Eurocopter HH-65 Dolphin: diferència entre les revisions
Cap resum de modificació |
Cap resum de modificació |
||
| Línia 2: | Línia 2: | ||
El '''Eurocopter HH-65 Dolphin''' és un [[helicòpter]] bimotor d'un sol rotor principal utilitzat per a [[recerca i rescat]] amb capacitat per a [[evacuació mèdica]]. És operat per la [[Guàrdia Costanera dels Estats Units d'Amèrica]] (USCG). Es tracta d'una variant de l'[[Eurocopter AS365 Dauphin]], fabricat a França. |
El '''Eurocopter HH-65 Dolphin''' és un [[helicòpter]] bimotor d'un sol rotor principal utilitzat per a [[recerca i rescat]] amb capacitat per a [[evacuació mèdica]]. És operat per la [[Guàrdia Costanera dels Estats Units d'Amèrica]] (USCG). Es tracta d'una variant de l'[[Eurocopter AS365 Dauphin]], fabricat a França. |
||
El 1979, la USCG elegí la versió SA366 G1 Dauphin com a nou helicòpter de rescat aire-mar de curt abast per substituir el [[Sikorsky S-62|Sikorsky HH-52A Sea Guard]]. S'adquiriren un total de 99 helicòpters optimitzats per a les tasques de recerca i rescat de la USCG, que foren designats HH-65A Dolphin. A diferència de l'HH-52, l'HH-65A no és capaç de dur a terme amaratges.<ref name="globalsec">[http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/hh-65.htm HH-65A Dolphin] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070510110031/http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/hh-65.htm |date=10 maig 2007 }}, GlobalSecurity.org, consulta: 1 octubre 2007</ref> Normalment, l'HH-65 porta una tripulació de quatre persones: |
El 1979, la USCG elegí la versió SA366 G1 Dauphin com a nou helicòpter de rescat aire-mar de curt abast per substituir el [[Sikorsky S-62|Sikorsky HH-52A Sea Guard]]. S'adquiriren un total de 99 helicòpters optimitzats per a les tasques de recerca i rescat de la USCG, que foren designats HH-65A Dolphin. A diferència de l'HH-52, l'HH-65A no és capaç de dur a terme amaratges.<ref name="globalsec">[http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/hh-65.htm HH-65A Dolphin] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070510110031/http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/hh-65.htm |date=10 maig 2007 }}, GlobalSecurity.org, consulta: 1 octubre 2007</ref> Normalment, l'HH-65 porta una tripulació de quatre persones: pilot, copilot, mecànic de vol i [[socorrista aeri]]. |
||
== Referències == |
== Referències == |
||
Revisió del 19:26, 21 ago 2019
 | |
| Tipus | Eurocopter AS365 Dauphin  |
|---|---|
| Fabricant | Aérospatiale |
| Primer vol | 1980 |
| Dimensions | 3,52 ( ) × 11,63 ( ) m |
| Abast | 760 km |
| Sostre de vol | 2.290 metres |
| Operador/s | |
| Construïts | 102 |
El Eurocopter HH-65 Dolphin és un helicòpter bimotor d'un sol rotor principal utilitzat per a recerca i rescat amb capacitat per a evacuació mèdica. És operat per la Guàrdia Costanera dels Estats Units d'Amèrica (USCG). Es tracta d'una variant de l'Eurocopter AS365 Dauphin, fabricat a França.
El 1979, la USCG elegí la versió SA366 G1 Dauphin com a nou helicòpter de rescat aire-mar de curt abast per substituir el Sikorsky HH-52A Sea Guard. S'adquiriren un total de 99 helicòpters optimitzats per a les tasques de recerca i rescat de la USCG, que foren designats HH-65A Dolphin. A diferència de l'HH-52, l'HH-65A no és capaç de dur a terme amaratges.[1] Normalment, l'HH-65 porta una tripulació de quatre persones: pilot, copilot, mecànic de vol i socorrista aeri.
Referències
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Eurocopter HH-65 Dolphin |
- ↑ HH-65A Dolphin Arxivat 10 May 2007[Date mismatch] a Wayback Machine., GlobalSecurity.org, consulta: 1 octubre 2007
Aeronaus d'Airbus | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Avions |
| ||||
| Helicòpters (Airbus Helicopters) |
| ||||
