Gran Premi d'Itàlia del 1992
| Nom oficial | Pioneer Corporation 63º Gran Premio d'Italia  |
|---|---|
| Tipus | Gran Premi d'Itàlia |
| Esport | automobilisme |
| Part de | Temporada 1992 de Fórmula 1 |
| Distància de l'esdeveniment | 53 voltes |
| Lloc i dates | |
| Lloc |
Monza (Província de Monza e de la Brianza) Circuit de Monza (Monza) |
| Estat | Itàlia |
| Data | 13 setembre 1992 i 1992 |
| Competició | |
| Primer lloc | Ayrton Senna McLaren Honda |
| Pole position | Nigel Mansell |
| Volta ràpida | Nigel Mansell |
_pictogram.svg){kind=small}
Resultats del Gran Premi d'Itàlia de Fórmula 1 de la temporada 1992 disputat al circuit de Monza el 13 de setembre del 1992.
Resultats
[modifica]| Pos | No | Pilot | Equip | Voltes | Temps/ Retirada | Pos. de sortida | Punts |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |  Ayrton Senna |
McLaren - Honda | 53 | 1h 18' 15. 349 | 2 | 10 |
| 2 | 20 |  Martin Brundle |
Benetton - Ford | 53 | + 17.050 s | 9 | 6 |
| 3 | 19 |  Michael Schumacher |
Benetton - Ford | 53 | + 24.373 s | 6 | 4 |
| 4 | 2 |  Gerhard Berger |
McLaren - Honda | 53 | + 1' 25.490 min. | 5 | 3 |
| 5 | 6 |  Riccardo Patrese |
Williams - Renault | 53 | + 1' 33.158 min. | 4 | 2 |
| 6 | 4 | Andrea de Cesaris |
Tyrrell - Ilmor | 52 | + 1 Volta | 21 | 1 |
| 7 | 9 | Michele Alboreto |
Footwork - Mugen – Honda | 52 | + 1 Volta | 16 | |
| 8 | 22 | Pierluigi Martini |
Dallara - Ferrari | 52 | + 1 Volta | 22 | |
| 9 | 30 |  Ukyo Katayama |
Larrousse - Lamborghini | 50 | Transmissió | 23 | |
| 10 | 16 | Karl Wendlinger |
March - Ilmor | 50 | + 3 Voltes | 17 | |
| 11 | 21 |  Jyrki Järvilehto |
Dallara - Ferrari | 47 | Motor | 14 | |
| Ret | 33 | Mauricio Gugelmin |
Jordan - Yamaha | 46 | Transmissió | 26 | |
| Ret | 5 | Nigel Mansell |
Williams - Renault | 41 | Part elèctrica | 1 | |
| Ret | 25 |  Thierry Boutsen |
Ligier - Renault | 41 | Accelerador | 8 | |
| Ret | 26 |  Érik Comas |
Ligier - Renault | 35 | Virolla | 15 | |
| Ret | 15 | Gabriele Tarquini |
Fondmetal - Ford | 30 | Caixa canvi | 20 | |
| Ret | 3 | Olivier Grouillard |
Tyrrell - Ilmor | 26 | Motor | 18 | |
| Ret | 12 | Johnny Herbert |
Lotus - Ford | 18 | Motor | 13 | |
| Ret | 17 | Emanuele Naspetti |
March - Ilmor | 17 | Motor | 24 | |
| Ret | 27 | Jean Alesi |
Ferrari | 12 | Prob. amb el combustible | 3 | |
| Ret | 28 | Ivan Capelli |
Ferrari | 12 | Part elèctrica | 7 | |
| Ret | 24 | Gianni Morbidelli |
Minardi - Lamborghini | 12 | Motor | 12 | |
| Ret | 29 | Bertrand Gachot |
Larrousse - Lamborghini | 11 | Motor | 10 | |
| Ret | 11 | Mika Häkkinen |
Lotus - Ford | 5 | Motor | 11 | |
| Ret | 10 | Aguri Suzuki |
Footwork - Mugen – Honda | 2 | Suspensions | 19 | |
| Ret | 14 | Eric van de Poele |
Fondmetal - Ford | 0 | Embragatge | 25 | |
| NVQ | 23 | Christian Fittipaldi |
Minardi - Lamborghini | ||||
| NVQ | 32 | Stefano Modena |
Jordan - Yamaha |
Altres
[modifica]- Pole: Nigel Mansell 1' 22. 221
- Volta ràpida: Nigel Mansell 1' 26. 119 (a la volta 39)
Referències
[modifica]- «Web Oficial de la Fórmula 1». Arxivat de l'original el 2014-11-03. [Consulta: 13 maig 2010].
| Cursa anterior: Gran Premi de Bèlgica del 1992 |
FIA 1992 Campionat del Món |
Cursa Següent: Gran Premi de Portugal del 1992 |
| Anterior G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1991 |
Gran Premi d'Itàlia | Pròxim G.P.: Gran Premi d'Itàlia del 1993 |
