Estació de Sant Feliu de Llobregat: diferència entre les revisions
Cap resum de modificació |
Cap resum de modificació |
||
| Línia 34: | Línia 34: | ||
Hi ha en projecte d'enllaçar aquí amb la xarxa del [[Trambaix]] i el [[Metro de Barcelona]] amb el nom '''Sant Feliu Centre''' i serà una estació capçalera de la línia T3 de la xarxa del [[Trambaix]] i de la [[línia 3 del metro de Barcelona]] a l'any [[2018]]. |
Hi ha en projecte d'enllaçar aquí amb la xarxa del [[Trambaix]] i el [[Metro de Barcelona]] amb el nom '''Sant Feliu Centre''' i serà una estació capçalera de la línia T3 de la xarxa del [[Trambaix]] i de la [[línia 3 del metro de Barcelona]] a l'any [[2018]]. |
||
{| class="bellataula" |
{| class="bellataula" style="margin:0 auto; text-align:center; width:50%;" |
||
{{Servei FFCC|RBa|capçal=si}} |
{{Servei FFCC|RBa|capçal=si}} |
||
|- |
|||
|- align=center |
|||
| [[Estació de Molins de Rei|Molins de Rei]] || rowspan=2 | [[Estació de Molins de Rei|Molins de Rei]] || {{FCAT|L|R1}} || rowspan=2 | [[Estació de Sant Joan Despí|Sant Joan Despí]] || [[Estació de Mataró|Mataró]] |
| [[Estació de Molins de Rei|Molins de Rei]] || rowspan=2 | [[Estació de Molins de Rei|Molins de Rei]] || {{FCAT|L|R1}} || rowspan=2 | [[Estació de Sant Joan Despí|Sant Joan Despí]] || [[Estació de Mataró|Mataró]] |
||
|- |
|||
|- align=center |
|||
| [[Estació de Sant Vicenç de Calders|Sant Vicenç de Calders]]<br />[[Estació de Vilafranca del Penedès|Vilafranca del Penedès]]<br />[[Estació de Martorell|Martorell]] || {{FCAT|L|R4}} || [[Estació de Terrassa|Terrassa]]<br />[[Estació de Manresa|Manresa]] |
| [[Estació de Sant Vicenç de Calders|Sant Vicenç de Calders]]<br />[[Estació de Vilafranca del Penedès|Vilafranca del Penedès]]<br />[[Estació de Martorell|Martorell]] || {{FCAT|L|R4}} || [[Estació de Terrassa|Terrassa]]<br />[[Estació de Manresa|Manresa]] |
||
{{Servei FFCC|M}} |
{{Servei FFCC|M}} |
||
|- |
|- style="font-size:85%; background:#D0D0D0;" |
||
| colspan=2 | ''terminal'' || {{FCAT|L|obres|L3g}} || [[Estació de Sant Feliu - Consell Comarcal|Sant Feliu {{!}} Consell Comarcal]] || [[Estació de Trinitat Nova|Trinitat Nova]] |
| colspan=2 | ''terminal'' || {{FCAT|L|obres|L3g}} || [[Estació de Sant Feliu - Consell Comarcal|Sant Feliu {{!}} Consell Comarcal]] || [[Estació de Trinitat Nova|Trinitat Nova]] |
||
{{Servei FFCC|Tbaix}} |
{{Servei FFCC|Tbaix}} |
||
|- |
|- style="font-size:85%; background:#D0D0D0;" |
||
| [[Estació de Francesc Macià|Francesc Macià]] || [[Estació de Sant Feliu - Consell Comarcal|Sant Feliu {{!}} Consell Comarcal]] || {{FCAT|L|obres|T3}} || colspan=2 | ''terminal'' |
| [[Estació de Francesc Macià|Francesc Macià]] || [[Estació de Sant Feliu - Consell Comarcal|Sant Feliu {{!}} Consell Comarcal]] || {{FCAT|L|obres|T3}} || colspan=2 | ''terminal'' |
||
|} |
|} |
||
Revisió del 17:42, 30 jul 2011
.svg){kind=small}
Sant Feliu de Llobregat és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Sant Feliu de Llobregat a la comarca del Baix Llobregat. L'estació es troba a la línia Barcelona-Martorell-Vilafranca-Tarragona per on circulen trens de la línia R1 i R4 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora. La majoria dels trens de la línia R1 finalitzen a l'Hospitalet de Llobregat i la resta a Molins de Rei.
Aquesta estació de la línia de Martorell o Vilafranca va entrar en servei l'any 1854 quan es va obrir el primer tram de la línia entre l'antiga estació de plaça de Catalunya i Molins de Rei, dos anys més tard la línia es va ampliar fins a una estació provisional a Martorell.[1]
Hi ha en projecte d'enllaçar aquí amb la xarxa del Trambaix i el Metro de Barcelona amb el nom Sant Feliu Centre i serà una estació capçalera de la línia T3 de la xarxa del Trambaix i de la línia 3 del metro de Barcelona a l'any 2018.
| Procedència/Destinació | < | Línia | > | Procedència/Destinació |
|---|---|---|---|---|
 Rodalia de Barcelona
| ||||
| Molins de Rei | Molins de Rei |  |
Sant Joan Despí | Mataró |
| Sant Vicenç de Calders Vilafranca del Penedès Martorell |
 |
Terrassa Manresa
| ||
 Metro de Barcelona
| ||||
| terminal |   |
Sant Feliu | Consell Comarcal | Trinitat Nova
| |
 Trambaix
| ||||
| Francesc Macià | Sant Feliu | Consell Comarcal |  |
terminal | |
Història
D'estil neoclàssic, té tres cossos: el central, més gran, s’utilitzava de sala d'espera i s'hi accedia a través d’un passadís des d’una de les naus laterals un cop comprat el bitllet a les taquilles. A la nau on avui hi ha el bar hi havia l'habitatge del cap d'estació. L'estació de Sant Feliu sorprèn per la forma en arc de mig punt de les seves portes i finestres de la façana del costat de l'andana. En el moment de la seva construcció un altre element que va cridar molt l'atenció fou l'arquitectura que seguí els models arquitectònics anglesos de l’època i la riquesa dels materials emprats per a la seva construcció i decoració.
L’arribada del ferrocarril va comportar grans canvis en la fesomia de la ciutat amb l’obertura de nous carrers, també va suposar millores en la mobilitat, la industrialització i el comerç i l'intercanvi econòmic amb les altres poblacions.
Actualment l’edifici de l’Estació de Sant Feliu és, juntament amb els de Molins de Rei i de Cornellà, el més antic de Catalunya i d'Espanya que es conserva dels inicis del ferrocarril.
Amb el soterrament previst de les vies, l'any 2010 es va crear una plataforma per conservar la històrica estació de Sant Feliu.[2]
Referències
- ↑ «Conegueu la línia R4». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 4 agost 2010].
- ↑ Salvem l´Estació de Sant Feliu de Llobregat