Y basca: diferència entre les revisions

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Contingut suprimit Contingut afegit
Cap resum de modificació
m Robot corregeix l'ORDENA, en treu blancs i caràcters especials i posa majúscula on toca.
Línia 17: Línia 17:
{{LAV a Espanya}}
{{LAV a Espanya}}


{{ORDENA:Y basca}} <!--ORDENA generat per bot-->
{{ORDENA:Y Basca}} <!--ORDENA generat per bot-->
[[Categoria:Alta Velocitat Espanyola]]
[[Categoria:Alta Velocitat Espanyola]]
[[Categoria:País Basc]]
[[Categoria:País Basc]]

Revisió del 10:31, 5 jul 2011

LAV Y Basca
direcció París
Port d'Irun
Irun
Donostia - San Sebastián
direcció Port de Bilbao
Astigarraga
Bilbao-Abando
Ezkio-Itsaso
Vitoria-Gasteiz
LAV a Valladolid/Madrid

La Y Basca (en èuscar Euskal Y) és el nom amb el que es denomina la línia d'alta velocitat Vitòria - Bilbao - Sant Sebastià / Frontera francesa, que unirà les tres capitals d'Euskadi amb el centre peninsular i França.

La línia tindrà 175 km, dels quals 157 seran en via doble i 37 en via única. Tindrà 23 túnels i 44 viaductes.

La Y Basca té un pressupost de 4.178 milions d'euros, esdevenint així l'obra més costosa de la història del País Basc.

Es preveu que la connexió Vitòria-Bilbao estigui enllestida en 2013 i el ramal guipuscoà en 2015 o 2016.

Polèmica

Diversos grups ecologistes, sindicats, partits polítics i organitzacions locals com ara Ecologistes en Acció, Batasuna, Aralar, ELA-STV i LAB s'oposen a la construcció d'aquesta línia argumentant que tindrà un cost econòmic, social i mediambiental excessiu.

No obstant això, els tres principals partits amb representació al Parlament basc (PNB, PSE i PP-PB) donen suport a la Y Basca.

Plantilla:Enllaç AB