Estació de Valls

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Valls
Estació de Valls.jpg
L'estació.
Municipi: Valls (Alt Camp)
Informació general:
Adreça: Plaça de l'Estació
Coordenades: 41° 17′ 22″ N, 1° 15′ 31″ E / 41.28954°N,1.25869°E / 41.28954; 1.25869Coord.: 41° 17′ 22″ N, 1° 15′ 31″ E / 41.28954°N,1.25869°E / 41.28954; 1.25869
Transports:
Rodalies Renfe: R13 Rodalies de Catalunya.svg

Valls és una estació de ferrocarril propietat d'adif situada a la població de Valls a la comarca de l'Alt Camp. L'estació es troba a la línia Barcelona-Vilanova-Valls i hi tenen parada trens de la línia R13 dels serveis regionals de Rodalies de Catalunya, operat per Renfe Operadora.

Edifici de l'estació[modifica]

L'edifici de l'estació està inclòs en l'Inventari del Patrimoni Arquitectònic de Catalunya. És un edifici de planta baixa i un pis amb estructura simètrica formada per tres cossos sobresortints i dos panys que els uneixen. El cos central és un pis més elevat. El pisos estan separats per amples impostes en forma de frontó. Hi ha a la façana de la plaça de l'estació tres portes d'entrada d'arc de mig punt, a les quals s'accedeix per cinc graons. Les finestres són totes d'arc rebaixat i les dels cossos sobresortints del primer pis estan remarcades amb motllures que formen cornisa. Els coronaments del cos central i dels extrems són elevats i decorats amb palmetes. La part que dóna a les vies és d'estructura similar, però amb una superfície plana, i les obertures de la planta baixa són d'arc de mig punt. Una marquesina de ferro corre al llarg d'aquesta façana. L'obra està arrebossada i pintada.[1]

Història[modifica]

L'arribada del ferrocarril a Valls es degué al diputat a Corts vilanoví Francesc Gomà i Ferran, promotor de la línia Valls-Vilanova-Barcelona. El projecte comprenia, a més de l'edifici de l'estació, un ample passeig que la uniria amb el nucli urbà. La Línia va ser inaugurada el 31 de gener de l'any 1883,[1] quan va entrar en servei el tram construït per la Companyia dels Ferrocarrils de Valls a Vilanova i Barcelona (VVB) entre Calafell i Valls, un any més tard que l'obertura de la línia entre Vilanova i la Geltrú i Calafell.[2][3]

Antigament l'estació havia tingut certa importància, ja que hi paraven diversos trens de Llarga Distància entre els quals hi havia l'Altaria Triana i el Talgo Covadonga, entre altres. Però amb l'obertura de la LAV Madrid-Barcelona, de mica en mica van passar a circular per la LAV, l'últim va ser el Talgo Covadonga que va passar a circular per la LAV el 15 de setembre de 2008, últim dia que va circular un tren de llarg recorregut per Valls.

Rodalies de Catalunya símbol.svg Serveis regionals de Rodalies de Catalunya
Procedència/Destinació < Línia > Procedència/Destinació
La Plana - Picamoixons
Lleida Pirineus
La Plana - Picamoixons R13 Rodalies de Catalunya.svg Nulles-Bràfim
Salomó1
Sant Vicenç de Calders
Barcelona-Estació de França
Barcelona-Sant Andreu Comtal
  1. Alguns regionals no efectuen parada ni a Nulles-Bràfim ni a Vilabella, sent la següent o anterior Salomó.

Referències[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Estació de Valls Modifica l'enllaç a Wikidata
  1. 1,0 1,1 «Estació». Pat.mapa: arquitectura. Direcció General del Patrimoni Cultural de la Generalitat de Catalunya. [Consulta: 15 octubre 2013].
  2. «Conegueu la línia R2». Rodalies de Catalunya. Generalitat de Catalunya. [Consulta: 4 agost 2010].
  3. Alcaide González, Rafael. «El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900». Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65). Universitat de Barcelona, 01-08-2005. [Consulta: 23 juliol 2010].

Vegeu també[modifica]