Barry Sheene

	En altres projectes de Wikimedia:
Commons	Commons (Galeria)
Commons	Commons (Categoria)
Viquidites	Viquidites

Carrera esportiva
Nacionalitat	Regne Unit
Temporades	1970 a 1984
Equips	Bultaco, Derbi, Kreidler, Suzuki, Yamaha
Palmarès en velocitat
C. Món 500cc	2 (1976 - 1977)
Fórmula 750	1 (1973)

Barry Sheene
	; (1975)
Biografia
Naixement	(en) Barry Steven Frank Sheene ; 11 setembre 1950 ; Londres
Mort	10 març 2003 (52 anys); Sydney (Austràlia)
Causa de mort	Causes naturals (Càncer d'esòfag )
Activitat
Ocupació	pilot de motociclisme
Esport	motociclisme de velocitat
Núm. esportiu	7
Família
Cònjuge	Stephanie McLean (1984–)
	Premis (2001) MotoGP Legend; Membre de l'Orde de l'Imperi Britànic ;
Lloc web	sheene.com

Barry Steven Frank Sheene, més conegut com a Barry Sheene (Londres, 11 de setembre de 1950 - Sydney, 10 de març de 2003) fou un pilot de motociclisme anglès, dues vegades Campió del Món en la desapareguda categoria de 500cc i un dels més recordats de la història d'aquest esport. Sheene fou un dels primers pilots de motociclisme a obtenir grans beneficis de les curses.

Persona de caràcter obert i carismàtic, acostumava a saludar les càmeres fent la V de la victòria cada vegada que guanyava una cursa, donant així origen al mite de la salutació motorista a Anglaterra (costum que s'escampà després a poc a poc arreu del món). Altres icones que popularitzà varen ser la caricatura de l'ànec Donald (que lluïa sempre al casc) i el seu etern número 7, pintat al casc i al carenat de la seva motocicleta. El 2001 va ser nomenat MotoGP Legend.^[1]

Cap al final de la dècada de 1980, Sheene es traslladà amb la seva família a Austràlia amb l'esperança de millorar d'algunes de les seqüeles de les seves múltiples lesions (principalment, artritis). Allí es va morir de càncer d'estómac el 2003, a l'edat de 52 anys, deixant vídua i dos fills.

Trajectòria esportiva[modifica]

Sheene debutà en competició el 1968 amb les Bultaco TSS de 125, 250 i 350 cc del seu pare Frank, guanyant les seves primeres curses a Brands Hatch tot just una setmana després del seu debut.^[2] Amb les TSS aconseguí nombroses victòries al Regne Unit durant el 1969, arribant a guanyar-ne el campionat estatal en la categoria de 125cc el 1970, a 20 anys.^[3] L'any següent, ja amb Suzuki, va quedar subcampió del món de la mateixa categoria. El 1976 va guanyar el Campionat del Món de 500cc^[4] i revalidà el títol l'any següent. Després d'haver corregut força anys per a l'equip oficial de Suzuki, el 1979 va abandonar-lo en considerar que estava rebent material menys capdavanter que els seus companys d'equip, passant a ser pilot privat de Yamaha (tot i que aviat va començar a rebre peces oficials). El 1982 patí un greu accident en un entrenament al Gran Premi de Gran Bretanya, a Silverstone (s'estavellà amb la Yamaha a 160 quilòmetres per hora) que el va apartar de la competició, retirant-se'n definitivament el 1984 després de quedar sisè al mundial, amb 34 punts.

Resultats al Mundial de motociclisme[modifica]

Barem de puntuació de 1969 a 1987:

Posició	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
Punts	15	12	10	8	6	5	4	3	2	1

(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)

Any	Categoria	Equip	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	Punts	Posició	Victòries
1970	125cc	Suzuki	GER -	FRA -	YUG -	IOM -	DTT -	BEL -	DDR -	CSR -	FIN -	ULS -	NAT -	ESP 2		12	13è	0
1971	50 cc	Kreidler	AUT -	GER -		DTT -	BEL -	DDR -	CSR 1	SWE 4			NAT -	ESP -		23	6è	1
	125cc	Suzuki	AUT 3	GER -	IOM Ret	DTT 2	BEL 1	DDR 2	CSR 3	SWE 1	FIN 1		NAT 3	ESP 3		79	2n	3
	250cc	Derbi	AUT -	GER -	IOM -	DTT -	BEL -	DDR 6	CSR -	SWE -	FIN -	ULS -	NAT -	ESP -		5	33è	0
1972	250cc	Yamaha	GER -	FRA -	AUT 4	NAT -	IOM -	YUG -	DTT -	BEL -	DDR -	CSR -	SWE -	FIN -	ESP 3	18	13è	0
1974	500cc	Suzuki	FRA 2	GER -	AUT 3	NAT -	IOM -	DTT -	BEL -	SWE -	FIN -	CSR 4				30	6è	0
1975	500cc	Suzuki	FRA -	AUT -	GER -	NAT -	IOM -	DTT 1	BEL Ret	SWE 1	FIN -	CSR -				30	6è	2
1976	500cc	Suzuki	FRA 1	AUT 1	NAT 1	IOM -	DTT 1	BEL 2	SWE 1	FIN -	CSR -	GER -				72	1r	5
1977	500cc	Suzuki	VEN 1	AUT -	GER 1	NAT 1	FRA 1	DTT 2	BEL 1	SWE 1	FIN 6	CSR -	GBR Ret			107	1r	6
1978	500cc	Suzuki	VEN 1	ESP 5	AUT 3	FRA 3	NAT 5	DTT 3	BEL 3	SWE 1	FIN Ret	GBR 3	GER 4			100	2n	2
1979	500cc	Suzuki	VEN 1	AUT 12	GER Ret	NAT 4	ESP Ret	YUG Ret	DTT 2	BEL NVC	SWE 1	FIN 3	GBR 2	FRA 1		87	3r	3
1980	500cc	Yamaha	NAT 7	ESP 5	FRA Ret	DTT Ret	BEL -	FIN -	GBR Ret	GER -						10	15è	0
1981	500cc	Yamaha	AUT 4	GER 6	NAT 3	FRA 4	YUG 5	DTT Ret	BEL 4	SM 2	GBR Ret	FIN Ret	SWE 1			72	4t	1
1982	500cc	Yamaha	ARG 2	AUT 2	FRA -	ESP 2	NAT -	DTT 3	BEL 2	YUG 3	GBR NVC	SWE LES	SM LES	GER LES		68	5è	0
1983	500cc	Suzuki	RSA 10	FRA 7	NAT 9	GER Ret	ESP -	AUT 13	YUG 13	DTT Ret	BEL -	GBR 9	SWE Ret	SM Ret		9	14è	0
1984	500cc	Suzuki	RSA 3	NAT Ret	ESP 7	AUT 10	GER 10	FRA 5	YUG 7	DTT Ret	BEL 9	GBR 5	SWE Ret	SM Ret		34	6è	0

Referències[modifica]

↑ «Legends» (en anglès). motogp.com. MotoGP. Arxivat de l'original el 2021-11-18. [Consulta: 1r juliol 2022].
↑ «Barry Sheene - An Amazing Life» (en anglès). motorcyclenews.com. Motor Cycle News, 04-03-2003. [Consulta: 10 febrer 2013].
↑ Noyes, Dennis «Jamás habrá otro Barry Sheene» (en castellà). SOLO MOTO 30. Alesport S.A. [Barcelona], núm. 25, 15-02-1985, p. 73.
↑ Ramkema, Wim; Heese, Jan. «Motos de competición velocidad - Barry Sheene». A: Grand Prix - Libro para cromos (en castellà). Bilbao: Publicaciones Fher, 1977, p. 7 (Àlbum de cromos). D.L. BI-1027-77, No. Reg. 4070-77. ISBN 84-243-1359-3.

[1] «Legends» (en anglès). motogp.com. MotoGP. Arxivat de l'original el 2021-11-18. [Consulta: 1r juliol 2022].

[2] «Barry Sheene - An Amazing Life» (en anglès). motorcyclenews.com. Motor Cycle News, 04-03-2003. [Consulta: 10 febrer 2013].

[3] Noyes, Dennis «Jamás habrá otro Barry Sheene» (en castellà). SOLO MOTO 30. Alesport S.A. [Barcelona], núm. 25, 15-02-1985, p. 73.

[4] Ramkema, Wim; Heese, Jan. «Motos de competición velocidad - Barry Sheene». A: Grand Prix - Libro para cromos (en castellà). Bilbao: Publicaciones Fher, 1977, p. 7 (Àlbum de cromos). D.L. BI-1027-77, No. Reg. 4070-77. ISBN 84-243-1359-3.

[1]

[2]

[3]

[4]