Diferència entre revisions de la pàgina «Conflicte territorial a la mar de la Xina meridional»

Salta a la navegació Salta a la cerca
 
La meitat del trànsit comercial mundial passa per aquest corredor, com també la major part del petroli que consumeixen els països asiàtics. Si la Xina convertís aquesta mar en aigües internes, en comptes d’aigües internacionals com són ara, el seu poder sobre el comerç de tot el món esdevindria immens. Finalment, cal posar en relleu l’enorme dificultat que signifiquen les illes Spratly. Les illes Paracel, al nord, se les disputen uns quants països, sobretot el Vietnam i les dues Xines, però la presència militar xinesa hi és indiscutible. No passa pas això mateix a les Spratly, tanmateix, on un tot de països –Vietnam, la Xina, Taiwan, les Filipines, Malàisia i Brunei– controlen illes, illots i rocams i fan que la situació siga encara molt més complicada i volàtil en termes militars.<ref name="vilaweb"/>
 
==Vegeu també==
La Xina ha revifat les tensions existents a la mar meridional degut al seu projecte '''OBOR'''.
 
== Referències ==
Usuari anònim

Menú de navegació