Estació de Maçanet-Massanes

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Maçanet-Massanes
Estació Maçanet Massanes.JPG
L'estació, on es pot observar el viaducte de la LAV
Zona ATM: 6E
Zona: 6
Municipi: Maçanet de la Selva (Selva)
Serveis: Servei d'autobús urbà Aparcament
Informació general:
Adreça: Gi-562
Coordenades: 41° 46′ 17.90″ N, 2° 40′ 23.79″ E / 41.7716389°N,2.6732750°E / 41.7716389; 2.6732750Coord.: 41° 46′ 17.90″ N, 2° 40′ 23.79″ E / 41.7716389°N,2.6732750°E / 41.7716389; 2.6732750
Transports:
Rodalies Renfe: RG1 rodalies.PNG R1 barcelona.svg R2N barcelona.svg
Regionals: R11 Rodalies de Catalunya.svg

Maçanet-Massanes (antigament l'Empalme) és una estació de ferrocarril propietat d'Adif situada al municipi de Maçanet de la Selva, a la comarca de la Selva, però lluny del centre urbà. L'estació es troba a la bifurcació de la línia Barcelona-Mataró-Maçanet i la línia Barcelona-Granollers-Girona-Figueres-Portbou i hi tenen parada trens de Rodalies de Catalunya de la línia R2 Nord dels serveis de rodalia de Barcelona i la línia R11 dels serveis regionals, operats per Renfe Operadora. Maçanet-Massanes és l'estació que tanca al nord l'anomenat vuit català.[1]

Aquesta estació de la línia de Mataró i de la línia de Girona va entrar en servei el 1860, tot i que no es conserva el baixador original, quan es va obrir l'ampliació del ferrocarril de Barcelona a Granollers i posteriorment el 1861 van arribar trens per la línia de Mataró.[2][3][4][5] Des d'Arenys de Mar a Maçanet-Massanes la línia és en via única. Tant l'Autoritat del Transport Metropolità al Pla Director d'Infraestructures 2009-2018, com per part del Ministeri de Foment d'Espanya al Pla Rodalies de Barcelona 2008-2015, es preveu la duplicació de vies entre Arenys de Mar i Blanes, no preveient-se la duplicació entre Blanes i Maçanet.[6][7]

Línia[modifica | modifica el codi]

Serveis ferroviaris[modifica | modifica el codi]

Un tren de la serie 449 de Renfe Operadora a l'estació de Maçanet-Massanes.

L'estació és capçalera de dues línies de rodalies, una que es dirigeix cap a Barcelona i l'Hospitalet de Llobregat per la costa, la R1 i l'altra que també es dirigeix cap a Barcelona i l'Aeroport via Granollers, la R2 Nord.

Els trens diaris que surten o arriben de la línia R2 a Maçanet-Massanes, tenen com a origen o destinació l'Aeroport, cobrint la part nord de la línia.[8] Tots, excepte els tres trens esmentats, són regionals cadenciats que figuren com a Regional en els horaris de mitjana distància amb destinació Cervera de la Marenda o origen Portbou.

Cap dels trens que arriben i surten d'aquesta estació per la R1 realitza el recorregut sencer de la línia fins a Molins de Rei, tots acaben a l'Hospitalet de Llobregat.


Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Rodalies de Catalunya.svg Serveis de rodalia de Girona
L'Hospitalet de Llobregat Tordera RG1 rodalies.PNG Sils Figueres
Portbou


Rodalies de Catalunya.svg Serveis de rodalia de Barcelona
L'Hospitalet de Llobregat Tordera R1 barcelona.svg terminal
Aeroport
Sants
Hostalric R2N barcelona.svg terminal


Rodalies de Catalunya.svg Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
Barcelona-Sants Sant Celoni R11 Rodalies de Catalunya.svg Sils Girona
Figueres
Portbou
Cervera de la Marenda
  1. El recorregut de la R2 és provisional fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10.

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. DDAA. Territori i ferrocarrils: la prolongació de la línia de Blanes a Lloret. Barcelona: Institut d'Estudis Catalans, 1994. ISBN 8472832651. 
  2. «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 13 agost 2010].
  3. «Conegueu la línia R2 Nord». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 11 gener 2012].
  4. «Conegueu la línia R11». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 11 gener 2012].
  5. Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 1 agost 2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  6. «L'ATM enllesteix l’avanç del Pla Director d’Infraestructures 2009 – 2018 de la regió metropolitana de Barcelona» (PDF). Autoritat del Transport Metropolità. [Consulta: 14 agost 2010].
  7. «El Plan de Cercanías incluye el desdoblamiento de la línea de Vic y de la del Maresme». La Vanguardia. [Consulta: 14 agost 2010].
  8. «Línia R2». Rodalies de Catalunya. [Consulta: 11∕9∕2011].

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Maçanet-Massanes Modifica l'enllaç a Wikidata