
m Corregit: la empresa -> l'empresa Calafat |
||
| Línia 18: | Línia 18: | ||
== Història == |
== Història == |
||
[[Fitxer:Jordi Fornas Calafat 1984 Yamaha-Montesa.JPG|left|[[Jordi Fornas i Prat|Jordi Fornas]] (6) i altres pilots al Circuit de Calafat el 1984|thumb]] |
[[Fitxer:Jordi Fornas Calafat 1984 Yamaha-Montesa.JPG|left|[[Jordi Fornas i Prat|Jordi Fornas]] (6) i altres pilots al Circuit de Calafat el 1984|thumb]] |
||
El circuit de Calafat va ser construït el [[1974]]. Aquest circuït va ser dissenyat pel Sr. Jordi Xiol, realitzat i finançat per la empresa Calafat, S.A. amb la col·laboració d'un nombrós grup de aficionats del motor que van aportar participacions individuals de 25.000 ptes. essent un cost inicial de 30 milions de les antigues pessetes. Va tenir diferents problemes legals que va comportar el seu tancament l'any[[1982]]. El [[1983]] va ser reobert guanyant sentència al Tribunal Suprem l'entitat gestora del circuit, es va declarar d'utilitat pública i va passar a ser propietat de l'Ajuntament de [[l'Ametlla de Mar]] amb concessió als promotors del circuit, |
El circuit de Calafat va ser construït el [[1974]]. Aquest circuït va ser dissenyat pel Sr. Jordi Xiol, realitzat i finançat per la empresa Calafat, S.A. amb la col·laboració d'un nombrós grup de aficionats del motor que van aportar participacions individuals de 25.000 ptes. essent un cost inicial de 30 milions de les antigues pessetes. Va tenir diferents problemes legals que va comportar el seu tancament l'any[[1982]]. El [[1983]] va ser reobert guanyant sentència al Tribunal Suprem l'entitat gestora del circuit, es va declarar d'utilitat pública i va passar a ser propietat de l'Ajuntament de [[l'Ametlla de Mar]] amb concessió als promotors del circuit, l'empresa Calafat, S.A. |
||
Amb la col·laboració de la [[Generalitat de Catalunya]] es va remodelar parcialment i es va ampliar el seu traçat. La gestió i l'explotació del circuit és concessió de Calafat S.A. per 50 anys. |
Amb la col·laboració de la [[Generalitat de Catalunya]] es va remodelar parcialment i es va ampliar el seu traçat. La gestió i l'explotació del circuit és concessió de Calafat S.A. per 50 anys. |
||
Revisió del 15:13, 26 gen 2014
 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Dades | ||||
| Tipus | Circuit automobilístic  | |||
| Construcció | 1974 | |||
| Mesura | 3.250 ( ) m | |||
| Localització geogràfica | ||||
| Entitat territorial administrativa | l'Ametlla de Mar (Baix Ebre) | |||
| ||||
| Plànol | ||||
 | ||||
El Circuit de Calafat és una pista de curses o autòdrom ubicat al municipi de l'Ametlla de Mar, concretament a la urbanització Calafat. Es troba entre la carretera nacional N-340 i l'autopista de peatge AP-7, a uns 800 metres del mar. Disposa d'un paddock de 16.000m² i, a part de la pista de velocitat, té un circuit-escola (amb asfalt lliscant) adossat.
Història
El circuit de Calafat va ser construït el 1974. Aquest circuït va ser dissenyat pel Sr. Jordi Xiol, realitzat i finançat per la empresa Calafat, S.A. amb la col·laboració d'un nombrós grup de aficionats del motor que van aportar participacions individuals de 25.000 ptes. essent un cost inicial de 30 milions de les antigues pessetes. Va tenir diferents problemes legals que va comportar el seu tancament l'any1982. El 1983 va ser reobert guanyant sentència al Tribunal Suprem l'entitat gestora del circuit, es va declarar d'utilitat pública i va passar a ser propietat de l'Ajuntament de l'Ametlla de Mar amb concessió als promotors del circuit, l'empresa Calafat, S.A.
Amb la col·laboració de la Generalitat de Catalunya es va remodelar parcialment i es va ampliar el seu traçat. La gestió i l'explotació del circuit és concessió de Calafat S.A. per 50 anys.
El circuit té l'homologació de la Federació Catalana de Motociclisme i Automobilisme, no se ha realitzat procés de homologació amb la espanyola.
El Circuit
Amb una longitud de tres quilòmetres dos-cents cinquanta metres i una amplada de 10 metres, disposa d'una recta de meta de 600 metres de llargària amb una completa zona de 24 boxes adjunta al Paddock i bar. S'hi han celebrat importants proves de motor entre els anys 80 i 90, d'entre ells, la Copa Citroën i algunes proves puntuables de motociclisme de velocitat. L'activitat d'aquestes proves va entrar en declivi per el sorgiment de noves instal·lacions de titularitat pública per tot l'Estat espanyol amb millors mesures de seguretat.
En l'actualitat només s'utilitza per a tandes privades, proves de vehicles i per al Campionat de Catalunya de Velocitat de motociclisme i automobilisme. També es poden fer cursos de conducció o escola per millorar la tècnica de conducció.
Al Novembre del 2008 van re-asfaltar tot el traçat del circuit. Tot seguint un pla de millora i acondicionament de les escapatòries, piano, instal·lacions i serveis.
Enllaços externs
{{#coordinates:}}: no hi pot haver més d'una etiqueta primària per pàgina