Vés al contingut

Talbot-Lago: diferència entre les revisions

m
Corregit: derrolló -> va desenvolupar un
m (Corregit: risi post-bèl.lica i ser aut -> risi post-bèl·lica i ser aut)
m (Corregit: derrolló -> va desenvolupar un)
Fitxer: Talbot Lago GP.jpg
1950 Talbot-Lago T26 Grand Prix car.
Després de la II Guerra Mundial, es derrollóva desenvolupar un motor de sis cilindres i 4483cc pel model Grand Sport 26CV. Un altre model, nomenat Llac Sport (1954-1957) emprava un motor Maserati. Els models Llac America posteriors (1957-1959) van emprar motors BMW de 2,6 o 2,7 litres, o motors Simca.
Aquests vehicles de sèrie aconseguien els 190 km / h sense preparacions. L'any 1947, els Talbot Llac Gran Sport, van guanyar el Gran Premi de França de 1947 i les 24 Hores de Le Mans de 1950.
En ser època de crisi post-bèl·lica i ser automòbils de luxe, les polítiques d'impostos establertes a França van fer que l'empresa (igual que altres marques de vehicles d'alta gamma com Hotchkiss, Delahaye i Lagonda) comencés a tenir seriosos problemes financers que van acabar el 1959 amb la compra de la Talbot-Lago per part de la llavors pròspera Simca. (Simca va ser posteriorment absorbida per Chrysler el 1963, i va passar a ser coneguda com a Chrysler França en 1970).
1.166.425

modificacions