Les cinquanta-tres estacions de Tōkaidō

De Viquipèdia
Salta a la navegació Salta a la cerca
Retrat d'Hiroshige, amb el seu cap afaitat, a l'edat de cinquanta anys, per Kunisada.

Les Cinquanta-tres estacions de Tōkaidō (東海道五十三次 , Tōkaidō Gojūsan-tsugi?) (o Cinquanta-tres vistes de la ruta de Tōkaidō) són una sèrie de gravats ukiyo-e creats per Utagawa Hiroshige després del seu primer viatge al llarg de la carretera de Tōkaidō el 1832. Aquesta carretera, que connectava la capital del shōgun (Edo) amb la capital imperial (Kyōto) constituïa una de les principals artèries de l'antic Japó. L'edició més coneguda de les postals és l'edició Hōeidō, però n'hi ha d'altres.

Són les estampes japoneses ukiyo-e més venudes. Ve just després de la sèrie Trenta-sis vistes del Mont Fuji de Katsushika Hokusai, obra que va establir aquesta nova temàtica principal de l'ukiyo-e, els gravats paisatgístics, o fūkei-ga, amb un enfocament especial en les "vistes famoses" (Meisho). Aquests gravats de paisatges van aprofitar al màxim les noves possibilitats ofertes per la representació occidental de la perspectiva, que per llavors els artistes japonesos ja havien assimilat bastant. Les sèries d'Hiroshige van tenir molt d'èxit no només al Japó, sinó també en els països occidentals.

Context històric[modifica]

La carretera de Tōkaidō[modifica]

Les cinc rutes del shogunat Tokugawa. Marcada amb una E la ruta de Tokaido.

La Tōkaidō va ser una de les cinc rutes construïdes sota Tokugawa Ieyasu, una sèrie de carreteres que connectaven la històrica capital d'Edo amb la resta del Japó. La Tōkaidō connectava Edo amb la llavors capital imperial, Kyoto. Constituïa la més important i millor coneguda de totes aquestes, transcorrent al llarg de la costa est de Honshū. Al llarg d'aquesta ruta existien 53 diferents llocs que proporcionaven estables, menjar, i allotjament per als viatgers.

Hiroshige i la Tokaido[modifica]

En 1832, Hiroshige va viatjar al llarg de la Tōkaidō des d'Edo a Kyoto, com a part d'una delegació oficial que transportava cavalls que havien de ser presentats a la Cort Imperial.[1] Els cavalls constituïen en si un regal simbòlic del Shogun, presentat anualment en reconeixement de l'estatus diví del Emperador.[2]

Els paisatges de la travessa van causar una profunda impressió en l'artista, i aquest va crear nombrosos esbossos en el transcurs del viatge, en tant que al seu retorn va tornar per la mateixa ruta. Després de la tornada, immediatament va començar a treballar en els seus primers gravats de Les Cinquanta-tres estacions de Tokaido.[1] Eventualment, produiria 55 gravats en tota la sèrie: una per cada estació, més una peça pel punt de partida i una altra pel final. Els primers gravats de la sèrie van ser publicats conjuntament per les cases especialitzades de Hōeidō i Senkakudō, amb l'arranjament de tots els gravats següents. Els gravats en fusta d'aquest estil normalment eren venuts pel preu d'entre 12 i 16 monedes de coure cada un, aproximadament el mateix que un parell de sandàlies de palla o un plat de sopa.[3] L'enorme èxit de Les Cinquanta-tres estacions de Tokaido va situar a Hiroshige com un dels més prominents i reeixits gravadors de l'Era Tokugawa.[4]

Hiroshige va continuar els seus treballs amb la sèrie Les seixanta-nou estacions de Kiso Kaidō, en cooperació amb Keisai Eisen, documentant cadascuna de les estacions de la Nakasendō (a la qual es refereix amb el nom alternatiu de Kiso Kaidō).

Les Cinquanta-tres estacions de la Tōkaidō (edició Hōeidō)[modifica]

A més de les cinquanta-tres estacions de Tokaido, la sèrie inclou una primera impressió de la sortida, Nihonbashi (el pont del Japó), i l'última impressió, Keishi (Kyoto), la capital imperial.

Gravat imprès Núm. d'estació i nom català Japonès Transcripció
1
Hiroshige-53-Stations-Hoeido-01-Nihonbashi-BM-03.jpg
Abandonant Edo: Nihonbashi, "el pont del Japó" 日本橋 Nihonbashi
2
Tokaido01 Shinagawa.jpg
1.ª estació: Shinagawa. 品川 Shinagawa
3
Tokaido02 Kawasaki.jpg
2.ª estació: Kawasaki 川崎 Kawasaki
4
Tokaido03 Kanagawa.jpg
3.ª estació: Kanagawa 神奈川 Kanagawa
5
Tokaido04 Hodogaya.jpg
4.ª estació: Hodogaya 程ヶ谷, 保土ヶ谷 Hodogaya
6
Tokaido05 Totsuka.jpg
5.ª estació: Totsuka 戸塚 Totsuka
7
Tokaido06 Fujisawa.jpg
6.ª estació: Fujisawa 藤沢 Fujisawa
8
Tokaido07 Hiratsuka.jpg
7.ª estació: Hiratsuka 平塚 Hiratsuka
9
Tokaido08 Oiso.jpg
8.ª estación: Oiso 大磯 Oiso
10
Tokaido09 Odawara.jpg
9.ª estació: Odawara 小田原 Odawara
11
Hiroshige11 hakone.jpg
10.ª estació: Hakone 箱根 Hakone
12
Tokaido11 Mishima.jpg
11.ª estació: Mishima 三島 Mishima
13
Hiroshige13 numazu.jpg
12.ª estació: Numazu 沼津 Numazu
14
Tokaido13 Hara.jpg
13.ª estació: Hara Hara
15
Hiroshige15 yoshiwara.jpg
14.ª estació: Yoshiwara 吉原 Yoshiwara
16
Hiroshige16 kanbara.jpg
15.ª estació: Kambara 蒲原 Kanbara
17
Tokaido16 Yui.jpg
16.ª estació: Yui 由井, 由比 Yui
18
Hiroshige18 okitsu.jpg
17.ª estació: Okitsu 興津 Okitsu
19
Hiroshige19 ejiri.jpg
18.ª estació: Ejiri 江尻 Ejiri
20
Hiroshige20 fuchu.jpg
19.ª estació: Fuchū 府中, 駿府 Fuchū
21
Tokaido20 Mariko.jpg
20.ª estació: Mariko 鞠子, 丸子 Mariko
22
Hiroshige22 okabe.jpg
21.ª estació: Okabe 岡部 Okabe
23
Hiroshige23 fujieda.jpg
22.ª estació: Fujieda 藤枝 Fujieda
24
Hiroshige24 shimada.jpg
23.ª estació: Shimada 島田 Shimada
25
Hiroshige25 kanaya.jpg
24.ª estació: Kanaya 金屋, 金谷 Kanaya
26
Hiroshige26 nissaka.jpg
25.ª estació: Nissaka 日坂 Nissaka
27
Hiroshige27 kakegawa.jpg
26.ª estació: Kagegawa 掛川 Kagegawa
28
Hiroshige28 fukuroi.jpg
27.ª estació: Fukuroi 袋井 Fukuroi
29
Tokaido28 Mitsuke.jpg
28.ª estació: Mitsuke 見附 Mitsuke
30
Hiroshige30 hamamatsu.jpg
29.ª estació: Hamamatsu 浜松 Hamamatsu
31
Hiroshige31 maisaka.jpg
30.ª estació: Maisaka 舞阪 Maisaka
32
Tokaido31 Arai.jpg
31.ª estació: Arai 荒井, 新居 Arai
33
Tokaido32 Shirasuka.jpg
32.ª estació: Shirasuka 白須賀 Shirasuka
34
Tokaido33 Futagawa.jpg
33.ª estació: Futagawa 二川 Futagawa
35
Tokaido34 Yoshida.jpg
34.ª estació: Yoshida 吉田 Yoshida
36
Tokaido35 Goyu.jpg
35.ª estació: Goyu 御油 Goyu
37
Tokaido36 Akasaka.jpg
36.ª estació: Akasaka 赤坂 Akasaka
38
Hiroshige38 fujikawa.jpg
37.ª estació: Fujikawa 藤川 Fujikawa
39
Hiroshige39 okazaki.jpg
38.ª estació: Okazaki 岡崎 Okazaki
40
Tokaido39 Chiryu.jpg
39.ª estació: Chiryu 地鯉鮒, 知立 Chiryu
41
Tokaido40 Narumi.jpg
40.ª estació: Narumi 鳴海 Narumi
42
Hiroshige42 miya.jpg
41.ª estació: Miya Miya
43
Tokaido42 Kuwana.jpg
42.ª estació: Kuwana 桑名 Kuwana
44
Tokaido43 Yokkaichi.jpg
43.ª estació: Yokkaichi 四日市 Yokkaichi
45
Hiroshige45 ishiyakushi.jpg
44.ª estació: Ishiyakushi 石薬師 Ishiyakushi
46
Tokaido45 Shono.jpg
45.ª estació: Shōno 庄野 Shōno
47
Hiroshige47 kameyama.jpg
46.ª estació: Kameyama 亀山 Kameyama
48
Hiroshige48 seki.jpg
47.ª estació: Seki Seki
49
Hiroshige49 sakanoshita.jpg
48.ª estació: Sakanoshita 坂ノ下 Sakanoshita
50
Hiroshige50 tsuchiyama.jpg
49.ª estació: Tsuchiyama 土山 Tsuchiyama
51
Tokaido50 Minakuchi.jpg
50.ª estació: Minakuchi 水口 Minakuchi
52
Tokaido51 Ishibe.jpg
51.ª estació: Ishibe 石部 Ishibe
53
Tokaido52 Kusatsu.jpg
52.ª estació: Kusatsu 草津 Kusatsu
54
Tokaido53 Otsu.jpg
53.ª estació: Otsu 大津 Otsu
55
Hiroshige55 kyoto.jpg
El final de la Tōkaidō: Arribada a Kioto. 京師 Sanjō Ōhashi en Keishi ("La capital")

Impacte a Occident[modifica]

Durant la seva estada a París, Vincent Van Gogh va ser un àvid col·leccionista d'ukiyo-e, i va comprar juntament amb el seu germà una col·lecció de nombrosos gravats a la galeria S. Bing.[5] Aquesta col·lecció incloïa treballs de Les Cinquanta-tres estacions de Tokaido, i a partir d'aquesta Van Gogh va incorporar elements estilístics de la seva col·lecció al seu propi treball, com ara colors brillants, detalls naturals i perspectives alternatives.[6] En la seva correspondència personal va arribar a manifestar: "...tots els meus treballs estan fonamentats en l'art japonès...", i va descriure als impressionistes com "els japonesos de França".[7]

L'arquitecte nord-americà Frank Lloyd Wright era un entusiasta col·leccionista de gravats d'Hiroshige, incloent aquells pertanyents a la sèrie de Les Cinquanta-tres estacions de Tokaido. El 1906 es va quedar amb la primera retrospectiva de l'obra d'Hiroshige a l'Art Institute of Chicago, descrivint-aquesta en el catàleg de l'exposició com una de "les més valuoses contribucions mai fetes al món de l'art".[8] Dos anys més tard, va aportar peces de la seva pròpia col·lecció per a una altra exhibició d'ukiyo-e en l'Art Institute. Wright fins i tot va dissenyar l'espai de la galeria on seria l'exposició, que en aquell moment era l'exhibició oriental més gran del seu temps. Apreciant els gravats tant a nivell professional com per la seva estètica, en va extreure algunes idees sobre la naturalesa del disseny d'estructures.[9]

Referències[modifica]

  1. 1,0 1,1 Oka, Isaburō. Hiroshige: Japan's Great Landscape Artist, pág. 75. Kodansha International, 1992. ISBN 4-7700-2121-6
  2. Hagen, Rose-Marie, and Rainer Hagen. Masterpieces in Detail: What Great Paintings Say, Vol. 2, pág. 357. Taschen, 2000. ISBN 3-8228-1372-9
  3. Hagen & Hagen, Masterpieces in Detail, pág. 352.
  4. Goldberg, Steve. "Hiroshige" in Lives & Legacies: An Encyclopedia of People Who Changed the World - Writers and Musicians, Ed. Michel-André Bossy, Thomas Brothers & John C. McEnroe, pág. 86. Greenwood Press, 2001. ISBN 1-57356-154-1
  5. Cliff Edwards (1989); Van Gogh and God: A Creative Spiritual Quest", pág. 90. Loyola Press, ISBN 0-8294-0621-2
  6. Edwards. Van Gogh and God, pág. 94
  7. Edwards. Van Gogh and God, pág. 93
  8. Penny Fowler (2002), Frank Lloyd Wright: Graphic Artist, Pomegranate, pág. 30. ISBN 0-7649-2017-0
  9. Fowler, Frank Lloyd Wright, pág. 31

Enllaços externs[modifica]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Les cinquanta-tres estacions de Tōkaidō