Administrador de Infraestructuras Ferroviarias

Administrador d'Infraestructures Ferroviàries
Administrador de Infraestructuras Ferroviarias

Fitxer:Adif.jpg
Dades
Nom curt	Adif
Tipus	Pública
Forma jurídica	entitat pública empresarial
Història
Reemplaça	Gestor d'Infraestructures Ferroviàries Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha (2013), S'aplica a: infraestructura ferroviària Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Creació	1r gener 2005
Activitat
Membre de	RailNetEurope Unió Internacional de Ferrocarrils (1997–)
Governança corporativa
Seu	Madrid
Presidència	Antonio González Marín (en) (2005–2012) Enrique Verdeguer Puig (2012–2013) Gonzalo Jorge Ferre Moltó (en) (2013–2016) Juan Bravo Rivera (2016–2018) Isabel Pardo de Vera Posada (2018–2021) María Luisa Domínguez González (en) (2021–2023) Miguel Ángel Contreras Marín (2023–)
Gerent/director	Antonio González Marín (President)
Empleats	11.866 (2019)
Entitat matriu	Ministeri de Foment d'Espanya
Propietari de	Estació de Riba-roja d'Ebre Estació d'Almassora Estació de Vila-real Estació de Castelló de la Plana Estació de Xèrica-Viver Estació de València-Sant Isidre Estació de Navaixes Estació de Borriana-les Alqueries Centro de Transportes (fr) Callosa de Segura-Cox (fr) Estació de Puçol Llames (fr) Veriña (fr) La Pereda-Riosa train station (en) La Unión train station (en) Estació de Sogorb-Arrabal Estació de Soneixa Línia 3 Línia 8 Estación de Zarzalejo (en) Passeig de Gràcia Santa María de la Alameda railway station (en) Estació de Sogorb-Ciutat Line C-6 (en) Pasaia railway station (en) Estació d'Algímia d'Alfara rodalia de Madrid Estació d'Estivella-Albalat dels Tarongers Estació de Gilet Hospital Station (en)
Indicador econòmic
Ingressos totals	2.045 M€ (2012)
Benefici net	400 M€ (2010)
Lloc web	adif.es

ADIF és l'acrònim de la companyia espanyola anomenada Administrador de Infraestructuras Ferroviarias). Aquesta empresa és estatal i fou creada a través de la Llei Ferroviària aprovada a Espanya quan la Unió Europea va sol·licitar la progressiva liberalització del mercat del ferrocarril.

Les normatives de la Unió Europea exigeixen diferenciar l'activitat de gestió de les infraestructures ferroviàries (que es considera un monopoli estatal) i els operadors que ofereixen serveis de transport, mercat obligat a admetre competència de forma similar a la telefonia, la telefonia mòbil o la xarxa elèctrica.

Talgo "Virgen del Rocio"

La llei aprovada per l'Estat va fer que el 1 de gener de 2005 finalitzés el monopoli establert fins llavors per part de la companyia estatal RENFE i la empresa va dividir-se en dues seccions:

• Renfe Operadora: operadora de transport de mercaderies i passatgers en règim de competència amb altres possibles oepradors europeus interessats en el mercat ferroviari espanyol.
• ADIF: Entitat estatal que gestiona les infraestructures (vies, estacions i senyalització entre d'altres) cobrant un cànon a les empreses usuàries de la xarxa. En l'actualitat però,l'única operadora és RENFE degut a la lenta actuació de l'Estat en la liberalització d'aquest mercat.

Així Renfe Operadora s'encarrega del transport de passatgers en un teoric règim de lliure competència (tot i que a la pràctica ADIF encara no ha establert cap concurs d'adjudicació de llicències) i ADIF manté el monopoli en el manteniment i ampliació de la infraestructura ferroviària a Espanya.

Enllaços externs

• Pàgina oficial de ADIF (castellà)
• La revista d'ADIF (castellà)