Hawker 400

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Hawker 400
Hawker 400 xp.jpg
Hawker 400 xp
Tipus avió executiu
Fabricant Hawker Beechcraft
Primer vol 29 d'agost de 1978 (com a Mitsubishi Diamond)
Estat En producció
Construïts Més de 700 versions civils (incloent els Mitsubishi Diamonds)
Cost unitari 7,4 milions de dòlars

El Hawker 400 és un avió menut corporatiu bimotor dissenyat per la companyia estatunidenca Beech Aircraft Company, ara part de Hawker Beechcraft.

Disseny i desenvolupament[modifica | modifica el codi]

L'avió es va dissenyar originàriament com el Mitsubishi MU-300 Diamond un desenvolupament completament nou per a complementar el nínxol immediatament superior al Mitsubishi MU-2 i posicionar a Mitsubishi Heavy Industries amb un model corporatiu punter. L'aparell va realitzar el seu primer vol el 29 d'agost de 1978. És un avió menut bimotor d'ales baixes i construcció totalment metàl·lica, pilotat per dos pilots i amb acomodament per a vuit passatgers en la seua cabina pressuritzada. Els seus dos motors de reacció turbofan Pratt & Whitney Canada JT15D estan muntats en la part posterior del fuselatge.

Beechcraft comprà els drets de producció i va començar a fabricar-lo com model propi, inicialment denominat Beechjet 400. El Beechjet 400 obtingué la certificació de l'Administració Federal d'Aviació al maig de 1985.

Raytheon/Beechcraft van desenvolupar les seues pròpies millores en el model derivant-se en el 400A en 1990. Les millores incloïen major rang, major capacitat de pes a l'enlairament i majors luxes en la cabina. També s'oferia una cabina de cristall informatitzada en comptes dels instruments de vol tradicionals. Beechcraft va desenvolupar una versió per a la Força Aèria dels Estats Units coneguda com a T-1A Jayhawk, utilitzada com a entrenador per a tripulacions de grans aeronaus (tals com avions cisternes o transports estratègics). Entre 1992 i 1997 es van lliurar un total de 180 T-1. Altra variant d'entrenament militar és la T-400 de la Força Aèria d'Autodefensa del Japó, que comparteix certificació amb la T-1A.

L'any 1993 Raytheon va adquirir la línia de producció de jets Hawker de l'empresa British Aerospace. En aquest moment el Beechjet 400 va passar a denominar-se Hawker 4000 per a adaptar-lo a la línia de productor de Hawker. El Hawker 400XP incorpora millores en aerodinàmica, mecànica i interiors adoptades del Hawker 800XP.

A l'octubre de 2008, Hawker Beechcraft va anunciar actualitzacions del seu disseny resultant en un nou model amb designació Hawker 450XP. Aquestes actualitzacions inclouen nous motors (Pratt & Whitney PW535D), nova aviònica i sistema de gestió de cabina així com una actualització dels interiors.

Hawker 400XP en l'ILA de 2006.

Especificacions (Beechjet 400A)[modifica | modifica el codi]

Dades obtingudes de Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000:[1]

Característiques generals

  • Tripulació: 2 pilots
  • Passatgers: 7—9
  • Llargada: 14,76 m
  • Longitud: 13,26 m
  • Altura: 4,24 m
  • Àrea alar: 22,43 m²
  • Pes en buit: 4.558 kghttp://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Hawker_400&action=submit#
  • Càrrega útil: 2.653 kg
  • Pes màxim a l'enlairament: 7.303 kg

Planta motriu

Rendiment

  • Velocitat màxima: 468 nusos(866 km/h)
  • Velocitat de creuer: 443 nusos (820 km/h) a 7.000 m d'altitud
  • Velocitat mínima de vol: 92 nusos (171 km/h) amb flaps al màxim
  • Abast: 1.693 milles nàutiques (3.135 km)
  • Altitud màxima: 45.000 peus(13.700 m)
  • Taxa d'ascens: 19,2 m/s

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. Taylor, Michael J.H. (editor). Pàg. 521-522 Brassey's World Aircraft & Systems Directory 1999/2000. London:Brassey's, 1999. ISBN 1 85753 245 7.

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Hawker 400 Modifica l'enllaç a Wikidata