Funicular del Tibidabo: diferència entre les revisions
Contingut suprimit Contingut afegit
m Robot afegeix: de:Funicular del Tibidabo |
m Robot: Reemplaçament automàtic de text (-0 metres +0 metres, -1 metres +1 metres, -2 metres +2 metres, -3 metres +3 metres, -4 metres +4 metres, -5 metres +5 metres, -6 metres +6 metres, -7 metres +7 metres, |
||
Línia 43: | Línia 43: | ||
| altres TB = si |
| altres TB = si |
||
}} |
}} |
||
El '''funicular del Tibidabo''' és un [[funicular]] de [[Barcelona]] que uneix la Plaça del Doctor Andreu amb el [[Tibidabo]]. El seu trajecte té una longitud de 1152 |
El '''funicular del Tibidabo''' és un [[funicular]] de [[Barcelona]] que uneix la Plaça del Doctor Andreu amb el [[Tibidabo]]. El seu trajecte té una longitud de 1152 metres i l'estació inferior està connectada amb el [[Tramvia Blau]]. |
||
Es tracta del primer transport d'aquestes característiques que va funcionar a [[Espanya]]. Es va enllestir en poc més d'un any i fou inaugurat a les 15:00 del [[29 d'octubre]] de [[1901]], amb un cost total de 697.000 pessetes. |
Es tracta del primer transport d'aquestes característiques que va funcionar a [[Espanya]]. Es va enllestir en poc més d'un any i fou inaugurat a les 15:00 del [[29 d'octubre]] de [[1901]], amb un cost total de 697.000 pessetes. |
Revisió del 15:55, 26 juny 2010
Estació del funicular | |
Pl. doctor Andreu - Tibidabo | |
---|---|
Municipi(s) | Barcelona |
Inauguració | 1901 |
Longitud | 1.130 m |
Dades tècniques | |
Vehicles | 2 |
Capacitat vehicles | 113 |
Capacitat transport | 1.356 pers./hora |
Desnivell | 275 m |
Velocitat | 4,1 m/s |
Ample ferroviari | 1.000 mm |
Diàmetre cable | 38 mm |
Enllaç amb: | |
Barcelona-Vallès Llobregat-Anoia | |
Trambaix Trambesòs | |
(Rodalies de Catalunya) Rodalia de Barcelona Rodalia del Camp de Tarragona Rodalia de Lleida Rodalia de Girona | |
Metro Barcelona | |
Tramvia Blau |
El funicular del Tibidabo és un funicular de Barcelona que uneix la Plaça del Doctor Andreu amb el Tibidabo. El seu trajecte té una longitud de 1152 metres i l'estació inferior està connectada amb el Tramvia Blau.
Es tracta del primer transport d'aquestes característiques que va funcionar a Espanya. Es va enllestir en poc més d'un any i fou inaugurat a les 15:00 del 29 d'octubre de 1901, amb un cost total de 697.000 pessetes.