Administrador de Infraestructuras Ferroviarias: diferència entre les revisions

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Contingut suprimit Contingut afegit
m Manteniment de plantilles
m neteja i estandardització de codi
Línia 10: Línia 10:
'''Administrador d'Infraestructures Ferroviàries'''<ref>http://administracion.gob.es/pagFront/espanaAdmon/directorioOrganigramas/fichaUnidadOrganica.htm?idUnidOrganica=33&origenUO=gobiernoEstado&volver=gobiernoEstado&idioma=ca#.VT88vpNcoYg</ref> (Adif) és una empresa estatal i fou creada a través de la Llei Ferroviària aprovada a Espanya quan la [[Unió Europea]] va sol·licitar la progressiva liberalització del mercat del ferrocarril.{{CC}} Depèn del [[Ministeri de Foment (Espanya)|Ministeri de Foment]].<ref>{{ref-notícia |cognom=Tezanos |nom=A. |títol=Adif licita la implantación del ancho estándar en la estación de Castelló |publicació=El Periódico Mediterráneo |url=https://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/castellon/adif-licita-implantacion-ancho-estandar-estacion-castello_1215478.html |consulta=14 abril 2019 |data=2019-4-12}}</ref>
'''Administrador d'Infraestructures Ferroviàries'''<ref>http://administracion.gob.es/pagFront/espanaAdmon/directorioOrganigramas/fichaUnidadOrganica.htm?idUnidOrganica=33&origenUO=gobiernoEstado&volver=gobiernoEstado&idioma=ca#.VT88vpNcoYg</ref> (Adif) és una empresa estatal i fou creada a través de la Llei Ferroviària aprovada a Espanya quan la [[Unió Europea]] va sol·licitar la progressiva liberalització del mercat del ferrocarril.{{CC}} Depèn del [[Ministeri de Foment (Espanya)|Ministeri de Foment]].<ref>{{ref-notícia |cognom=Tezanos |nom=A. |títol=Adif licita la implantación del ancho estándar en la estación de Castelló |publicació=El Periódico Mediterráneo |url=https://www.elperiodicomediterraneo.com/noticias/castellon/adif-licita-implantacion-ancho-estandar-estacion-castello_1215478.html |consulta=14 abril 2019 |data=2019-4-12}}</ref>


Les normatives de la [[Unió Europea]] exigeixen diferenciar l'activitat de gestió de les infraestructures ferroviàries (que es considera un monopoli estatal) i els operadors que ofereixen serveis de transport, mercat obligat a admetre competència de forma similar a la telefonia, la telefonia mòbil o la xarxa elèctrica.
Les normatives de la [[Unió Europea]] exigeixen diferenciar l'activitat de gestió de les infraestructures ferroviàries (que es considera un monopoli estatal) i els operadors que ofereixen serveis de transport, mercat obligat a admetre competència de forma similar a la telefonia, la telefonia mòbil o la xarxa elèctrica.
[[Fitxer:Talgo Virgen del Rocio -- Adif (Viaje de Prueba AVE Valladolid).jpg|miniatura|esquerra| Talgo "Virgen del Rocio"]]
[[Fitxer:Talgo Virgen del Rocio -- Adif (Viaje de Prueba AVE Valladolid).jpg|miniatura|esquerra| Talgo "Virgen del Rocio"]]
La llei aprovada per l'Estat va fer que l'[[1 de gener]] de [[2005]] finalitzés el [[monopoli]] establert fins llavors per part de la companyia estatal [[RENFE]] i l'empresa va dividir-se en dues seccions:
La llei aprovada per l'Estat va fer que l'[[1 de gener]] de [[2005]] finalitzés el [[monopoli]] establert fins llavors per part de la companyia estatal [[RENFE]] i l'empresa va dividir-se en dues seccions:

Revisió del 00:35, 18 maig 2020

Infotaula d'organitzacióAdministrador d'Infraestructures Ferroviàries
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias
lang=ca

LemaAbrimos Caminos (Obrim camins)
Dades
Nom curtAdif Modifica el valor a Wikidata
TipusPública
Forma jurídicaentitat pública empresarial Modifica el valor a Wikidata
Història
ReemplaçaGestor d'Infraestructures Ferroviàries
Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (2013), S'aplica a: infraestructura ferroviària
Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles Modifica el valor a Wikidata
Creació1 de gener de 2005
Activitat
Membre deRailNetEurope
Unió Internacional de Ferrocarrils (1997–) Modifica el valor a Wikidata
Governança corporativa
Seu
PresidènciaIsabel Pardo de Vera
Empleats11.866 (2019) Modifica el valor a Wikidata
Entitat matriuMinisteri de Foment d'Espanya Modifica el valor a Wikidata
Propietari de
Indicador econòmic
Ingressos totals2.045 M€ (2012) Modifica el valor a Wikidata
Benefici net400 M€ (2010) Modifica el valor a Wikidata

Lloc webWeb oficial
Facebook: Adif Twitter (X): Adif_es Instagram: adif_es Youtube: UC8M00kfZ30MowZA9GORzOsQ Vimeo: user13110272 Modifica el valor a Wikidata

Administrador d'Infraestructures Ferroviàries[1] (Adif) és una empresa estatal i fou creada a través de la Llei Ferroviària aprovada a Espanya quan la Unió Europea va sol·licitar la progressiva liberalització del mercat del ferrocarril.[cal citació] Depèn del Ministeri de Foment.[2]

Les normatives de la Unió Europea exigeixen diferenciar l'activitat de gestió de les infraestructures ferroviàries (que es considera un monopoli estatal) i els operadors que ofereixen serveis de transport, mercat obligat a admetre competència de forma similar a la telefonia, la telefonia mòbil o la xarxa elèctrica.

Talgo "Virgen del Rocio"

La llei aprovada per l'Estat va fer que l'1 de gener de 2005 finalitzés el monopoli establert fins llavors per part de la companyia estatal RENFE i l'empresa va dividir-se en dues seccions:

  • Renfe Operadora: operadora de transport de mercaderies i passatgers en règim de competència amb altres possibles operadors europeus interessats en el mercat ferroviari espanyol.
  • Adif: Entitat estatal que gestiona les infraestructures (vies, estacions i senyalització entre altres) cobrant un cànon a les empreses usuàries de la xarxa. En l'actualitat però, l'única operadora és Renfe a causa de la lenta actuació de l'Estat en la liberalització d'aquest mercat.

Així Renfe Operadora s'encarrega del transport de passatgers en un teòric règim de lliure competència (tot i que a la pràctica Adif encara no ha establert cap concurs d'adjudicació de llicències) i Adif manté el monopoli en el manteniment i ampliació de la infraestructura ferroviària a Espanya. Des de l'1 de gener de 2013 Adif també gestiona la infraestructura de les vies estretes de Feve.[3]

Al voltant del 2019 hi hagué una polèmica perquè el Col·legi d'Arquitectes de Catalunya va denunciar que una clàusula per a la licitació de les obres de "reordenació de l'estació de Sants que obligava l'empresa adjudicatària a tenir una oficina tècnica plenament operativa dins de l'àrea metropolitana de Madrid". El Tribunal Administratiu Central de Recursos Contractuals, el qual depèn del Ministeri d'Hisenda, els donà la raó i va fer que s'eliminara la clàusula exigida per ADIF.[4]

Referències

Enllaços externs

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Administrador de Infraestructuras Ferroviarias