Estació de Montgat

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Montgat
Estació de montgat.JPG
Zona ATM: 1
Municipi: Montgat (Maresme)
Serveis: Servei d'autobús urbà Aparcament Ascensor
Informació general:
Adreça: Carrer Marina
Coordenades: 41° 27′ 46.77″ N, 2° 16′ 19.83″ E / 41.4629917°N,2.2721750°E / 41.4629917; 2.2721750Coord.: 41° 27′ 46.77″ N, 2° 16′ 19.83″ E / 41.4629917°N,2.2721750°E / 41.4629917; 2.2721750
Transports:
Rodalies Renfe: R1 barcelona.svg RG1 girona.svg
Autobús urbà: TM
Interurbans: B29
Nitbús: N9

Montgat és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Montgat a la comarca del Maresme. L'estació es troba a la línia Barcelona-Mataró-Maçanet per on circulen trens de la línia R1 de Rodalies de Catalunya operat per Renfe Operadora.

Aquesta estació de la línia de Mataró va entrar en servei el 28 d'octubre de 1848 quan es va obrir el ferrocarril de Barcelona a Mataró, la primera línia de ferrocarril de la península Ibèrica.[1] A Barcelona es va construir la terminal entre la Barceloneta i la Ciutadella, a la vora del Torín a l'inici de la desapareguda avinguda del Cementiri,[nota 1] que posteriorment seria substituïda per l'Estació de les Rodalies. La iniciativa de la construcció del ferrocarril havia estat de Miquel Biada i Bunyol per dur a terme les múltiples relacions comercials que s'establien entre Mataró i Barcelona.[2]

Està situada al raval de les Mallorquines, al sud del turó de Montgat que el tren travessa per un túnel. L'altra és l'estació de Montgat Nord, al raval de Montsolís.

Serveis ferroviaris[modifica | modifica el codi]

Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Rodalies de Catalunya símbol.svg Serveis de rodalia de Barcelona
Molins de Rei
L'Hospitalet de Llobregat
Badalona R1 barcelona.svg Montgat Nord Mataró
Calella
Blanes
Maçanet-Massanes


Rodalies de Catalunya símbol.svg Serveis de rodalia de Girona
L'Hospitalet de Llobregat Badalona RG1 girona.svg Montgat Nord Figueres
Portbou

Edifici de l'estació[modifica | modifica el codi]

És un edifici eclèctic de planta rectangular, de tres cruïlles, amb el cos central més elevat que els laterals, que estan formats per una planta baixa i un pis. Destaca el tractament accentuat de les cornises que separen les diferents plantes, la gran quantitat d'obertures d'arcs escarsers que recorren amb un ritme continuat els tres cossos i que destaquen sobre el maó vist dels murs, i el coronament superior de la façana amb elements neoclàssics a manera de frontó. És interessant també la marquesina sostinguda per una estructura de ferro col·lat situada sobre la façana per a protegir de la pluja, igual que l'abaixador de l'altra banda de la via, amb paviments de fusta.[3]

Aquesta estació de tren segueix el mateix esquema que la majoria d'estacions que es van fer en aquesta època.[3]

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. «Conegueu la línia R1». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 13 agost 2010].
  2. Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  3. 3,0 3,1 «Estació de Renfe». Pat.mapa: arquitectura. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 12 desembre 2012].

Notes[modifica | modifica el codi]

  1. On actualment hi ha el carrer del Doctor Aiguader, la platja de vies de l'Estació de França, el Passeig de Circumval·lació, i proseguint per l'Avinguda d'Icària.

Vegeu també[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Montgat Modifica l'enllaç a Wikidata