Fokker E.III

De Viquipèdia
Jump to navigation Jump to search
Infotaula d'aeronauFokker E.III
Fokker Eindecker takeoff profile view.jpg
Tipus Eindecker Tradueix
Fabricant Fokker
Primer vol 1915
Ús caça de superioritat aèria
Propulsor Oberursel Ur.II Tradueix
Modifica les dades a Wikidata

El Fokker E.III va ser la principal variant de l'avió de combat Eindecker de la Primera Guerra Mundial. Va ingressar al Front Occidental al desembre de 1915 i també es va subministrar a Àustria-Hongria i Turquia.

Disseny i desenvolupament[modifica]

L'E.III era bàsicament un E.II equipat amb ales més grans i dissenyades recentment, que tenien una corda lleugerament més estreta d'1,80 metres, en comparació amb l'1,88 metres dels primers Eindeckers, tornant a l'avió monoplà M.5 original de Fokker. L'E.III va retenir el mateix motor d'interfície d'usuari de Oberursel de 75 kW (100 CV) i, per tant, també va utilitzar el covell de patró de "ferradura" de major diàmetre que també va exigir la inclusió de les extensions de so de tipus E.II als costats del nas superior metal·lic, però tenia un dipòsit principal més gran de 81 litres, just darrere de la cabina, que va augmentar l'abast de l'Eindecker a aproximadament dos hores i mitja, una hora més que l'E.II. La major part dels E.III estaven armats amb una metralladora Spandau LMG 08 de 7,92 mm (0,312 polzades) amb 500 rondes de munició; No obstant això, després del fracàs del Fokker E.IV com a successor viable, alguns E.III eren equipats amb pistoles bessones. Les xifres de producció de Fokker afirmen que es fabriquen 249 E.III; Tanmateix, una sèrie de 49 E.II van ser actualitzats a l'estàndard E.III quan van ser retornats a la fàbrica de Schwerin de Fokker per fer-hi reparacions.

Historial operatiu[modifica]

L'E.III va ser el primer tipus que va arribar en nombre suficient per formar petites unitats de combat especialitzades, Kampfeinsitzer Kommandos (KEK) a principis de 1916. Anteriorment, alguns avions de la sèrie Eindecker s'havien assignat individualment, com per exemple alguns E.I i E.II, que van ser assignats al front Feldflieger Abteilungen on duien a terme tasques de reconeixement. El 10 d'agost de 1916, es van formar els primers Jagdstaffeln alemanys (escuadrones de lluitadors d'un sol lloc), inicialment equipats amb diversos tipus de caça primerenc, incloent alguns E.III, que eren llavors obsolets i substituïts per lluitadors més moderns. La normalització en el Jagdstaffeln (i qualsevol èxit real) va haver d'esperar la disponibilitat en nombre de l'Albatros D.I i Albatros D.II a principis de 1917.

Els turcs E.III es van fundar a Beersheba a Palestina, mentre que altres operaven a Mesopotamia durant el setge de Kut-al-Amara.

Avions supervivents[modifica]

L'únic Eindecker original supervivent conegut, que porta el número de sèrie IdFlieg 210/16, va ser derrotat a la zona de Somme el 1916 pels britànics i després avaluat per l'Oficina de Guerra fins que va ser transferit al Museu de les Ciències de Londres el 1918. Actualment, es mostra completament muntada, però amb la seva coberta de tela destapada per a il·lustrar la seva construcció interna.