Viaducte de Garabit: diferència entre les revisions
Pàgina nova, amb el contingut: «thumb|Viaducte de Garabit El '''viaducte de Garabit''' forma part de l'obra ferroviària situada prop de Ruynes-en-Margeride, a [[Fra...». |
Cap resum de modificació |
||
Línia 7: | Línia 7: | ||
Aquest viaducte es composa d'un pis metàl·lic de 565 m de llargada que reposa sobre set pilars de ferro d'alçada variable (fins a 80 m). Els tres trams situats sota de la part més baixa de la vall són arcs de 165 m d'ample i de 52 m d'alt. La part metàl·lica està ´flanquejada per dos viaductes d'accés nord i sud, fets amb maons, de 46 m i 71 m respectivament. respectivament. L'altura per sobre de l'estiatge del riu Truyère era de 122.5 m, tanmateix després de la construcció d'un embassament (el 1959) es formà un llac de 28 km de llarg i el viaducte quedà a 95 m de l'aigua. |
Aquest viaducte es composa d'un pis metàl·lic de 565 m de llargada que reposa sobre set pilars de ferro d'alçada variable (fins a 80 m). Els tres trams situats sota de la part més baixa de la vall són arcs de 165 m d'ample i de 52 m d'alt. La part metàl·lica està ´flanquejada per dos viaductes d'accés nord i sud, fets amb maons, de 46 m i 71 m respectivament. respectivament. L'altura per sobre de l'estiatge del riu Truyère era de 122.5 m, tanmateix després de la construcció d'un embassament (el 1959) es formà un llac de 28 km de llarg i el viaducte quedà a 95 m de l'aigua. |
||
Aquest viaducte va ser creat per enllaçar [[París]] amb [[Béziers]] en tren, passant pel [[Massís central]]. Quan circulen |
Aquest viaducte va ser creat per enllaçar [[París]] amb [[Béziers]] en tren, passant pel [[Massís central]]. Quan circulen pel viaducte els trens van a només 30 km per hora. |
||
== Galeria fotogràfica == |
== Galeria fotogràfica == |
||
Línia 31: | Línia 31: | ||
==Referències== |
==Referències== |
||
{{referències}} |
|||
<references/> |
|||
Revisió del 16:10, 10 maig 2010
El viaducte de Garabit forma part de l'obra ferroviària situada prop de Ruynes-en-Margeride, a França en el departament de Cantal, a l'Auvèrnia, que permet travessar les gorges de la Truyère, afluent del riu Lot. Aquesta obra és completament metàl·lica, va ser construida per la societat Gustave Eiffel i acabada el 1884, però va entrar en servei el 1888.
Les seves cooordenades geogràfiques són:44° 58′ 31″ N, 3° 10′ 39″ E / 44.97528°N,3.17750°E
Aquest viaducte es composa d'un pis metàl·lic de 565 m de llargada que reposa sobre set pilars de ferro d'alçada variable (fins a 80 m). Els tres trams situats sota de la part més baixa de la vall són arcs de 165 m d'ample i de 52 m d'alt. La part metàl·lica està ´flanquejada per dos viaductes d'accés nord i sud, fets amb maons, de 46 m i 71 m respectivament. respectivament. L'altura per sobre de l'estiatge del riu Truyère era de 122.5 m, tanmateix després de la construcció d'un embassament (el 1959) es formà un llac de 28 km de llarg i el viaducte quedà a 95 m de l'aigua.
Aquest viaducte va ser creat per enllaçar París amb Béziers en tren, passant pel Massís central. Quan circulen pel viaducte els trens van a només 30 km per hora.
Galeria fotogràfica