Halberstädter Flugzeugwerke

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Infotaula d'organitzacióHalberstädter Flugzeugwerke
(de) Halberstädter Flugzeugwerke GmbH
Dades bàsiques
Tipus constructor aeronàutic
Indústria constructor aeronàutic
Forma jurídica Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Forma jurídica
Creació abril 1912
Data de dissolució 1919
Organització i govern
Seu 
Modifica les dades a Wikidata

Halberstädter Flugzeugwerke o Halberstadt era un fabricant d'aeronaus alemany que va ser format el 9 d'abril de 1912 sota el nom de Deutsche Bristol Werke Flugzeug-Gesellschaft mbH a Halberstadt, Província de Saxònia.

Història[modifica]

L'As de vol Hans-Joachim Buddecke amb al seu Halberstadt CL.IV, amb el general Otto Liman von Sanders, Turquia, 1917

L'aliança d'empreses britànico-alemanya inicialment produïa avions segons el sistema de Bristol Aeroplane Company com el Bristol Boxkite i el Bristol Prier, però aviat va començar els seus dissenys propis. El setembre de 1913 l'empresa va ser rebatejada com a Halberstädter Flugzeugwerke GmbH. Els dissenyadors en cap eren Hans Burkhardt, qui més tard marxaria a Gothaer Waggonfabrik, i el director tècnic i enginyer en cap era Karl Theiss.

L'empresa va construir més de 1.700 avions de reconeixement (tipus C) i 85 avions de caça (tipus D), que van servir a la Luftstreitkräfte (Força de l'aire alemanya) durant Primera Guerra Mundial. Quan la producció d'aeronaus alemanyes va ser prohibida segons el Tractat de Versailles de 191, l'empresa va canviar el nom a Berlín-Halberstädter Industriewerke AG dedicant-se a la producció de màquines agrícoles i a la reparació de cotxes de ferrocarril. El 1926 es va iniciar el procediment de suspensió de pagaments i les instal·lacions de Halberstadt van ser utilitzades per Junkers a partir de 1935.

Aeronaus[modifica]

Va construir sota llicència un avió d'observació biplaça, el Halberstadt A.II, i també avions escorta, d'atac a terra i caces:[1]

Halberstadt tipus B[modifica]

Els avions de tipus B eren biplaces de reconeixement sense armes construïts en 1914/15. El biplanes estaven equipats inicialment amb motors rotatius Oberursel-Gnome i més tard (amb els models B.II i B.III) amb el motor Mercedes de sis-cilindres.

Halberstadt tipus C[modifica]

Halberstadt CL.II capturat a Flesselles, França, el juny de 1918

Halberstadt tipus D[modifica]

Referències[modifica]

  1. Rössler, Eberhard. Die deutschen U-Kreuzer und Transport-U-Boote (en de), 2003, p. 169–172. ISBN 3-7637-6246-9 [Consulta: 28 febrer 2019].