Estació de Sant Feliu de Llobregat: diferència entre les revisions
Cap resum de modificació |
Cap resum de modificació |
||
| Línia 1: | Línia 1: | ||
| ⚫ | |||
{{FixHTML|begin}} |
{{FixHTML|begin}} |
||
{{Infotaula Estació Ferrocarril |
{{Infotaula Estació Ferrocarril |
||
| Línia 64: | Línia 63: | ||
*[[Xarxa ferroviària de Catalunya]] |
*[[Xarxa ferroviària de Catalunya]] |
||
*[[Renfe Operadora]] |
*[[Renfe Operadora]] |
||
| ⚫ | |||
[[Categoria:Estacions de Rodalies de Catalunya|Sant Feliu de Llobregat]] |
[[Categoria:Estacions de Rodalies de Catalunya|Sant Feliu de Llobregat]] |
||
Revisió del 16:21, 5 gen 2011
.svg){kind=small}
Sant Feliu de Llobregat és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Sant Feliu de Llobregat a la comarca del Baix Llobregat. L'estació es troba a la línia Barcelona-Martorell-Vilafranca-Tarragona per on circulen trens de la línia R1 i R4 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora. La majoria dels trens de la línia R1 finalitzen a l'Hospitalet de Llobregat i la resta a Molins de Rei.
Aquesta estació de la línia de Martorell o Vilafranca va entrar en servei l'any 1854 quan es va obrir el primer tram de la línia entre l'antiga estació de plaça de Catalunya i Molins de Rei, dos anys més tard la línia es va ampliar fins a una estació provisional a Martorell.[1]
Hi ha en projecte d'enllaçar aquí amb la xarxa del Trambaix i el Metro de Barcelona amb el nom Sant Feliu Centre i serà una estació capçalera de la línia T3 de la xarxa del Trambaix i de la línia 3 del metro de Barcelona a l'any 2018.
| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
 Rodalia de Barcelona
| ||||
| Molins de Rei | Molins de Rei |  |
Sant Joan Despí | Mataró |
| Sant Vicenç de Calders Vilafranca del Penedès Martorell |
 |
Terrassa Manresa
| ||
 Metro de Barcelona
| ||||
| terminal |   |
Sant Feliu | Consell Comarcal | Trinitat Nova
| |
 Trambaix
| ||||
| Francesc Macià | Sant Feliu | Consell Comarcal |  |
terminal | |
Història
D'estil neoclàssic, té tres cossos: el central, més gran, s’utilitzava de sala d'espera i s'hi accedia a través d’un passadís des d’una de les naus laterals un cop comprat el bitllet a les taquilles. A la nau on avui hi ha el bar hi havia l'habitatge del cap d'estació. L'estació de Sant Feliu sorprèn per la forma en arc de mig punt de les seves portes i finestres de la façana del costat de l'andana. En el moment de la seva construcció un altre element que va cridar molt l'atenció fou l'arquitectura que seguí els models arquitectònics anglesos de l’època i la riquesa dels materials emprats per a la seva construcció i decoració.
L’arribada del ferrocarril va comportar grans canvis en la fesomia de la ciutat amb l’obertura de nous carrers, també va suposar millores en la mobilitat, la industrialització i el comerç i l'intercanvi econòmic amb les altres poblacions.
Actualment l’edifici de l’Estació de Sant Feliu és, juntament amb els de Molins de Rei i de Cornellà, el més antic de Catalunya i d'Espanya que es conserva dels inicis del ferrocarril.
Amb el soterrament previst de les vies, l'any 2010 es va crear una plataforma per conservar la històrica estació de Sant Feliu.[2]
Referències
- ↑ «Conegueu la línia R4». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 4 agost 2010].
- ↑ Salvem l´Estació de Sant Feliu de Llobregat
Vegeu també
{{#coordinates:}}: no hi pot haver més d'una etiqueta primària per pàgina