Explotació de Ferrocarrils per l'Estat

De Viquipèdia
Salta a: navegació, cerca
Infotaula d'organitzacióExplotació de Ferrocarrils per l'Estat
Explotación de Ferrocarriles por el Estado
Dades base
Tipus entitat Publica (Extinta)
Sector Ferrocarril
Història
Fundació 1926
Successor Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha
Dissolució 1965
Activitat
Zona on actua Espanya
Organització i govern
Seu central 

Notes Fou convertida en organisme autònom anomenat FEVE
Modifica dades a Wikidata

Explotació de Ferrocarrils per l'Estat (EFE o ESTADO) fou un ens públic dependent del ministeri d'obres públiques espanyol fundat el 1926. El seu objectiu era assumir l'explotació de línies de ferrocarrils que havien declarat fallida.

El començament EFE explotava qualsevol tipus de línia. Això canvià quan es funda la RENFE el 1941 que va limitar el seu àmbit d'actuació a la via estreta.


Degut a la gran quantitat de línies que explotava, el 1965 es va dissoldre per formar un organisme autònom amb el nom de Ferrocarrils de Via Estreta.


Línies explotades als Països Catalans[modifica | modifica el codi]

Línia Ample de via data traspàs a l'estat Companyia inicial Inauguració Notes
Lleida-Balaguer 1671 mm 3/03/1924[1] Comissió dels ferrocarrils transpirenaics de l'estat[1] 1/02/1924[1] Explotat per Ferrocarrils del Nord. Traspassada a RENFE el 30/06/1941.[1]
Ripoll-Puigcerdà 1671 mm 22/10/1922 Estat 22/10/1922 Explotat per Ferrocarrils del Nord
Carcaixent-Dénia 1000 mm 30/12/1941 Norte 1/04/1884
Girona-Olot 1000 mm 15/10/1963 Companyia del Ferrocarril d'Olot a Girona 13/11/1891 [2]
Camins de ferro de Mallorca 914 mm 1/08/1941 Companyia dels Ferrocarrils de Mallorca 24/02/1875
Onda-Grau de Castelló 750 mm 5/09/1931 Ferrocarril d'Onda a Grau de Castelló 13/08/1888 Clausurat el 1/09/1963
Vila-real-Grau de Borriana 750 mm 5/09/1931 Ferrocarril d'Onda a Grau de Castelló 1/07/1907 Clausurat el 1/09/1963
Línia Palamós-Girona-Banyoles 750 mm 7/08/1941 Ferrocarriles Económicos Españoles S.A. 23/08/1887 Clausurat el 1/01/1956

Línies explotades a la resta d'Espanya[modifica | modifica el codi]

Línia Ample de via data traspàs a l'estat Companyia inicial Inauguració Notes
La Puebla de Híjar-Alcanyís 1671 mm 1/09/1900 Compañia del ferrocarril de Zaragoza al Mediterraneo 31/07/1895
Betanzos-Ferrol 1671 mm 1/05/1913 estat 1/05/1913 Cedit a Oeste el 1928
Sevilla-Alcalá de Guadaíra-Carmona 1671 mm 7/04/1930 Ferrocarril de Sevilla a Alcala y Carmona 24/11/1880
Múrcia-Mula-Caravaca 1671 mm 29/05/1933 estat 29/05/1933
Gibraleón-Ayamonte 1671 mm 8/05/1937 estat 14/08/1936
Fuencarral-Colmenar Viejo 1440 mm 3/04/1941 Compañia Madrileña de urbanizacion 24/07/1911 Clausurat el 30/06/1955
Cartagena-Los Blancos 1067 mm 1/04/1931 The Cartagena and Gerrerias steam tramway ltd. 7/07/1897
Buitron-San Juan del Puerto 1067 mm 29/12/1941 Compañia anonima de Buitron 1/12/1906
Sierra Alhamilla-port d'Almeria 1000 mm 21/09/1928 The Chorrillo-Almeria Railway Co. Ltd. ?
Amorebieta-Pedernales 1000 mm 30/03/1932 Ferrocarril de Amorebieta a Pedernales y Bermeo 5/03/1893
Tramvies de Linares 1000 mm 1/09/1934 Tranvias de Linares S.A. 29/10/1904
San Julian-Fuengirola 1000 mm 16/09/1934 Ferrocarril de Malaga a Fuengirola 28/05/1916
Linares-Baeza-Úbeda 1000 mm 2/05/1936 Ferrocarril de la Loma 8/12/1907 Clausurat el 1/09/1963
Calahorra-Préjano 1000 mm 6/05/1938 Sociedad de los ferrocarriles electricos 31/07/1934
Tudela-Tarazona 1000 mm 30/12/1941 Norte 1/01/1886 Reconstruït en ample ibèric. Cedit a la Renfe el 7/07/1952
Peñarroya-Puertollano-Fuente del Arco 1000 mm 1/02/1956 Sociedad mineira y metalurgica de Peñarroya 3/12/1898
Astillero-Ontaneda 1000 mm 15/11/1961 Compañia del ferrocarril de Astillero a Ontaneda S.A. 9/06/1902
Santander-Bilbao 1000 mm 1/08/1962 ferrocarril de Santander a Bilbao S.A. 20/06/1896
Granada-Sierra Nevada (Andalusia) 750 mm 3/08/1931 Ferrocarril de Granada a Sierra Nevada 21/02/1925
Valdepeñas-Puertollano 750 mm 1/02/1932 ferrocarril de Valdepeñas a Puertollano 22/12/1893 Clausurat el 1/09/1963

Notes i Referències[modifica | modifica el codi]

Bibliografia :

  • Palou i Sarroca Miquel : "La explotacion de ferrocarriles por el estado", In Carril n° 33, 06/1991

Referències:

  1. 1,0 1,1 1,2 1,3 Ministeri de Foment. «Traspàs de la línia de la Pobla de Segur». Data de Consulta 28 de febrer de 2008.Nota del traspàs Noia 64 mimetypes pdf.pngPDF(castellà)
  2. Teixidor, Melcior. «Adéu Carrilet». Olot 15 de setembre de 1994.