Diferència entre revisions de la pàgina «Etxabakoitz»

Salta a la navegació Salta a la cerca
6 octets eliminats ,  fa 1 any
m
neteja i estandardització de codi
m (robot localitzant i simplificant codi i eliminant redireccions de plantilles)
m (neteja i estandardització de codi)
== Urbanitzacions que integren el barri ==
El barri està dividit en les següents urbanitzacions:
* '''Grup Urdanoz''': Construït vers [[1954]].
* '''Vistabella'''
* '''Las Casas de Chocarro'''
* '''La zona de Barcos'''
* '''Larraskuntzea''': Situat darrere la fàbrica de INQUINASA.
* '''Las casas de la Vía''': És la part més antiga del barri.
* '''La cooperativa i les cases de Mañeru'''
* '''Etxabakoitz Norte''': És la part més nova del barri i està situada junt a [[Barañáin]].
 
== Nou desenvolupament urbanístic ==
Un nou projecte urbanístic desenvolupat entre l'[[Ajuntament de Pamplona]], el [[Govern de Navarra]] i el [[Ministeri de Foment d'Espanya]], preveu la construcció d'habitatges, oficines, indústries i la futura estació del [[Tren d'alta velocitat|TAV]] de [[Pamplona]]. Albergarà l'àrea Tecnològica [[Ramón y Cajal]], una àrea dotacional i esportiva del [[riu Elorz]], una zona comercial, un centre d'interès regional, i la ja nomenada estació, principal motiu de la construcció del barri. S'han projectat diverses fites d'altura en l'arquitectura pamplonesa fins ara. Seran diverses [[Torre (construcció)|torres]], i la més alta mesurarà 100 metres aproximadament, i constarà de planta baixa més 24 pisos. Es preveu un barri d'habitatges molt dens. Seran 8.000 habitatges, de les quals la meitat seran de protecció oficial.
 
També es crearan mig milió de metres quadrats en parcs, i es realitzaran millores en els accessos de [[Pamplona]]. L'avinguda d'Aróstegui creuarà el barri, i disposarà de sis carrils (en previsió de la possible instal·lació de [[projecte de tramvia a Pamplona|tramvia]]) en direcció cap a [[Zizur Nagusia]], des de [[Mendebaldea]], passant entre la [[Clínica Universitària de Navarra|Clínica Universitària]] i la [[Universitat de Navarra]].
 
Els costos d'urbanització s'estimen entorn dels 347 milions d'[[euros]], dels quals 180 milions corresponen a les despeses d'urbanització, 153 per a indemnitzacions i 13 milions per a les despeses de gestió del Consorci que es creu entre les diferents administracions implicades. Inquinasa participa, com a propietari del sòl (8%), de les plusvàlues que generi el nou sector, al marge de les indemnitzacions que rebi pel trasllat de la seva activitat. L'edifici de la nova estació, d'altra banda, es divideix entre els límits de [[Pamplona]] (60%) i [[Zizur Nagusia]] (40%). Les obres començaran quan s'iniciïn de les obres del [[Tren d'alta velocitat|TAV]], i tindran una durada d'entre sis i vuit anys.<ref>[http://www.noticiasdenavarra.com/ediciones/2009/05/17/politica/navarra/d17nav24.1597295.php 8.000 pisos para financiar la nueva red férrea de Pamplona con un mercado de la vivienda a la baja (diariodenoticias.com)]</ref>
 
== Comunicacions ==
Línies del [[Transport Urbà Comarcal de Pamplona|Transport Urbà Comarcal]] que comuniquen el barri amb la resta de la [[Pamplona|ciutat]] i la [[Conca de Pamplona]].
 
{| class="wikitable"
2.317.391

modificacions

Menú de navegació