Estació de Mataró

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Mataró
Estació Mataró Catalonia.JPG
Andana de l'estació
Zona ATM: 3E
Zona: 4
Municipi: Mataró (Maresme)
Serveis: Estacció accessible Ascensor Aparcament Servei d'autobús urbà Guixeta Cafeteria
Informació general:
Adreça: Avinguda del Maresme
Transports:
Rodalies Renfe: R1 barcelona.svg RG1 girona.svg
Llarga Distància: Estrella Costa Brava
Autobús urbà: L1 L2 L3 L4 L5 L8 LP

Mataró és una estació de ferrocarril propietat d'Adif situada a la població de Mataró, a la comarca del Maresme. L'estació es troba a la línia Barcelona-Mataró-Maçanet, per on circulen trens de la línia R1 de Rodalies de Catalunya operats per Renfe Operadora. També efectua parada un tren de Llarg Recorregut, l'Estrella.

Aquesta estació de la línia de Mataró va entrar en servei el 28 d'octubre de 1848, quan es va obrir el ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica.[1] A Barcelona, es va construir la terminal entre la Barceloneta i la Ciutadella, a la vora del Torín, a l'inici de la desapareguda avinguda del Cementiri,[nota 1] que posteriorment seria substituïda per l'Estació de les Rodalies. La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de Miquel Biada i Bunyol per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.[2]

És capçalera d'una part dels serveis de la línia, en concret de tots els que procedeixen i tenen com a destinació Molins de Rei, excepte un o dos que continuen cap a Calella, i també és capçalera de part dels trens que procedeixen de l'Hospitalet de Llobregat.

El 9 de febrer de 2012 es va produir un accident, quan un tren va col·lidir amb el topall del final de la quarta via.

Edifici[modifica | modifica el codi]

Infotaula d'edifici
Estació de Mataró
Estació Mataró Catalonia.JPG
Dades bàsiques
Tipus estació de ferrocarril
Forma part de Rodalia de Barcelona i Rodalies de Catalunya
Construït XX Inici
Inauguració 1848
Característiques
Estil Eclecticisme
Ubicació
Estat Espanya
Autonomia Catalunya
Vegueria Àmbit Metropolità de Barcelona
Comarca Maresme
Municipi Mataró
Localització Av. Maresme. Mataró (Maresme)

41° 32′ 00″ N, 2° 26′ 44″ E / 41.533375°N,2.4454638888889°E / 41.533375; 2.4454638888889
Bé inventariat
Identificador IPAC: 8659
Modifica dades a Wikidata

L'edifici de l'estació és una obra inclosa en l'Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya. Estació de ferrocarril inaugurada l'any 1905. La seva construcció segueix la línia amb la que des d'un principi es construïren totes les estacions de les línies de l'Estat, a mitjans del segle XIX. Aquesta estació no està construïda amb materials de qualitat, està arrebossada imitant carreus cantoners, marcs i motllures de les portes i les finestres, i l'obra vista està pintada de color rogenc per donar més veracitat a la imitació.[3]

És l'estació de tren més important del Maresme i una de les més importants del Principat, ja que va ser la primera línia fèrria de tot l'Estat. Fou construïda l'any 1905 en substitució de l'antiga, neoclàssica, situada davant el carrer de Sant Agustí fins al 1957 en què fou enderrocada.[3] L'actual estació tingué molta anomenada en el temps de la seva construcció per la sala d'espera i el cafè restaurant.[3]

Serveis ferroviaris[modifica | modifica el codi]

Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Rodalies de Catalunya símbol.svg Serveis de rodalia de Barcelona
Molins de Rei
L'Hospitalet de Llobregat
Cabrera de Mar - Vilassar de Mar R1 barcelona.svg Sant Andreu de Llavaneres terminal
Calella
Blanes
Maçanet-Massanes
Projectat
terminal obres Línia Orbital Mataró Est Vilanova i la Geltrú
Rodalies de Catalunya símbol.svg Serveis de rodalia de Girona
L'Hospitalet de Llobregat Cabrera de Mar - Vilassar de Mar RG1 girona.svg Sant Andreu de Llavaneres Figueres
Portbou
Llarg Recorregut de Renfe
Madrid-Chamartín Barcelona-Sants Estrella
Costa Brava
Arenys de Mar Portbou / Cervera de la Marenda

Línia[modifica | modifica el codi]

Futur de l'estació[modifica | modifica el codi]

Entre l'any 2020 i 2022 està previst[cal citació] que es facin els projectes de la Variant de la R1 i la Línia Orbital Ferroviària a Mataró. Gràcies a això es crearan noves estacions i l'actual serà remodelada.

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 13 agost 2010].
  2. Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  3. 3,0 3,1 3,2 «Estació de Mataró». Pat.mapa: arquitectura. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 14 abril 2015].

Notes[modifica | modifica el codi]

  1. On actualment hi ha el carrer del Doctor Aiguader, la platja de vies de l'Estació de França, el Passeig de Circumval·lació, i proseguint per l'Avinguda d'Icària.

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Mataró Modifica l'enllaç a Wikidata