Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles: diferència entre les revisions

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Exploració interactiva de l'historial
← Edició anteriorEdició següent →
Contingut suprimit Contingut afegit
VisualWikitext
Cap resum de modificació
Cap resum de modificació
Línia 1: Línia 1:
{{vegeu|l'ens ferroviari públic existent entre [[1941]] i [[2004]]|Renfe Operadora}}
{{vegeu|l'ens ferroviari públic existent entre [[1941]] i [[2004]]|Renfe Operadora}}
{{Falten referències}}
{{Infotaula empresa
{{Infotaula empresa
| nom = Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
| nom = Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Línia 34: Línia 33:
| notesalpeu =
| notesalpeu =
}}
}}

La '''Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles''' ('''RENFE''') fou un organisme estatal [[Espanya|espanyol]] de transport [[Ferrocarril|ferroviari]] existent com a tal entre [[1941]] i [[2004]]. El [[2005]] es va dividir en [[ADIF]], ens gestor de les infraestructures ferroviàries espanyoles, i [[Renfe Operadora]], companyia que es va quedar amb l'explotació dels ferrocarrils.
La '''Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles''' ('''RENFE''') fou un organisme estatal [[Espanya|espanyol]] de transport [[Ferrocarril|ferroviari]] existent com a tal entre [[1941]] i [[2004]]. El [[2005]] es va dividir en [[ADIF]], ens gestor de les infraestructures ferroviàries espanyoles, i [[Renfe Operadora]], companyia que es va quedar amb l'explotació dels ferrocarrils.


Va ser fundada el [[24 de gener]] de [[1941]] resultat de la nacionalització de diverses companyies ferroviàries . Algunes van ser [[Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya]], la [[MZA|Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant]], la [[Companyia del Oest]], la [[Companyia dels Ferrocarrils Andalusos]] i [[Ferrocarril Metropolità de Barcelona]], entre altres.
Va ser fundada el [[24 de gener]] de [[1941]] resultat de la nacionalització de diverses companyies ferroviàries . Algunes van ser [[Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya]], la [[MZA|Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant]], la [[Companyia del Oest]], la [[Companyia dels Ferrocarrils Andalusos]] i [[Ferrocarril Metropolità de Barcelona]], entre altres.


[[Fitxer:Renfe 141 E 2413.jpg|thumb|300px|[[Estació de França]] en època d'explotació per part de RENFE]]
[[Fitxer:Renfe 141 E 2413.jpg|thumb|left|300px|[[Estació de França]] en època d'explotació per part de RENFE. ]]

==Cronologia==
==Cronologia==
* El [[24 de gener]] de [[1941]], el [[govern]] del [[dictador]] [[Francisco Franco|Franco]] aprovà la ''Llei de Bases d'Ordenació Ferroviària i dels Transports per Carretera'' que establia la [[nacionalització]] i agrupament en una sola empresa de totes les companyies d'ample de 1.668 metres de l'estat espanyol, que passaven a formar part de la ''Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles'', [[RENFE]]. En el moment de l'expropiació [[Renfe]] disposava de 12.401 km de vies.
* El [[24 de gener]] de [[1941]], el [[govern]] del [[dictador]] [[Francisco Franco|Franco]] aprovà la ''Llei de Bases d'Ordenació Ferroviària i dels Transports per Carretera'' que establia la [[nacionalització]] i agrupament en una sola empresa de totes les companyies d'ample de 1.668 metres de l'estat espanyol, que passaven a formar part de la ''Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles'', [[RENFE]]. En el moment de l'expropiació [[Renfe]] disposava de 12.401 km de vies.
* El [[13 de novembre]] de [[1951]] s'inaugurà l'arribada del ferrocarril a la [[La Pobla de Segur]] a [[Línia Lleida - la Pobla de Segur|línia de Lleida a La Pobla de Segur]]<ref name="notaLiniaPobl"> [[Ministeri de Foment d'Espanya|Ministeri de Foment]]. «Traspàs de la línia de la Pobla de Segur». Data de Consulta [[28 de febrer]] de [[2008]].[http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/3E287D31-72F6-4224-A955-84E8B8D5755B/11400/041213FERlleidaPoblaSegurTraspasoGeneralitat.pdf Nota del traspàs] {{pdf}}{{es}}</ref>
* El [[13 de novembre]] de [[1951]] s'inaugurà l'arribada del ferrocarril a la [[La Pobla de Segur]] a [[Línia Lleida - la Pobla de Segur|línia de Lleida a La Pobla de Segur]]<ref name="notaLiniaPobl"> [[Ministeri de Foment d'Espanya|Ministeri de Foment]]. «Traspàs de la línia de la Pobla de Segur». Data de Consulta [[28 de febrer]] de [[2008]].[http://www.fomento.es/NR/rdonlyres/3E287D31-72F6-4224-A955-84E8B8D5755B/11400/041213FERlleidaPoblaSegurTraspasoGeneralitat.pdf Nota del traspàs] {{pdf}}{{es}}</ref>
* El [[27 de febrer]] de [[1984]], amb vistes a l'entrada a la [[Unió Europea]], se signà el primer "contracte-programa" entre Renfe i l'Estat espanyol, que per primera vegada suprimia les subvencions a fons perdut a la companyia. Això comportà el tancament de les línies "altament deficitàries", les quals quedaven inclosos el tram de [[Ripoll]] a [[Sant Joan de les Abadesses]] (clausurat el [[1985]]), i la [[Línia Lleida - la Pobla de Segur|línia de Lleida a La Pobla de Segur]]. La qual fou salvada gràcies a que la [[Diputació de Lleida]] i la [[Generalitat de Catalunya]] sufragaren les pèrdues a partir d'aleshores <ref name="notaLiniaPobl" />. A tot l'estat es van tancar 1.003 km de vies deficitàries.
* El [[27 de febrer]] de [[1984]], amb vistes a l'entrada a la [[Unió Europea]], se signà el primer "contracte-programa" entre Renfe i l'Estat espanyol, que per primera vegada suprimia les subvencions a fons perdut a la companyia. Això comportà el tancament de les línies "altament deficitàries", les quals quedaven inclosos el tram de [[Ripoll]] a [[Sant Joan de les Abadesses]] (clausurat el [[1985]]), i la [[Línia Lleida - la Pobla de Segur|línia de Lleida a La Pobla de Segur]]. La qual fou salvada gràcies a que la [[Diputació de Lleida]] i la [[Generalitat de Catalunya]] sufragaren les pèrdues a partir d'aleshores <ref name="notaLiniaPobl" />. A tot l'estat es van tancar 1.003 km de vies deficitàries.
[[Fitxer:RN592-113+129.JPG|thumb|300px|[[Canfranc]] al [[1985]]]]
[[Fitxer:RN592-113+129.JPG|thumb|left|300px|[[Canfranc]] al [[1985]]]]
* Tancament del ramal de [[Les Franqueses del Vallès|Les Franqueses]] a [[Granollers]].
* Tancament del ramal de [[Les Franqueses del Vallès|Les Franqueses]] a [[Granollers]].
* Aprovació de la directiva europea 91/440, que implicava la paulatina liberalització del transport a Europa. Obligava al ferrocarril a ser competitiu i a no dependre de les subvencions públiques.
* Aprovació de la directiva europea 91/440, que implicava la paulatina liberalització del transport a Europa. Obligava al ferrocarril a ser competitiu i a no dependre de les subvencions públiques.
Línia 55: Línia 54:


==Vegeu també==
==Vegeu també==
* [[Explotació de Ferrocarrils per l'Estat]]
* [[Explotació de Ferrocarrils per l'Estat]].
* [[Ferrocarrils de Via Estreta]].
* [[FEVE]]
* [[Història del ferrocarril a Catalunya]]
* [[Història del ferrocarril a Catalunya]].
* [[Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya]].
* [[FGC]]


==Enllaços Externs==
==Enllaços externs==
* [http://www.wefer.com/w4/w4-renfe.htm Història de Renfe]
* [http://www.wefer.com/w4/w4-renfe.htm Història de Renfe]



{{Renfe}}
{{Renfe}}
{{Companyies ferroviàries d'ample Ibèric a Catalunya}}
{{Companyies ferroviàries d'ample Ibèric a Catalunya}}


⚫
{{ORDENA:Red Nacional De Los Ferrocarriles Espanoles}}

⚫
{{ORDENA:Red Nacional De Los Ferrocarriles Espanoles}} <!--ORDENA generat per bot-->
[[Categoria:Companyies de tren espanyoles]]
[[Categoria:Companyies de tren espanyoles]]
[[Categoria:Empreses públiques]]


[[als:RENFE]]
[[als:RENFE]]

Revisió del 18:59, 15 nov 2009

Aquest article tracta sobre l'ens ferroviari públic existent entre 1941 i 2004. Vegeu-ne altres significats a «Renfe Operadora».
Infotaula d'organitzacióRed Nacional de los Ferrocarriles Españoles
Dades
TipusOrganisme Públic
Forma jurídicaempresa estatal Modifica el valor a Wikidata
Història
ReemplaçaCompanyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya
Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant
Companyia del Oest
Companyia dels Ferrocarrils Andalusos.
Creació24 gener 1941
Data de dissolució o abolició1r gener 2005 Modifica el valor a Wikidata
Reemplaçat perAdministrador de Infraestructuras Ferroviarias
Renfe Operadora
Governança corporativa
Seu
Propietat deGovern espanyol
DivisionsRodalies
Mitjana Distància
Alta Velocitat.
Lloc webrenfe.com Modifica el valor a Wikidata

La Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles (RENFE) fou un organisme estatal espanyol de transport ferroviari existent com a tal entre 1941 i 2004. El 2005 es va dividir en ADIF, ens gestor de les infraestructures ferroviàries espanyoles, i Renfe Operadora, companyia que es va quedar amb l'explotació dels ferrocarrils.

Va ser fundada el 24 de gener de 1941 resultat de la nacionalització de diverses companyies ferroviàries . Algunes van ser Companyia dels Camins de Ferro del Nord d'Espanya, la Companyia dels Ferrocarrils de Madrid a Saragossa i Alacant, la Companyia del Oest, la Companyia dels Ferrocarrils Andalusos i Ferrocarril Metropolità de Barcelona, entre altres.

Estació de França en època d'explotació per part de RENFE.

Cronologia

Canfranc al 1985
  • Tancament del ramal de Les Franqueses a Granollers.
  • Aprovació de la directiva europea 91/440, que implicava la paulatina liberalització del transport a Europa. Obligava al ferrocarril a ser competitiu i a no dependre de les subvencions públiques.
  • L'abril de 1992 s'inaugurà la Exposició Universal de Sevilla, i la primera línea d'Alta Velocitat d'Espanya (AVE), que va unir la ciutat andalusa i Madrid.
  • L'octubre de 2003 s'inaugurà la línia de l'AVE Lleida-Madrid.
  • 31 de desembre de 2004 L'empresa es dividí entre dos ens: ADIF s'encarregaria de la gestió de les infraestructures, Renfe Operadora s'encarregaria de l'explotació.

Referències

  1. ↑ 1,0 1,1 Ministeri de Foment. «Traspàs de la línia de la Pobla de Segur». Data de Consulta 28 de febrer de 2008.Nota del traspàs PDF(castellà)

Vegeu també

Enllaços externs

Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Red_Nacional_de_los_Ferrocarriles_Españoles&oldid=4483336»