Estació de Sant Andreu Comtal / Sant Andreu

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula estacióSant Andreu Comtal Rodalies de Catalunya símbol.svg
Sant Andreu Barcelona Metro Logo.svg
San Andrés Condal.jpg
L'edifici de l'estació de rodalia i regionals
Informació general
Zona tarifària1
AdreçaPlaça de l'Estació (ADIF)
Plaça Orfila (Metro)
MunicipiBarcelona (Sant Andreu) (Espanya Modifica el valor a Wikidata)
ServeisEstacció accessible Ascensor (només L1 barcelona.svg )
Propers trensArribades i sortides
OperadorTransports Metropolitans de Barcelona Modifica el valor a Wikidata
Data obertura1968 Modifica el valor a Wikidata
Passatgers764.000 (Rodalies)
3.421.770 (Metro)
Línies i serveis
Rodalies RenfeR2 barcelona.svg R2N barcelona.svg
MetroL1 barcelona.svg
RegionalsR11 Rodalies de Catalunya.svg
Enllaços
Bus TMBH4 H8 11 40 126
InterurbansB20
NitbúsN9
Altres transportsbicing
 41° 26′ 09″ N, 2° 11′ 29″ E / 41.43596°N,2.19125°E / 41.43596; 2.19125
Dades (Edifici)
Creació1968 Modifica el valor a Wikidata
L'estació de metro de la L1.
L'estació de rodalia i regionals.

Sant Andreu Comtal (Rodalia) o Sant Andreu (Metro) és un intercanviador ferroviari situat al districte de Sant Andreu de Barcelona. Sant Andreu Comtal (antigament anomenada Barna-San Andrés) és una estació de ferrocarril propietat d'adif que es troba a la línia Barcelona-Girona-Portbou i hi tenen parada trens de Rodalies de Catalunya de les línies R2 i R2 Nord dels serveis de rodalia de Barcelona i diversos serveis regionals, operats per Renfe Operadora. Sant Andreu és una estació de la L1 del metro de Barcelona.

L'estació de la línia de Granollers o Girona va entrar en servei l'any 1854 quan va entrar en servei el tram construït per la Camins de Ferro de Barcelona a Granollers entre Barcelona (antiga estació de Granollers, substituïda per l'Estació de França) i Granollers Centre.[1][2][3]

L'any 2016, l'estació de Rodalies va registrar l'entrada de 764.000 passatgers i la del Metro va registrar-ne 3.421.770.[4][5]

Línia[modifica]

Serveis ferroviaris[modifica]

Barcelona Metro Logo.svg Metro de Barcelona
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Hospital de Bellvitge Fabra i Puig L1 barcelona.svg Torras i Bages Fondo

Ferrocarril[modifica]

Fins al 31 de gener de 2009 tots els trens procedents de Sant Vicenç de Calders finalitzaven aquí el seu recorregut i d'aquí tornen a sortir excepte alguns que continuaven fins a Granollers Centre en hora punta. Però a causa de les obres de la LAV al voltant de l'estació aquests trens finalitzen el seu recorregut a l'Estació de França.


Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
Rodalies de Catalunya símbol.svg Rodalia de Barcelona
Castelldefels
Aeroport
Sants
El Clot-Aragó R2 barcelona.svg
R2N barcelona.svg
Montcada i Reixac Granollers Centre
Sant Celoni
Maçanet-Massanes
Sant Vicenç de Calders
Vilanova i la Geltrú
Castelldefels
Sants
Sagrera-TAV obres R2 barcelona.svg terminal
Montcada i Reixac
terminal
Granollers Centre
Sant Celoni
Maçanet-Massanes
Rodalies de Catalunya símbol.svg Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
Barcelona-Sants Barcelona-El Clot-Aragó R11 Rodalies de Catalunya.svg Granollers Centre Girona
Figueres
Portbou / Cervera de la Marenda
Lleida-Pirineus Barcelona-El Clot-Aragó obres R13 Rodalies de Catalunya.svg R14 Rodalies de Catalunya.svg terminal
Reus
Móra la Nova
Flix
Riba-roja d'Ebre
obres R15 Rodalies de Catalunya.svg
Cambrils
Tortosa
obres R16 Rodalies de Catalunya.svg
Saragossa-Delicias obres Mitja distància Ca6.svg
  1. El recorregut de la R2 és provisional fins al 2011 fruit de les obres a Sant Andreu Comtal, per veure quins són els canvis que hi ha hagut vegeu R2 i R10. A més causa d'aquestes obres temporalment tots els trens de les línies Ca1, Ca3, Ca4a i Ca6, finalitzen el seu recorregut a l'Estació de França.

Accessos[modifica]

  • Plaça Orfila (Metro)
  • Passeig de Torres i Bages (Metro)
  • Plaça de l'Estació (Renfe)

Referències[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Sant Andreu Comtal / Sant Andreu
  1. Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].
  2. «Conegueu la línia R2 Nord». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 11 gener 2012].
  3. «Conegueu la línia R11». Generalitat de Catalunya. [Consulta: 11 gener 2012].
  4. «Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril». Departament de Territori i Sostenibilitat.
  5. «Metrónomo - Oferta metro - Tráfico por estaciones». JCDecaux.

Vegeu també[modifica]