Estació de Santa Susanna: diferència entre les revisions

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Exploració interactiva de l'historial
← Edició anteriorEdició següent →
Contingut suprimit Contingut afegit
VisualWikitext
Línia 32: Línia 32:
== Galeria d'imatges ==
== Galeria d'imatges ==
<gallery mode=packed>
<gallery mode=packed>
Fitxer:Torre del Mar Santa Susanna.jpg | La Torre Can Torrent de Mar reconvertida com a edifici de l'estació
Fitxer:Torre del Mar Santa Susanna.jpg | La torre de Can Torrent de Mar reconvertida com a edifici de l'estació
Fitxer:Estació de Santa Susana 02 2018.jpg | L'estació es caracteritza per una àmplia andana que serveix a una única via
Fitxer:Estació de Santa Susana 02 2018.jpg | L'estació es caracteritza per una àmplia andana que serveix a una única via
Fitxer:Estació de Santa Susana 03 2018.jpg | Marquesina i indicadors a l'estació
Fitxer:Estació de Santa Susana 03 2018.jpg | Marquesina i indicadors a l'estació

Revisió del 22:26, 4 abr 2021

Infotaula estacióSanta Susanna
Informació general
Zona tarifària5H
AdreçaAvinguda del Mar
MunicipiSanta Susanna (Maresme) Modifica el valor a Wikidata
ServeisServei d'autobús urbà
Propers trens79608 Modifica el valor a Wikidata
OperadorRenfe Operadora Modifica el valor a Wikidata
PropietariAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata
Nombre vies1 Modifica el valor a Wikidata
Nombre andanes1 Modifica el valor a Wikidata
Data obertura2000
Passatgers387.000 pers./any
Línies i serveis
Rodalies Renfe
Map
 41° 37′ 49″ N, 2° 42′ 59″ E / 41.63015°N,2.71631°E / 41.63015; 2.71631

Santa Susanna és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Santa Susanna a la comarca del Maresme. L'estació es troba a la línia Barcelona-Mataró-Maçanet per on circulen trens de les línies de rodalia R1 i RG1 de Rodalies de Catalunya operades per Renfe Operadora.

Aquest baixador es va inaugurar el 19 de febrer del 2000 a la vora de la torre de defensa de Can Torrent de Mar,[1] tot i que aquest tram de la línia de Mataró va entrar en servei el 1859 quan es va obrir la segona ampliació del ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica, des d'Arenys de Mar a Tordera.[2] La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de Miquel Biada i Bunyol per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.[3]

Des d'Arenys de Mar a Maçanet-Massanes la línia és en via única. Tant l'Autoritat del Transport Metropolità al Pla Director d'Infraestructures 2009-2018, com per part del Ministeri de Foment d'Espanya al Pla Rodalies de Barcelona 2008-2015, es preveu la duplicació de vies entre Arenys de Mar i Blanes.[4][5]

L'any 2016 va registrar l'entrada de 387.000 passatgers.[6]

Serveis ferroviaris

Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Rodalia de Barcelona
L'Hospitalet de Llobregat Pineda de Mar Malgrat de Mar Blanes
Maçanet-Massanes


Rodalia de Girona
L'Hospitalet de Llobregat Pineda de Mar Malgrat de Mar Figueres
Portbou

Galeria d'imatges

  • La torre de Can Torrent de Mar reconvertida com a edifici de l'estació
    La torre de Can Torrent de Mar reconvertida com a edifici de l'estació
  • L'estació es caracteritza per una àmplia andana que serveix a una única via
    L'estació es caracteritza per una àmplia andana que serveix a una única via
  • Marquesina i indicadors a l'estació
    Marquesina i indicadors a l'estació

Referències

  1. ↑ «Multitudinària inauguració del baixador de trens de Santa Susanna» (PDF). Vilaweb, 19-02-2000. [Consulta: 13 agost 2010].
  2. ↑ «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 13 agost 2010].
  3. ↑ Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  4. ↑ «L'ATM enllesteix l'avanç del Pla Director d'Infraestructures 2009 – 2018 de la regió metropolitana de Barcelona» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità. [Consulta: 14 agost 2010].
  5. ↑ «El Plan de Cercanías incluye el desdoblamiento de la línea de Vic y de la del Maresme». La Vanguardia. [Consulta: 14 agost 2010].
  6. ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat.

Vegeu també

Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Estació_de_Santa_Susanna&oldid=26897234»