Airbus A310: diferència entre les revisions

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Exploració interactiva de l'historial
← Edició anteriorEdició següent →
Contingut suprimit Contingut afegit
VisualWikitext
m |thumb|220px -> |miniatura
m Retoc
Línia 5: Línia 5:


== Disseny i desenvolupament ==
== Disseny i desenvolupament ==
El mes de juliol de 1978 Airbus va aconseguir el recolzament del govern francès i alemany per llençar un derivat del A300 amb una sèrie de modificacions. La nova versió, que ja estava projectada des de 1974 com A300B10, va arribar a la seva etapa de definició final a finals de 1978 quan, Gran Bretanya es va tornar a incorporar com a participant en el consorci Airbus, del que s'havia retirat en març de 1969 a causa de les poques comandes que es van rebre.<ref name=":1">{{Ref-llibre|cognom=Swanborough|nom=Gordon|cognom2=Green|nom2=William|títol=Guía ilustrada de los aviones de línea y compañías aéreas.|url=|edició=|llengua=espanyol|data=1982|editorial=San Martin|lloc=Madrid|pàgines=26,28,29|isbn=8471402157}}</ref>
El mes de juliol de 1978 Airbus va assolir el recolzament del govern francès i alemany per llençar un derivat del A300 amb una sèrie de modificacions. La nova versió, que ja estava projectada des de 1974 com A300B10, va arribar a la seva etapa de definició final a la fi de1978 quan, el Regne Unit es va tornar a participar en el consorci Airbus, del que s'havia retirat el març de 1969 a causa de les poques comandes que es van rebre.<ref name=":1">{{Ref-llibre|cognom=Swanborough|nom=Gordon|cognom2=Green|nom2=William|títol=Guía ilustrada de los aviones de línea y compañías aéreas.|url=|edició=|llengua=espanyol|data=1982|editorial=San Martin|lloc=Madrid|pàgines=26,28,29|isbn=8471402157}}</ref>


L'A310 va ser un disseny a partir de l'Airbus A300B10 amb el fuselatge més curt que l'A300 i una ala més aerodinàmica i eficient que va ser dissenyada i construïda per [[British Aerospace]].<ref name=":1" /> Va ser configurat des d'un principi amb una cabina de comandament amb sistema electrònic d'instruments de vol per a dos tripulants. També es va fer una revisió de l'[[empenatge]] amb un pla de cua més petit i nous suports de piló per a les góndoles dels motors. Al primer model, optimitzat per menys passatgers en rutes més llargues, van seguir una sèrie de variants amb diferents motors i major abast. Alguns dels motors amb que es van muntar van ser el [[Pratt & Whitney JT9D]], [[General Electric CF6]] i [[Rolls Royce RB.211]].<ref name=":1" /> L'últim dels dissenys del A310, portava un dipòsit addicional a la cua i tenia un abast de 8.300 km.<ref>{{Ref-llibre|cognom=Eden|nom=Paul E.|títol=El gran mundo de la aviación civil|url=|edició=|llengua=espanyol|data=2014|editorial=Edimat Libros, S.L.|lloc=Madrid|pàgines=155|isbn=9788497942584}}</ref>
L'A310 va ser un disseny a partir de l'Airbus A300B10 amb el fuselatge més curt que l'A300 i una ala més aerodinàmica i eficient que va ser dissenyada i construïda per [[British Aerospace]].<ref name=":1" /> Va ser configurat des d'un principi amb una cabina de comandament amb sistema electrònic d'instruments de vol per a dos tripulants. També es va fer una revisió de l'[[empenatge]] amb un pla de cua més petit i nous suports de piló per a les góndoles dels motors. Al primer model, optimitzat per menys passatgers en rutes més llargues, van seguir una sèrie de variants amb diferents motors i major abast. Alguns dels motors amb que es van muntar van ser el [[Pratt & Whitney JT9D]], [[General Electric CF6]] i [[Rolls Royce RB.211]].<ref name=":1" /> L'últim dels dissenys del A310, portava un dipòsit addicional a la cua i tenia un abast de 8.300 km.<ref>{{Ref-llibre|cognom=Eden|nom=Paul E.|títol=El gran mundo de la aviación civil|url=|edició=|llengua=espanyol|data=2014|editorial=Edimat Libros, S.L.|lloc=Madrid|pàgines=155|isbn=9788497942584}}</ref>

Revisió del 12:58, 24 ago 2019

Infotaula d'aeronauAirbus A310
TipusAirbus A300 i avió comercial Modifica el valor a Wikidata
FabricantAirbus Modifica el valor a Wikidata
Basat enAirbus A300 Modifica el valor a Wikidata
Primer vol3 abril 1982 Modifica el valor a Wikidata
Dimensions15,8 (alçària) × 46,66 (longitud) × 46,6 (longitud) m
Sostre de vol12.300 metres Modifica el valor a Wikidata
Úsaviació comercial Modifica el valor a Wikidata
Operador/s
   Bèlgica Modifica el valor a Wikidata
Capacitat280 Modifica el valor a Wikidata
Tren d'aterratgeretractable tricycle gear (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
PropulsorGeneral Electric CF6, Pratt & Whitney JT9D i Pratt & Whitney PW4000 Modifica el valor a Wikidata
Configuració d'alalow wing (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Construïts255 Modifica el valor a Wikidata
Airbus A310-300 Matrícula AP-BEU 'Peshawar' Primer vol de PIA a Barcelona des de Lahore. 2009-03-29

L'Airbus A310 és un avió de passatgers de dos motors fabricat per Airbus S.A.S. Va realitzar el primer vol el 3 d'abril del 1982. Dissenyat per tenir un abast més llarg que l'Airbus A300 i se'n van vendre 255 abans que se n'aturés la producció el 2007.

Disseny i desenvolupament

El mes de juliol de 1978 Airbus va assolir el recolzament del govern francès i alemany per llençar un derivat del A300 amb una sèrie de modificacions. La nova versió, que ja estava projectada des de 1974 com A300B10, va arribar a la seva etapa de definició final a la fi de1978 quan, el Regne Unit es va tornar a participar en el consorci Airbus, del que s'havia retirat el març de 1969 a causa de les poques comandes que es van rebre.[1]

L'A310 va ser un disseny a partir de l'Airbus A300B10 amb el fuselatge més curt que l'A300 i una ala més aerodinàmica i eficient que va ser dissenyada i construïda per British Aerospace.[1] Va ser configurat des d'un principi amb una cabina de comandament amb sistema electrònic d'instruments de vol per a dos tripulants. També es va fer una revisió de l'empenatge amb un pla de cua més petit i nous suports de piló per a les góndoles dels motors. Al primer model, optimitzat per menys passatgers en rutes més llargues, van seguir una sèrie de variants amb diferents motors i major abast. Alguns dels motors amb que es van muntar van ser el Pratt & Whitney JT9D, General Electric CF6 i Rolls Royce RB.211.[1] L'últim dels dissenys del A310, portava un dipòsit addicional a la cua i tenia un abast de 8.300 km.[2]

Variants

  • A310-100: Versió per a distàncies mitges.[1]
  • A310-200: Primera versió del A310, va fer el seu primer vol el 3 d'abril de 1982 i va entrar en servei, primer a Lufthansa, en abril de 1983 i, poc després a Swissair.[3]
  • A310-200C: Versió convertible en què els seients es poden retirar per a ser utilitzat com a avió de càrrega.
  • A310-300: Versió d'abast superior que va volar per primer cop el juliol de 1985 amb Swissair. Aquesta versió incorporava aletes marginals per reduir la resistència i també un dipòsit addicional de compensació.[3]

Especificacions

Font[4] A310-200 A310-200F A310-300 A310-300F
Tripulació de cabina Dos
Longitud 46,66 m
Altura 15,8 m
Envergadura alar 43,9 m
Àrea alar 219 m2
Angle en fletxa de l'ala 28°
Cross section 5,64 m
Passatgers (2 classes) 240 33t de càrrega 240 33 t de càrrega
Pes màxim a l'enlairament 141.974 kg 164.000 kg*
Pes en buit 80.142 kg
72.400 kg 83.100 kg
73.900 kg
Combustible màxim 55.200 L 75.470 L
Velocitat de creuer 0,80 Mach (850 km/h)
Velocitat màxima 0,84 (901 km/h)
Sostre de servei 12.500 m (41.000 peus)
Empenta (×2) 220 kN a 237 kN 250 kN a 260 kN
Motors Pratt & Whitney JT9D-7R4 o General Electric CF6-80C2A2    Pratt & Whitney PW4156A o CF6-80C2A8   
Abast 6.800 km
(3.670 milla nàutica)
Transcontinental 		5.550 km 9.600 km
(5.200 mn)
Transatlàntic 		7.330 km

* 157.000 kg és el pes normal per la versió 300 amb opció fins a 164.000 kg.

Referències

  1. ↑ 1,0 1,1 1,2 1,3 Swanborough, Gordon; Green, William. Guía ilustrada de los aviones de línea y compañías aéreas. (en espanyol). Madrid: San Martin, 1982, p. 26,28,29. ISBN 8471402157. 
  2. ↑ Eden, Paul E. El gran mundo de la aviación civil (en espanyol). Madrid: Edimat Libros, S.L., 2014, p. 155. ISBN 9788497942584. 
  3. ↑ 3,0 3,1 El mundo de la aviación (en espanyol). Planeta de Agostini, 1989, p. 96. ISBN 8439510136. 
  4. ↑ "Aircraft Family – A310 Specifications." airbus.com. Consultat: 6 de novembre de 2011

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Airbus A310
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Airbus_A310&oldid=21793266»