José Carlos Pace: diferència entre les revisions

Contingut suprimit Contingut afegit

En línia

Revisió del 13:56, 27 gen 2007

José Carlos Pace (* 6 d'octubre de 1944 - † 18 de març de 1977) va ser un pilot brasileny de Fórmula 1.

A la F1

Pilot de gran classe, molt fi amb la seva conducció, i un dels conductors més ràpits del seu temps, el brasileny va arribar a la màxima categoria del automobilisme seguint el camí que va obrir el seu compatriota Emerson Fittipaldi encara que mai va arribar a tenir els éxits d'aquest.

Va debutar amb March al G.P. de Sudàfrica del 1972 però no va ser fins a la temporada 1973, va deixar clares les seves posibilitats a l'época a la que va conduir per l'escuderia Surtees, amb qui aconseguiria al G.P. d'Àustria el seu primer podi a l'acavar tercer.

Després va passar a Brabham i fou en aquest equip amb el que, a l'any 1975, va aconseguirel que seria el seu mes gran triomf , corrent davant dels seus compatriotes al Gran Premi de Brasil corregut al circuit de Interlagos. Al llarg de la carrera, marcada per l'abandonament de Jean Pierre Jarier, per problemes mecànics quan anava primer, Carlos Pace obtenia la primera posició. A pesar de l'esgotament que tenia al llarg de les últimes voltes, va aconseguir mantenir el primer lloc de la cursa obtenint la victòria. Encara que competitiu durant tot l'any, no va poder aconseguir més triomfs, i la temporada de 1976 la va passar gairebè en blanc perque el seu nou Brabham, el model BT 45, no comtava amb la deguda posada a punt.

La temporada 1977 va ser diferent. El BT45 b era un monoplaça més competitiu, potent i ràpit, i l'equip es perfilava com un dels favorits al títol al comtar a les seves files a Pace i al norirlandés John Watson. Els dos pilots van dominar el Gran Premi d'Argentina, que obria la temporada, fins que problemes mecànics causaren l'abandonament de Watson, deixant sol al cap de cursa a Pace a poques voltes del final. Els recurrents problemes físics del brasileny li van privar de la victòria, cedint-la a l'empenta del Wolf WR1 de Jody Scheckter, encara que va poder fer segon a la cursa.

La seva última cursa va ser el G.P. de Sudàfrica ja que Carlos Pace va morir a causa d'un accident d'avioneta.

En el seu honor, el circuit que abans s'anomenava Interlagos porta el seu nom.

Palmarès

Curses: 73
Victòries: 1
Podis: 6
Voltes ràpides: 5
Poles: 1
Punts aconseguits al campionat del món de pilots: 58
Millor classificació al campionat de pilots: 6è (1975) amb 24 punts

@@ Línia 7: / Línia 7: @@
 Va debutar amb [[March]] al [[Gran Premi de Sudàfrica de 1972|G.P. de Sudàfrica]] del [[Temporada 1972 de Fórmula 1|1972]] però no va ser fins a la temporada [[Temporada 1973 de Fórmula 1|1973]], va deixar clares les seves posibilitats a l'época a la que va conduir per l'escuderia [[Surtees]], amb qui aconseguiria al [[Gran Premi d'Àustria de 1973|G.P. d'Àustria]] el seu primer podi a l'acavar tercer.
-Després va passar a [[Brabham]] i fou en aquest equip amb el que, a l'any [[1975]], va aconseguirel que seria el seu mes gran triomf , corrent davant dels seus compatriotes al [[Gran Premi de Brasil de 1975|Gran Premi de Brasil]] corregut al circuit de [[circuit d'Interlagos|Interlagos]]. Al llarg de la carrera, marcada per l'abandonament de [[Jean Pierre Jarier]], per problemes mecànics quan anava primer, Carlos Pace obtenia la primera posició. A pesar de l'esgotament que tenia al llarg de les últimes voltes, va aconseguir mantenir el primer lloc de la cursa obtenint la victòria. Encara que competitiu durant tot l'any, no va poder aconseguir més triomfs, i la temporada de [[Temporada 1976 de Fórmula 1|1976]] la va passar gairebè en blanc perque el seu nou Brabham, el model BT 45, no comtava amb la deguda posada a punt.
+Després va passar a [[Brabham]] i fou en aquest equip amb el que, a l'any [[1975]], va aconseguirel que seria el seu mes gran triomf , corrent davant dels seus compatriotes al [[Gran Premi de Brasil de 1975|Gran Premi de Brasil]] corregut al circuit de [[circuit d'Interlagos|Interlagos]]. Al llarg de la carrera, marcada per l'abandonament de [[Jean Pierre Jarier]], per problemes mecànics quan anava primer, Carlos Pace obtenia la primera posició. A pesar de l'esgotament que tenia al llarg de les últimes voltes, va aconseguir mantenir el primer lloc de la cursa obtenint la victòria. Encara que competitiu durant tot l'any, no va poder aconseguir més triomfs, i la temporada de [[Temporada 1976 de Fórmula 1|1976]] la va passar gairebè en blanc perque el seu nou [[Brabham]], el model BT 45, no comtava amb la deguda posada a punt.
 La temporada [[Temporada 1977 de Fórmula 1|1977]] va ser diferent. El BT45 b era un monoplaça més competitiu, potent i ràpit, i l'equip es perfilava com un dels favorits al títol al comtar a les seves files a Pace i al norirlandés [[John Watson]].  Els dos pilots van dominar el [[Gran Premi d'Argentina]], que obria la temporada, fins que problemes mecànics causaren l'abandonament de Watson, deixant sol al cap de cursa a Pace a poques voltes del final. Els recurrents problemes físics del brasileny li van privar de la victòria, cedint-la a l'empenta del Wolf WR1 de [[Jody Scheckter]], encara que va poder fer segon a la cursa.
@@ Línia 28: / Línia 28: @@
 [[Categoria:Pilots de Fórmula 1|Pace, José Carlos]]
-[[Categoria:Brasilenys|Pace, José Carlos]]
+[[Categoria:brasilenys|Pace, José Carlos]]