Estació de Ripoll: diferència entre les revisions

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Exploració interactiva de l'historial
← Edició anteriorEdició següent →
Contingut suprimit Contingut afegit
VisualWikitext
Robot estandarditza i catalanitza referències, catalanitza dates i fa altres canvis menors
m WPCleaner v2.04 - Fixed using VP:CHVP (Plantilla mal tancada - Enllaç extern sense descripció)
Línia 17: Línia 17:


== Història ==
== Història ==
El tren va arribar a Ripoll quan es va obrir el tram entre [[estació de Sant Quirze de Besora|Sant Quirze de Besora]] i Ripoll l'any [[1880]], aquell mateix any es va obrir la resta del tram fins a [[Sant Joan de les Abadesses]], per connectar les indústries barcelonines amb les mines del Pirineu. Pel que fa a la [[línia Ripoll-Puigcerdà]], amb la idea de comunicar amb la xarxa francesa, es va obrir el primer tram l'any [[1919]] quan va entrar en servei el tram entre Ripoll i [[estació de Ribes de Freser|Ribes de Freser]]. El 1922 arribava Puigcerdà i el 1929 la connexió transpirinenca a Puigcerdà i a la Tor de Querol.<ref>{{ref-web |url=http://http://www.trenscat.com/renfe/ripoll_ct.html |títol=Estació de Ripoll |editor=Trescat</ref>
El tren va arribar a Ripoll quan es va obrir el tram entre [[estació de Sant Quirze de Besora|Sant Quirze de Besora]] i Ripoll l'any [[1880]], aquell mateix any es va obrir la resta del tram fins a [[Sant Joan de les Abadesses]], per connectar les indústries barcelonines amb les mines del Pirineu. Pel que fa a la [[línia Ripoll-Puigcerdà]], amb la idea de comunicar amb la xarxa francesa, es va obrir el primer tram l'any [[1919]] quan va entrar en servei el tram entre Ripoll i [[estació de Ribes de Freser|Ribes de Freser]]. El 1922 arribava Puigcerdà i el 1929 la connexió transpirinenca a Puigcerdà i a la Tor de Querol.<ref>{{ref-web |url=http://http://www.trenscat.com/renfe/ripoll_ct.html |títol=Estació de Ripoll |editor=Trescat}}</ref>
El projecte del Transpirinenc va incluir la costrucció d'un nou edifici per passatgers, aixecat entre el 1925 i el 1929. La no finatlizació del projecte amb la conversió de la línia a ample estandard, va deixar el nou edicfici sense ús.<ref>{{ref-web |url=http://www.cooltur.org/estacio-nova-de-ferrocarril-que-visitar-ripoll-ripolles/ |títol=Estació nova de ferrocarril. |editor=Cooltur}}</ref>
El projecte del Transpirinenc va incluir la costrucció d'un nou edifici per passatgers, aixecat entre el 1925 i el 1929. La no finatlizació del projecte amb la conversió de la línia a ample estandard, va deixar el nou edicfici sense ús.<ref>{{ref-web |url=http://www.cooltur.org/estacio-nova-de-ferrocarril-que-visitar-ripoll-ripolles/ |títol=Estació nova de ferrocarril. |editor=Cooltur}}</ref>
El tram entre Ripoll i Sant Joan es va tancar el 1980 perdent la conexió amb el sud-est del Ripollès. El tram desafectat es va reconvertir en la [[via verda]] anomenada [[Ruta del Ferro i del Carbó]].<ref name="rod_cat">{{ref-web|url=http://www20.gencat.cat/portal/site/msi-dgac/menuitem.e045213d896fc73484276c10b0c0e1a0/?vgnextoid=d88e88054ba66210VgnVCM1000008 d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=d88e88054ba66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default |títol=Conegueu la línia R3 |obra=Rodalies de Catalunya |editor=Generalitat de Catalunya |consulta=22 juliol 2010}}</ref>
El tram entre Ripoll i Sant Joan es va tancar el 1980 perdent la conexió amb el sud-est del Ripollès. El tram desafectat es va reconvertir en la [[via verda]] anomenada [[Ruta del Ferro i del Carbó]].<ref name="rod_cat">{{ref-web|url=http://www20.gencat.cat/portal/site/msi-dgac/menuitem.e045213d896fc73484276c10b0c0e1a0/?vgnextoid=d88e88054ba66210VgnVCM1000008 d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=d88e88054ba66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default |títol=Conegueu la línia R3 |obra=Rodalies de Catalunya |editor=Generalitat de Catalunya |consulta=22 juliol 2010}}</ref>

Revisió del 13:35, 29 abr 2021

Infotaula estacióRipoll
Informació general
AdreçaCarrer Progrés
MunicipiRipoll Modifica el valor a Wikidata
ServeisServei d'autobús urbà Aparcament
Propers trens77200 Modifica el valor a Wikidata
OperadorRenfe Operadora Modifica el valor a Wikidata
PropietariAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias Modifica el valor a Wikidata
Data obertura1880
Passatgers76.000 pers./any
Línies i serveis
Rodalies Renfe
Map
 42° 11′ 46″ N, 2° 11′ 45″ E / 42.19603°N,2.19579°E / 42.19603; 2.19579

Ripoll és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Ripoll a la comarca del Ripollès. L'estació és el nexe d'unió entre la línia Barcelona-Ripoll i la línia Ripoll-Puigcerdà per on circulen trens de la línia R3 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora, que tot i formar part de Rodalies no té tarifació com a tal.

Tot i que sovint es coneix la línia com Barcelona-Puigcerdà,[1] la història de l'estació de Ripoll es remunta a la construcció de dues línies: la Línia Barcelona - Ripoll - Sant Joan de les Abadesses i la línia Ripoll-Puigcerdà o Transpirinenc.

Part dels trens procedents de l'Hospitalet de Llobregat finalitzen aquí el seu recorregut i l'inicien posteriorment cap a l'Hospitalet.[2] L'any 2016 va registrar l'entrada de 76.000 passatgers.[3]

Història

El tren va arribar a Ripoll quan es va obrir el tram entre Sant Quirze de Besora i Ripoll l'any 1880, aquell mateix any es va obrir la resta del tram fins a Sant Joan de les Abadesses, per connectar les indústries barcelonines amb les mines del Pirineu. Pel que fa a la línia Ripoll-Puigcerdà, amb la idea de comunicar amb la xarxa francesa, es va obrir el primer tram l'any 1919 quan va entrar en servei el tram entre Ripoll i Ribes de Freser. El 1922 arribava Puigcerdà i el 1929 la connexió transpirinenca a Puigcerdà i a la Tor de Querol.[4] El projecte del Transpirinenc va incluir la costrucció d'un nou edifici per passatgers, aixecat entre el 1925 i el 1929. La no finatlizació del projecte amb la conversió de la línia a ample estandard, va deixar el nou edicfici sense ús.[5] El tram entre Ripoll i Sant Joan es va tancar el 1980 perdent la conexió amb el sud-est del Ripollès. El tram desafectat es va reconvertir en la via verda anomenada Ruta del Ferro i del Carbó.[2]

Actualment encara s'hi pot veure exposat un exemplar restaurat, tot i que deteriorat per vandalisme, de la mítica locomotora de la sèrie 1000 de Renfe, construïda expressament per aquesta línia de tren.

Serveis ferroviaris

Rodalia de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
L'Hospitalet de Llobregat La Farga de Bebié terminal
Sant Quirze de Besora Campdevànol Ribes de Freser
Puigcerdà
La Tor de Querol

Galeria d'imatges

  • Entrada i platja de vies de l'estació
    Entrada i platja de vies de l'estació
  • Vies i andanes de l'estació
    Vies i andanes de l'estació
  • Edifici countruït en ocasió del Transpirinenc mai inaugurat
    Edifici countruït en ocasió del Transpirinenc mai inaugurat
  • Primera unitat elèctrica del Transpirinenc descansa a l'estació
    Primera unitat elèctrica del Transpirinenc descansa a l'estació

Referències

  1. ↑ «Els alcaldes afectats per la línia de tren Barcelona-Puigcerdà es reuneixen avui amb Felip Puig». 3cat24. [Consulta: 22 juliol 2010].
  2. ↑ 2,0 2,1 «d0c1e0aRCRD&vgnextchannel=d88e88054ba66210VgnVCM1000008d0c1e0aRCRD&vgnextfmt=default Conegueu la línia R3». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 22 juliol 2010].
  3. ↑ «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat.
  4. ↑ «Estació de Ripoll». Trescat.
  5. ↑ «Estació nova de ferrocarril.». Cooltur.

Vegeu també

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Ripoll
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Estació_de_Ripoll&oldid=27063869»