Hansa-Brandenburg B.I
Tipus | biplà tractor monomotor |
---|---|
Fabricant | Hansa-Brandenburg |
Estat | Alemanya |
Dissenyat per | Ernst Heinkel |
Primer vol | 1914 |
Ús | reconeixement aeri i aeronau d'entrenament bàsic |
Operador/s | |
Propulsor | Benz Bz.II i Benz Bz.III |
El Hansa-Brandenburg B.I va ser un biplà biplaça militar de reconeixement i d'entrenament sense armes de la Primera Guerra Mundial, operat per les forces aèries austrohongareses. Els primers models eren coneguts internament en l'empresa Hansa-Brandenburg com a tipus D, mentre que els models posteriors amb un motor més potent van ser designats com a tipus FD Aquest avió va ser un dels primers dissenys d'Ernst Heinkel, que aleshores treballava per a Hansa-Brandenburg. Es tractava d'un biplà convencional amb ales esglaonades d'envergadura desigual. El pilot i l'observador seien en tàndem en una cabina llarga i oberta.
L'aeronau va ser produïda sota llicència per Aero, tant durant la guerra com després (quan es va conèixer com a Aero Ae 01), i també per Letov, coma model Š10.[1] L'experiència adquirida amb aquest disseny proporcionaria a Aero la base per a diversos dissenys civils i militars derivats durant la dècada de 1920. El disseny va constituir la base dels models armats de reconeixement armat C.I i C.II.
Variants
[modifica]El Hansa-Brandenburg B.1 es va fabricar amb dues variants, que compartien la designació militar B.I:
- D: versió inicial amb motor Benz Bz.II
- FD: versió posterior amb motor Benz Bz.III
Operadors
[modifica]- Àustria-Hongria
- Força aèria polonesa (15 aeronaus de postguerra)[1]
- Txecoslovàquia
- Força aèria txecoslovaca (postguerra)
- Regne d'Hongria
- Reial Força Aèria Hongaresa
- Regne de Iugoslàvia
- Reial Força Aèria Iugoslava (postguerra)
- Centre Letalski Maribor (postguerra)