Estació de Barcelona-Sants: diferència entre les revisions
m neteja i estandardització de codi |
m Tipografia |
||
Línia 57: | Línia 57: | ||
L'any 1977 es va construir l'enllaç entre Plaça Catalunya i l'estació de Sants. Sobre l'edifici de l'estació hi ha un aparcament i un hotel. |
L'any 1977 es va construir l'enllaç entre Plaça Catalunya i l'estació de Sants. Sobre l'edifici de l'estació hi ha un aparcament i un hotel. |
||
Al voltant del 2019 hi hagué una polèmica perquè el Col·legi |
Al voltant del 2019 hi hagué una polèmica perquè el Col·legi d'Arquitectes de Catalunya va denunciar que una clàusula per a la licitació de les obres de "reordenació de l'estació de Sants que obligava l'empresa adjudicatària a tenir una oficina tècnica plenament operativa dins de l'àrea metropolitana de Madrid". El [[Tribunal Administratiu Central de Recursos Contractuals]], el qual depèn del Ministeri d'Hisenda, els donà la raó i va fer que s'eliminara la clàusula exigida per ADIF.<ref>{{ref-notícia |cognom=Bella |nom=Emili |títol=Victòria dels arquitectes contra el centralisme en la licitació de les obres de Sants |publicació=El Punt Avui |url=https://www.elpuntavui.cat/politica/article/17-politica/1670267-victoria-dels-arquitectes-contra-el-centralisme-en-la-licitacio-de-les-obres-de-sants.html |consulta=19 octubre 2019 |data=25 setembre 2019}}</ref> |
||
== Distribució de les vies == |
== Distribució de les vies == |
||
Línia 261: | Línia 261: | ||
== Obres == |
== Obres == |
||
Després de l'arribada de L'AVE a l'estació de Sants, les obres necessàries per reformar l'estació i l'entorn d'aquesta no han arribat. En diverses ocasions el govern espanyol s'ha compromés a invertir a través de Foment, però aquests diners no han arribat i la situació de l'estació més important de Barcelona impacienta a viatgers i veins.<ref>{{Ref-web|url = http://www.btv.cat/btvnoticies/2014/02/18/trias-estacio-sants-sagrera/|títol = Trias: “Els entorns de |
Després de l'arribada de L'AVE a l'estació de Sants, les obres necessàries per reformar l'estació i l'entorn d'aquesta no han arribat. En diverses ocasions el govern espanyol s'ha compromés a invertir a través de Foment, però aquests diners no han arribat i la situació de l'estació més important de Barcelona impacienta a viatgers i veins.<ref>{{Ref-web|url = http://www.btv.cat/btvnoticies/2014/02/18/trias-estacio-sants-sagrera/|títol = Trias: “Els entorns de l'estació de Sants són una catàstrofe nacional”|consulta = |llengua = |editor = |data = }}</ref> Les darreres notícies que ha donat foment van més encaminades a acabar les obres de l'altra estació, [[Estació de la Sagrera|La Sagrera]], que ha finalitzar les que hi ha al districte de Sants.<ref>{{Ref-web|url = http://treneando.com/2014/01/29/la-remodelacion-de-la-estacion-de-sants-objetivo-prioritario-para-la-generalitat-y-el-gobierno-central/|títol = La remodelación de la estación de Sants, objetivo prioritario para la Generalitat y el Gobierno central|consulta = |llengua = |editor = |data = }}</ref><ref>{{Ref-web|url = http://www.lavanguardia.com/local/barcelona/20130928/54390116698/obras-ave-sants-sin-techo.html|títol = Las obras paradas del AVE en Sants, nido de suciedad y refugio de sin techo|consulta = |llengua = |editor = |data = }}</ref> |
||
== Notícies == |
== Notícies == |
Revisió del 15:21, 3 nov 2020
Barcelona Sants (adif) i Sants Estació (metro), per antonomàsia Sants, és un intercanviador de ferrocarril d'adif i del metro de Barcelona situat al barri de Sants (Sants-Montjuïc) a la ciutat de Barcelona. És la principal estació ferroviària de la ciutat, on hi fan parada la majoria de línies de rodalia, regionals i de llarga distància que circulen per Catalunya, connectant-la amb Espanya i França. Disposa d'accessos a la Plaça dels Països Catalans i la Plaça Joan Peiró. Hi circulen les línies de rodalia R1, R2, R3, R4 i RG1 connectant Barcelona amb Mataró, Granollers, Vic, Sabadell, Terrassa, Manresa, Martorell, Vilafranca i Vilanova i la Geltrú, com a nuclis de proximitat més importants. També les línies regionals R11, R12, R13, R14, R15, R16, R17 enllaçant la ciutat amb Girona, Figueres, Cervera, Lleida, Montblanc, Valls, Reus, Tarragona i Tortosa, entre d'altres, a més de serveis de mitja distància de Renfe i Avant. Les línies de llarga distància uneixen l'estació amb Perpinyà, Montpelier, Marsella, Lió, París, Saragossa, Bilbao, Vigo, Madrid, València, Alacant i Sevilla sota les denominacions de TGV, AVE, Euromed, Alvia, Intercity i Trenhotel. L'estació de metro antigament s'havia anomenat Roma (L5) i Roma Renfe (L3). L'empresa MZA utilitzava el terme Barna-Sants. L'any 2016 va ser l'estació d'ADIF amb més passatgers de Catalunya: 8.331.600 arribades i sortides de passatgers de trens AVE, llarga distància o Avant; 1.783.000 entrades de passatgers de trens regionals i 14.195.000 entrades de passatgers de rodalia de Barcelona. Per la seva banda, a l'estació del metro s'hi van comptabilitzar 10.113.973 entrades.[1][2][3] Línia
Història
Els antecedents de l'actual infraestructura de Sants es remunten al baixador del barri de La Bordeta i l'estació que es va posar en funcionament a finals del 1882, que va ser explotada per primer cop per la Societat del Ferrocarril de Valls a Vilanova amb la línia Barcelona-Martorell-Vilafranca-Tarragona Al llarg de la història diverses empreses es van encarregar de la gestió del recinte, entre les quals destaquen TBF i MZA.[4] El 15 de març del 1967 una ordre ministerial va aprovar la creació d'un nou pla d'enllaços ferroviaris a Barcelona amb el propòsit d'integrar de forma més eficaç la ciutat a la xarxa. Per aquest propòsit es va acordar la creació de la nova estació de viatgers de Sants entre altres iniciatives.[5] El 2007, l'estació va quedar integrada a la xarxa d'Alta Velocitat Espanyola amb la finalització de la línia Barcelona-Madrid [6]
L'estació es va construir com a estació terminal de la línia Barcelona-Martorell-Vilafranca-Tarragona, després de traslladar l'estació terminal del centre a la plaça de Catalunya al barri de Sants. El 1922 es va inaugurar la línia del Metro Transversal (actualment la Línia 1 del metro de Barcelona1, que passava per l'estació. Amb la construcció del tram de la línia 5 entre Coll-blanc i Diagonal L'any 1977 es va construir l'enllaç entre Plaça Catalunya i l'estació de Sants. Sobre l'edifici de l'estació hi ha un aparcament i un hotel. Al voltant del 2019 hi hagué una polèmica perquè el Col·legi d'Arquitectes de Catalunya va denunciar que una clàusula per a la licitació de les obres de "reordenació de l'estació de Sants que obligava l'empresa adjudicatària a tenir una oficina tècnica plenament operativa dins de l'àrea metropolitana de Madrid". El Tribunal Administratiu Central de Recursos Contractuals, el qual depèn del Ministeri d'Hisenda, els donà la raó i va fer que s'eliminara la clàusula exigida per ADIF.[7] Distribució de les viesL'estació compta, després de les obres fetes entre 2003 i 2008, amb 14 vies, 6 d'ample internacional (1 a 6) i 8 d'ample ibèric. Des del 20 de febrer de 2008 funcionen totes les vies.
Serveis ferroviarisTrens de Rodalia
Trens Regionals
Trens de Llarga Distància
Estació de Metro de BarcelonaA Sants-Estació (denominada així a Metro) hi conflueixen les línies 3 i 5 del Metro de Barcelona. S'hi pot accedir des de la mateixa terminal ferroviària o bé a través de l'accés del carrer Numància.
Oferta de serveis d'autobúsAutobús Urbà TMB
Autobús interurbàLínia A1 (Aerobus) Línia CJ (Ciutat de la Justícia) ObresDesprés de l'arribada de L'AVE a l'estació de Sants, les obres necessàries per reformar l'estació i l'entorn d'aquesta no han arribat. En diverses ocasions el govern espanyol s'ha compromés a invertir a través de Foment, però aquests diners no han arribat i la situació de l'estació més important de Barcelona impacienta a viatgers i veins.[8] Les darreres notícies que ha donat foment van més encaminades a acabar les obres de l'altra estació, La Sagrera, que ha finalitzar les que hi ha al districte de Sants.[9][10] Notícies
Vegeu també
Referències
|
- Estacions de la línia 3 del metro de Barcelona
- Estacions de la línia 5 del metro de Barcelona
- Estacions de Rodalies de Catalunya
- Estacions d'alta velocitat de Catalunya
- Estacions de ferrocarril de Barcelona
- Estacions de Sants-Montjuïc
- Línia Barcelona-Manresa-Lleida-Almacelles
- Línia Barcelona-Vilafranca-Tarragona
- Línia Barcelona-Vilanova-Valls