Estació de Passeig de Gràcia: diferència entre les revisions
m |thumb|250px -> |miniatura |
m robot estandarditzant mida de les imatges, simplificant i catalanitzant codi |
||
| Línia 29: | Línia 29: | ||
== Història == |
== Història == |
||
===Estació d'[[Adif]]=== |
===Estació d'[[Adif]]=== |
||
[[Fitxer:Pohlednice esperanto 1 Barcelona.jpg| |
[[Fitxer:Pohlednice esperanto 1 Barcelona.jpg|miniatura|esquerra|El baixador de Passeig de Gràcia]] |
||
El baixador de Passeig de Gràcia es va construir l'any 1902, tot i que en aquell moment els trens circulaven a l'aire lliure a través d'una llarga trinxera per tot el carrer Aragó enllaçant les línies de Tarragona i Girona, fet que s'havia produït el 1882. Entre 1954 i 1959 es va cobrir i transformar a l'estació tal com la coneixem actualment. |
El baixador de Passeig de Gràcia es va construir l'any 1902, tot i que en aquell moment els trens circulaven a l'aire lliure a través d'una llarga trinxera per tot el carrer Aragó enllaçant les línies de Tarragona i Girona, fet que s'havia produït el 1882. Entre 1954 i 1959 es va cobrir i transformar a l'estació tal com la coneixem actualment. |
||
| Línia 43: | Línia 43: | ||
Finalment, el [[1995]] es va obrir l'estació de la [[Línia 2 del metro de Barcelona|L2]] quedant la configuració de l'estació com està actualment. |
Finalment, el [[1995]] es va obrir l'estació de la [[Línia 2 del metro de Barcelona|L2]] quedant la configuració de l'estació com està actualment. |
||
[[Fitxer:Metropasseigdegracial2.jpg| |
[[Fitxer:Metropasseigdegracial2.jpg|miniatura|esquerra|L'estació de metro de la L2]] |
||
[[Fitxer:Passeig de Gracia L3 remodelada.jpg| |
[[Fitxer:Passeig de Gracia L3 remodelada.jpg|miniatura|esquerra|L'estació de metro de la L3]] |
||
[[Fitxer:Passeig de Gràcia Line4.jpg| |
[[Fitxer:Passeig de Gràcia Line4.jpg|miniatura|esquerra|L'estació de metro de la L4]] |
||
==Instal·lacions i Serveis ferroviaris== |
==Instal·lacions i Serveis ferroviaris== |
||
| Línia 112: | Línia 112: | ||
* Carrer de Roger de Llúria - Carrer d'Aragó [costat València] (Adif/Renfe) |
* Carrer de Roger de Llúria - Carrer d'Aragó [costat València] (Adif/Renfe) |
||
[[Fitxer:Entrada metro - Gran Via de les Corts Catalanes.JPG| |
[[Fitxer:Entrada metro - Gran Via de les Corts Catalanes.JPG|miniatura|centre|250px|Un dels accesos a la Gran Via]] |
||
== Referències == |
== Referències == |
||
Revisió del 14:57, 8 oct 2019
 Passeig de Gràcia   | ||||
|---|---|---|---|---|
 L'estació de rodalia i regionals | ||||
| Informació general | ||||
| Zona tarifària | 1 | |||
| Adreça | Passeig de Gràcia - Aragó, s/n | |||
| Municipi | Barcelona (Eixample) | |||
| Serveis |  .svg){kind=small}
(excepte passadís entre  -   ) | |||
| Propers trens | 71802 | |||
| Operador | Renfe Operadora  | |||
| Propietari | Administrador de Infraestructuras Ferroviarias | |||
| Nombre vies | 2 | |||
| Data obertura | 1902 | |||
| Passatgers | 6.448.000 (Rodalies) 9.854.140 (Metro) | |||
| Línies i serveis | ||||
| Rodalies Renfe |    | |||
| Metro | | |||
| Regionals |       | |||
| Enllaços | ||||
| Intercanvis |  | |||
| Bus TMB | H12 V15 7 22 24 47 50 54 62 | |||
| Interurbans | A1 A2 (Aerobús) | |||
| Nitbús | N1 N2 N3 N4 N5 N6 N7 N9 N11 | |||
| Altres transports | bicing | |||
| ||||
| Epònim | Passeig de Gràcia | |||
| Dades (Edifici) | ||||
| Construcció | 1973 | |||
| Característiques | ||||
| Estat d'ús | en funcionament | |||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Passeig de Gràcia (antigament anomenada Aragón o Encreuament Aragó, L3, o Gran Via, L4) és un intercanviador metro-renfe situat sota el Passeig de Gràcia, entre la Gran Via de les Corts Catalanes i el Carrer Aragó, al districte de l'Eixample de Barcelona. És un punt de d'enllaç de les línies L2, L3 i L4 del Metro de Barcelona, de la línia R2 de Rodalies Renfe i cinc línies de Mitjana Distància, les: R11, R13, R14, R15, R16 i Ca6.
L'any 2016, l'estació de Rodalies va registrar l'entrada de 6.448.000 passatgers i la del Metro va registrar-ne 9.854.140.[1][2]
Història
Estació d'Adif
El baixador de Passeig de Gràcia es va construir l'any 1902, tot i que en aquell moment els trens circulaven a l'aire lliure a través d'una llarga trinxera per tot el carrer Aragó enllaçant les línies de Tarragona i Girona, fet que s'havia produït el 1882. Entre 1954 i 1959 es va cobrir i transformar a l'estació tal com la coneixem actualment.
Estacions del Metro de Barcelona
La història de l'estació del metro es remunta al 1924, quan es va inaugurar la primera línia del Metro de Barcelona, el Gran Metro, la que actualment és la L3. L'estació es va obrir amb el nom de Aragón pel fet de situar-se prop de la intersecció del Passeig de Gràcia amb el carrer Aragó.
El 1926 es va obrir el ramal del Gran Metro que es dirigia cap a l'actual estació de Jaume I, primer tram de l'actual L4 que partia des de l'estació de Aragón com un ramal.
El 1972 es va tancar el ramal de la en aquells moments línia III i es va reobrir un any més tard com una nova línia separada amb noves andanes i canviant el nom de l'estació pel de Aragón-Gran Vía.
El 1982 amb la reorganització dels números de línies i canvis de nom d'estacions va adoptar el nom actual.
Finalment, el 1995 es va obrir l'estació de la L2 quedant la configuració de l'estació com està actualment.
Instal·lacions i Serveis ferroviaris
Estacions del Metro
L'estació la podem diferenciar en dues parts diferents, la parada de la L3 situada al costat de l'estació d'Adif i a 250 metres de les estacions de les línies L2 i L4, que es troben a molt poca distància i a més comparteixen accessos.
La parada de la L3 està sota el passeig de Gràcia, entre els carrers Consell de Cent i Aragó i té un vestíbul a cada extrem. Del de Consell de Cent surt un llarg passadís de 250 metres que enllaça amb les estacions de les línies L2 i L4. Del d'Aragó es pot enllaçar directament amb el vestíbul de l'estació d'Adif de Barcelona-Passeig de Gràcia.
La parada de la L4 està situada sota el passeig de Gràcia, entre la Gran Via i el carrer Diputació i disposa d'un sol vestíbul situat a la part sud de l'estació. Aquest vestíbul té un accés des de Gran Via, cantonada amb Passeig de Gràcia. A més comparteix aquest accés amb la L2.
Finalment, la parada de la L2 està sota la Gran Via a la cruïlla amb passeig de Gràcia. L'estació disposa de dos accessos, un per Gran Via amb Rambla Catalunya i un altre per Gran Via amb Pau Claris, compartit amb la L4.
 Metro de Barcelona
| ||||
| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
| Paral·lel | Universitat |  |
Tetuan | Badalona Pompeu Fabra |
| Zona Universitària | Catalunya |  |
Diagonal | Trinitat Nova |
| Trinitat Nova | Girona |  |
Urquinaona | La Pau |
Estació d'Adif
L'estació actual de Passeig de Gràcia disposa de quatre accessos des del carrer, un a cada cruïlla del Passeig de Gràcia amb el carrer Aragó. Tots aquests conflueixen en un vestíbul que també disposa d'accés directe a la línia L3 del metro de Barcelona. El vestíbul de l'estació disposa de finestretes, màquines de venda automàtica de bitllets i quiosc. Per un nivell inferior circulen els trens, format per dues vies amb andanes laterals que disposen de bar-cafeteria cadascuna d'elles. L'accés al nivell inferior des del vestíbul, es realitza a través d'escales fixes. A més, l'accés a la via 2 té un accés directe des del passadís d'enllaç amb el metro.
A la cruïlla amb el carrer Pau Claris hi ha un altre vestíbul de dimensions reduïdes amb dos accessos des del carrer. L'enllaç amb les dues andanes es realitza a través d'escalinates, si bé de cada andana hi ha una escala mecànica de sortida que puja fins al nivell carrer directament. A Roger de Llúria hi ha una sortida d'emergència de l'estació, una per a cadascuna de les andanes.
Recentment s'ha elevat provisionalment l'andana pel costat Clot mitjançant un entarimat de fusta per permetre un accés més còmode als trens. I properament es duran a terme obres de reforma integral de l'estació per adaptar-la a persones amb mobilitat reduïda i millorar-ne l'aspecte en conjunt.
| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
 Rodalia de Barcelona
| ||||
| Castelldefels | Sants |  |
El Clot-Aragó | Granollers Centre |
| Aeroport Sants |
 |
Sant Celoni Maçanet-Massanes | ||
| Sant Vicenç de Calders Vilanova i la Geltrú |
 |
Estació de França | Estació de França
| |
| Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
| ||||
| Barcelona-Sants | Barcelona-Sants |  |
Barcelona-El Clot-Aragó | Girona Figueres Portbou / Cervera de la Marenda |
| Lleida-Pirineus |   |
Barcelona-Estació de França | Barcelona-Estació de França | |
| Reus Móra la Nova Flix Riba-roja d'Ebre |
| |||
| Cambrils Tortosa Vinaròs València-Nord |
| |||
| Casp Saragossa-Delicias |
| |||
- El recorregut de la R2 és provisional fins al 2011 fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10. A més causa d'aquestes obres temporalment tots els trens de les línies R13, R14, R15, R16 i Ca6, finalitzen el seu recorregut a l'Estació de França.
Accessos
- Gran Via C. C. - Rambla de Catalunya (L2)
- Gran Via C. C. - Pau Claris (L2-L4)
- Passeig de Gràcia - Gran Via C. C. (L4)
- Pg. de Gràcia - Carrer Consell de Cent (L3)
- Pg de Gràcia - Carrer d'Aragó [costat Pau Claris i C. de Cent] (L3 i Renfe)
- Pg de Gràcia - Carrer d'Aragó [costat Rambla Catalunya i C. de Cent] (L3 i Adif/Renfe)
- Pg. de Gràcia - Carrer d'Aragó [costat Pau Claris i València] (Adif/Renfe)
- Pg. de Gràcia - Carrer d'Aragó [costat Rambla Catalunya i València] (Adif/Renfe)
- Carrer de Pau Claris - Carrer d'Aragó [costat València] (Adif/Renfe)
- Carrer de Pau Claris - Carrer d'Aragó [costat C. de Cent] (Adif/Renfe)
- Carrer de Roger de Llúria - Carrer d'Aragó [costat Consell de Cent] (Adif/Renfe)
- Carrer de Roger de Llúria - Carrer d'Aragó [costat València] (Adif/Renfe)
Referències
 |
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Passeig de Gràcia |
- ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat.
- ↑ «Metrónomo - Oferta metro - Tráfico por estaciones». JCDecaux.
Vegeu també
- Xarxa ferroviària de Catalunya
- Metro de Barcelona
- Rodalies Barcelona
- Línies de Mitjana Distància a Catalunya
- Línies de Llarga Distància a Catalunya
Línies del Metro de Barcelona | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
| ||||||||||||||
.svg){kind=logo} |
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
|
| ||||||||||||||
Madrid-Chamartín - Nuevos Ministerios - Recoletos - Atocha - Asamblea de Madrid-Entrevías - El Pozo - Vallecas - Santa Eugenia - Vicálvaro - Coslada Central - San Fernando - Torrejón de Ardoz - La Garena - Alcalá de Henares - Alcalá de Henares Universidad - Meco - Azuqueca - Guadalajara - |
