Ikebukuro
| Tipus | barri, barri xinès, barri gai i chōchō | |||
|---|---|---|---|---|
| Lloc | ||||
| ||||
| Estat | Japó | |||
| Prefectura metropolitana | Tòquio | |||
| Districte especial | Toshima | |||
| Identificadors descriptius | ||||
| Codi postal | 170-0014 i 171-0014 | |||
Ikebukuro (en japonés: 池袋) és un barri i zona comercial i d'esplai del districte de Toshima, en Tòquio. És un dels centres neuràlgics de la metropoli toquiota.[1]
Geografia
[modifica]La zona es troba en el districte de Toshima, la zona més occidental de la ciutat de Tòquio (23 barris especials) limitant amb el municipi de Musashino.
Història
[modifica]En l'antiguitat i fins l'1 d'octubre de l'any 1932 (quan s'establí el districte de Toshima),[2] Ikebukuro era un municipi independent. L'antic poble d'Ikebukuro es trobava al nord-oest de l'actual estació de trens. On ara es troba el gratacel del sunshine 60 va estar la presó de Sugamo,[3] coneguda per ser el lloc on van romandre tancats els acusats pels aliats en els judicis de Tòquio, durant l'ocupació del Japó.
Transports
[modifica]Estació d'Ikebukuro
[modifica]Al bell mig d'Ikebukuro i com a centre neuràlgic de la zona es troba l'estació d'Ikebukuro, la qual es tracta d'una estació intermodal que acull les línies dels Ferrocarrils Japonesos, dels ferrocarrils Seibu i dels ferrocarrils Tōbu, així com el metro de Tòquio.[4]
| Procedència/Destinació | ◄ | Línia | ► | Procedència/Destinació | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mejiro | Ōtsuka | Shinjuku, Shibuya, Shinagawa, Tabata, Ueno i Tòquio | ||||
| Shinjuku | Itabashi[5] | Shinjuku, Shibuya, Ōsaki, Akabane, Kawagoe i Ōmiya | ||||
| Shinjuku | Akabane[5] | Shinjuku, Ōfuna i Ōmiya | ||||
| terminal | Shiinamachi[5] | Nerima, Tokorozawa i Hannō | ||||
| terminal | Kita-Ikebukuro[5] | Narimasu, Shiki, Kawagoe, Sakado i Ogawamachi | ||||
| terminal | Shin-ōtsuka | Ogikubo i Hōnanchō | ||||
| Kanamechō | Higashi-Ikebukuro | Shin-kiba i Wakōshi | ||||
| Kanamechō | Zoshigaya[5] | Wakōshi i Shibuya | ||||
Referències
[modifica]- ↑ Karan, Pradyumna P. The Non-Western World: Environment, Development and Human Rights (en anglès). Routledge, 2004-12-30, p. 214. ISBN 978-1-135-93836-9.
- ↑ Coates, Jamie «Ikebukuro in-between: mobility and the formation of the Yamanote's heterotopic borderland». Japan Forum, 30, 2, 03-04-2018, pàg. 163–185. DOI: 10.1080/09555803.2017.1353531. ISSN: 0955-5803.
- ↑ Powell †, Lindsey; Du, Chunmei «Escaping Sugamo Prison with a no. 2 pencil: the drawings of Japanese war criminal Tobita Tokio». Visual Studies, 30, 1, 02-01-2015, pàg. 1–19. DOI: 10.1080/1472586X.2015.996384. ISSN: 1472-586X.
- ↑ Yudhistira, Geradi; Iqbal Firdaus,, Muhammad; Agushinta, Lira «Transportation System in Japan: A Literature Study.». Jurnal Manajemen Transportasi & Logistik (JMTranslog), 2015, pàg. 333-352..
- 1 2 3 4 5 Depèn del tipus de tren, les parades són diferents
