MF 67

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
MF 67.

El Trainset MF 67 (Metre Fer 1967) és un tren a ús en metro de París (línies 3, 3 bis, 5, 9, 10 i 12). Està sent reemplaçat en les línies 5 i 9, però la seva alienació total no es produirà abans de 2025, quan ell ha d'aconseguir un nou tipus de tren ara es coneix com MF 2015.

Una conversió costosa[modifica | modifica el codi]

El RATP, des dels seus inicis, va tenir com a objectiu principal el desenvolupament de camí subterrani, considerada una forma més eficient i segura que la del ferro. Però la conversió de les línies 1 i 4 havia resultat lent i molt car.

A més, qualsevol procés de conversió de tota la xarxa duraria almenys fins al final del segle XX, el que bloqueja l'adquisició de nous trens en el ferro i l'extensió de la vida útil, al Sprague-Thomson fins que a 80 anys.

No obstant això, el progrés en el desenvolupament de trens en el ferro i l'adhesió total a l'adopció de la fre reostàtic havia reduït significativament la bretxa en el rendiment entre els trens en ferrocarril i carretera. La RATP va decidir llavors, el juny de 1996, als cotxes de la comissió de tren 40 5-1 i de dos a sis cotxes, es van adjudicar el contracte Lotz et Brissonneau i CIMT. 22 d'aquests trens va entrar en servei el Línia 3 i 20 a la 9 de 1968 i 1971.

MF 67[modifica | modifica el codi]

Tren MF 67 van ser produïts entre el 1967 i 1976, en diversos subtipus:

Primers subtipus[modifica | modifica el codi]

  • MF 67 A: 40 trens d'agafada total de (compostos només conduir) 20 amb un sol motor camions - A1 - (cotxes M.10011 a M.10050, de N.11011 a N.11050, de NA.12011 a NA.12030) i 20 amb dos motors camions destinats a la línia 9 - A2 - (cotxes M.10051 a M.10090, de N.11051 a N.11090, de NA.12031 a NA.12050).
  • MF 67 B: El primer comboi de 6 cotxes, va servir per provar algunes solucions, però segueix sent un prototip. Els vagons són coneguts com una sèrie B1, que comprèn els cotxes M.10020, M.10024, M.10025 i M.10028, i la sèrie B2 que comprèn els cotxes M.10054 i N.11054.
  • MF 67 C: 68 convogli ad aderenza totale, di cui 22 con carrelli monomotori - C1 (cotxes M.10091 a M.10134, des N.11091 a N.11134, des NA.12051 a NA.12072) i 46 camions amb dos motors - C2 (vetture da M.10135 a M.10227, da N.11135 a N.11227, da NA.12073 a NA.12118).
  • MF 67 CX: 16 remolcs per reforçar la flota de vehicles (cotxes N.11228 a N.11234, de NA.12120 a NA.12128), els cotxes N.11234 i NA.12128 estaven equipats amb ports similars a les de la MF 77.
  • MF 67 D: 363 assort tràilers entrena adherència parcial. Inclou tràilers S (amb seient), A i B. A part dels tres combois al novembre de 2011 tots els MF 67 excepte E i F, són part del tipus D, és a dir, el compliment parcial (cotxes S.9011 a S.9166, que per A.13011 a A.13072 i B.14011 a B.14155).
  • MF 67 E: 56 bimotors trens amb vagons i la recuperació d'energia de frenada (1974-1975). Van ser posats en servei a la línia 2 (48 trens) i la línia 7 bis (8 trens de 4 cotxes després de la retirada dels tràilers B). Es va moure en la línia 10 després de l'arribada de la MF 88, juntament amb tres trens de la línia 2. Els cotxes es numeren de M.10301 a M.10412, de N.11301 a N.11356, de A.13301 a A.13356, de B.14301 a B.14356, dels quals el M.10413 conducció i M. 10.414 van ser expulsats en reserva.
  • MF 67 F: 51 trens d'un sol motor, el sistema de camions amb suspensió d'aire i recuperació d'energia. Va aparèixer en les línies 7, 7 bis i 13 entre 1974 i 1976, el MF 67 F circulant a la línia 5 a mitjans de la dècada de 1980. Els cotxes es numeren de M.10501 a M.10602, de N.11501 a N.11551, de A.13501 a A.13551, de B.14501 a B.14551, dels quals la unitat de M.10603 i M. 10.604 són recanvis.
El MF 67 E i F van ser posats en servei ja pintat en Royal Blue.

En 2004, el MF 67 D Línia 3 va començar a ser modernitzat, vénen equipats amb àudio i vídeo taulers per anuncis d'una nova línia de pintura i ruicevendo negre en els rostres de la unitat.

Trens especials[modifica | modifica el codi]

Alguns cotxes (amb freqüència dels trens) tenen detalls específics, ja que es van utilitzar com a mitjans experimentals:

  • 12001 o W1: Extreme MF 67 anys, va dir W1, lliurat 14 desembre 1967.

Idèntica a la MF 67 A1 (total d'adherència), amb un remolc enganxat - per les proves d'adherència parcial - numerat B.14001.

  • 12002: Segons MF 67 anys, va dir W2 i es diu Zebulon, lliurat el maig de 1968, amb un adherència total.

Peculiaritats del comboi era el cos sencer en d'acer. Després d'algunes proves, es dirigeix ​​als controladors CENTRE D'APRENENTATGE - USFRT, on va romandre fins a principis del 2011, quan va ser desballestat.

  • 12003 o C2A: prototip penúltim, anomenat C2A i anomenat Bonbonnière, publicat el 1974.

Originalment total de l'adherència, després va patir la demotorizzazione dos a cotxe (ara es diu A.13073 i B.14159). Carrosseria en alumini.

  • 12004 o C1A: prototip tercera, anomenada C1A, lliurat el 1973, amb un adherència total.

Similar a 12003, la carrosseria d'alumini (com es va fer a MF 77 i MF 88) i l'adhesió total. Va acabar la seva carrera amb els Zebulon.


  • 13060: MF 67 D, que s'usa per al Ouragan i per a l'educació dels conductors, desballestats el 2011.
  • 13072: MF 67 D, utilitzat per a l'educació dels conductors, ofereix per al carro B.14002 de Zebulon.
Video vaig donar un convoglio sulla línia 9
Capacitar renovat (línia 3)
  • 13306: MF 67 E, sense el logotip RATP a la part davantera i del darrere, es troba ara en l'emmagatzematge.
  • 13311, 13314, 13320, 13340, 13341 i 13349: MF 67 E en servei al centre de l'educació USFRT, antiga línia 2.
  • S.9167: ex M.10310, circular a la línia 2. Abans que el re-registre, la M.10310 es va utilitzar per als assajos. Construït per capacitar 12.128 de la línia 9, circula avui a la línia 12, el tren 12094. El M.10414 - fins aleshores de reserva - ha suplantat la M.10310 a 13305.
  • M.10397: conduint el MF 67 E, tren 13349 en la línia 2; rebutjat i reemplaçat per M.10413.
  • N.11159: equipat amb ventilació i el sostre refredat amb un aspecte diferent, ara retirat.
  • N.11234 i NA.12128: modificat amb portes similars a MF 77, retirat el 1999.
  • N.11227: equipat amb una presa de corrent Alstom, després es retira.
  • N.11131 a 11134: converteix els cotxes de NA, amb nous números 12129 a 12132.
  • A.13061, 13067 i 13069: convertit en els cotxes B i numerats del 14156 a 14158.
  • A.13073 i B.14159: part del prototip C2A - total adherència - demotorizzate van ser: l'ex-NA s'ha convertit en A.13073 12003 i 11005 N convertir B.14159. Els cotxes estan sent impulsats a la línia 3.
  • M.10338 - B.14326 - N.11302 - M.10320: vehicles derivats de combois 13319G, 13326, 13302 i 13310, aquest tren es diu "comboi d'Auteuil", i serveix com un mitjà de servei en lloc de tractors antics T 241 T 243 et.
  • B.14311: prototip ex comboi 13311 de la línia 2, amb ventilació fred. Jubilat, ha estat suplantada per B.14340 (ex comboi 13.340).

Flota MF 67[modifica | modifica el codi]

Per a cada MF 67 hi ha diferents tipus de formació:

  • Formació I : M-B-NA-B-M (43 trens, linóa 3) ;
  • Formació II : M-N-A-B-M (108 trens de les línies 3, 5, 9 e10) ;
  • Formació III : S-N-NA-N-S (77 trens en les línies 9, 10 e 12) ;
  • Formació IV : M-N-NA-N-M (només un tren d'agafada total, línia 3) ;
  • Formació V : M-N-A-M (10 trens retirats el 1994, línia 7 bis) ;
  • Formació VI : M-B-M (6 trens, líní 3 bis) ;
  • Formació X : S-N-N-N-S (un tren de la línia 10).

El nombre de cotxes és el següent:

  • A.13000: 170 remolcs centrals (A.13011 a A.13073, A.13301 a A.13356, A.13501 a A.13551) ;
  • B.14000: 256 remolcs senzill (B.14011 a B.14159, B.14301 a B.14356, B.14501 a B.14551) ;
  • M.10000: 446 conduir amb seient (M.10001 a M.10228, M.10301 a M.10414, M.10501 a M.10604) ;
  • N.11000: 341 conduir sense seient (N.11001 a N.11234, N.11301 a N.11356, N.11501 a N.11551) ;
  • NA.12000:127 unitat central (NA.12001 a NA.12005, NA.12011 a NA.12132) ;
  • S.9000: 157 rimorchi semipilota (S.9011 a S.9167).

Hi ha casos especials:

  • M.10310 es demotorizzata [Aclariment necessari], convertint S.9167 ;
  • NA.12003 e N.11005 s'han convertit A.13073 e B.14159 ;
  • A.13061, A.13067 e A.13069 s'han convertit per B.14156 a B.14158 ;
  • N.11131 a N.11134 s'han convertit per NA.12129 a NA.12132 en 1974.

Alguns vagons de tipus B i S estan equipades amb instal·lacions per a la lubricació dels rails i, per tant contemplar a la lletra G de sèrie (per indicar 'graisseuse »).

MF 67 D[modifica | modifica el codi]

Hi ha diverses variants de la MF 67 D, cadascun amb característiques estilístiques i mecàniques.

Els trens de la línia 3 van ser renovades entre 2004-2007. Encara que el més arcaic i ser capaç de moure almenys fins al 2020. Pot ser reconegut per l'interior equipat amb seients col·locats en la direcció longitudinal. Trens 043, 073 i 3068 no han estat sotmesos a una cirurgia estètica, i per tant encara té seients de cuir i els interiors pintats de color groc pàl·lid.

Trens línies 3 bis i 9 van ser renovats també entre 1994 i 1999 i són reconeguts pel nas pintada de negre, pel que fa a la línia 3. Els trens de la línia 3 bis són els únics tres cotxes circulen dins i fora de plegat (a causa de la baixa assistència). El 2 041 no va ser renovat tren.

Els trens funcionen les línies 10 i 12 ont es van modernitzar lleugerament entre 2002 i 2004. Aquests trens es retiraria quan la línia 9 rebrà els nous MF 01 i passar tots els trens anteriors a aquestes dues línies.

Ai primer trimestre del 2011, i el paràgraf utilització tren en educació conductors comencen a patents venerable Yoro (més de quaranta-renovat Mai), i es substitueixen con i MF 67 i eliminat Dalla la línia 2, el segell més jove i millor. Financer i prototip Zebulon acer inoxidable i alumini es va destruir C1a.

El tren 3060 (va marcar 060), després d'una llarga carrera en l'educació dels conductors, de 2006-2011 va ser utilitzat en les proves per al nou sistema d'automatització Ouragan a Porte de Charenton amb una especificació de lliurea, així com el tren 072. Tots dos trens van ser desballestats en l'estiu de 2011.

En la línia 9, coexisteixen dues formacions diferents de la MF 67 (II i III), de manera que les marques dels trens 2 XXX o 3 XXX. Per un curiós error mai ha existit tren 3 070.

Numero Composició Estat Línia de competència
001 M.10002-B.14156-NA.12001-B.14153-M.10001 En servei 3
002 M.10004-N.11004-NA.12002-N.11003-M.10003 Reformat
004 M.10008-N.11008-NA.12004-N.11007-M.10007 Reformat
005 M.10010-N.11010-NA.12005-N.11009-M.10009 Reformat
011 M.10012-B.14108-NA.12011-B.14111-M.10011 En servei 3
012 M.10014-B.14120-NA.12012-B.14115-M.10013 En servei 3
013 M.10016-B.14103-NA.12013-B.14107-M.10015 En servei 3
014 M.10018-B.14060-NA.12014-B.14031-M.10017 En servei 3
015 M.10020-B.14118-NA.12015-B.14117-M.10019 En servei 3
016 M.10022-B.14014-NA.12016-B.14013-M.10021 En servei 3
017 M.10024-B.14012-NA.12017-B.14011-M.10023 En servei 3
018 M.10026-B.14112-NA.12018-B.14113-M.10025 En servei 3
019 M.10028-B.14030-NA.12019-B.14045-M.10027 En servei 3
020 M.10030-B.14110-NA.12020-B.14109-M.10029 En servei 3
021G M.10032-B.14034-NA.12021-B.14047-M.10031 En servei 3
022G M.10034-B.14054-NA.12022-B.14059-M.10033 En servei 3
023G M.10036-B.14048-NA.12023-B.14021-M.10035 En servei 3
024G M.10038-B.14020-NA.12024-B.14049-M.10037 En servei 3
025G M.10040-B.14051-NA.12025-B.14114-M.10103 En servei 3
026G M.10042-B.14050-NA.12026-B.14037-M.10041 En servei 3
027 M.10044-B.14157-NA.12027-B.14026-M.10043 En servei 3
028 M.10046-B.14128-NA.12028-B.14127-M.10045 En servei 3
029 M.10048-B.14038-NA.12029-B.14039-M.10047 En servei 3
030 M.10050-B.14042-NA.12030-B.14043-M.10049 En servei 3
031 S.9100-N.11027-NA.12031-N.11020-S.9057 En servei 12
032G S.9061-N.11092-NA.12032-N.11037-S.9095 En servei 12
033G S.9068-N.11143-NA.12033-N.11067-S.9113 En servei 10
034 S.9020-N.11112-NA.12034-N.11115-S.9021 En servei 12
035 S.9119-N.11029-NA.12035-N.11025-S.9112 En servei 12
036 S.9118-N.11122-NA.12036-N.11111-S.9108 En servei 12
2 037 S.9150-N.11174-NA.12037-N.11153-S.9149 En servei 9
038 S.9145-N.11013-NA.12038-N.11015-S.9077 En servei 12
039G S.9053-N.11089-NA.12039-N.11183-S.9029 En servei 10
2 040 S.9103-N.11079-NA.12040-N.11145-S.9076 En servei 9
2 041 S.9114-N.11088-NA.12041-N.11082-S.9124 En servei 9
042 S.9051-N.11018-NA.12042-N.11127-S.9121 En servei 12
043 M.10220-N.11214-NA.12043-N.11210-M.10219 Reformat
044 S.9120-N.11091-NA.12044-N.11030-S.9140 En servei 12
045 S.9043-N.11063-NA.12045-N.11216-S.9142 En servei 12
046 S.9148-N.11137-NA.12046-N.11141-S.9092 En servei 12
047G S.9063-N.11069-NA.12047-N.11075-S.9152 En servei 12
048 S.9075-N.11163-NA.12048-N.11171-S.9154 En servei 10
049 S.9035-N.11023-NA.12049-N.11031-S.9109 En servei 12
050G S.9091-N.11224-NA.12050-N.11222-S.9070 En servei 10
051 M.10092-B.14044-NA.12051-B.14017-M.10091 En servei 3
052 M.10094-B.14136-NA.12052-B.14135-M.10093 En servei 3
053 M.10096-B.14032-NA.12053-B.14155-M.10095 En servei 3
054 M.10098-B.14061-NA.12054-B.14139-M.10097 En servei 3
055 M.10100-B.14106-NA.12055-B.14105-M.10099 En servei 3
056 M.10102-B.14143-NA.12056-B.14144-M.10101 En servei 3
057 M.10104-B.14036-NA.12057-B.14140-M.10039 En servei 3
058 M.10106-B.14062-NA.12058-B.14063-M.10105 En servei 3
059 M.10108-B.14152-NA.12059-B.14151-M.10107 En servei 3
060 M.10110-B.14070-NA.12060-B.14071-M.10109 En servei 3
061 M.10112-B.14082-NA.12061-B.14083-M.10111 En servei 3
062 M.10114-B.14074-NA.12062-B.14075-M.10113 En servei 3
063 M.10116-B.14078-NA.12063-B.14077-M.10115 En servei 3
064 M.10118-B.14154-NA.12064-B.14035-M.10117 En servei 3
065 M.10120-B.14086-NA.12065-B.14087-M.10119 En servei 3
066 M.10122-B.14088-NA.12066-B.14089-M.10121 En servei 3
067 M.10124-B.14096-NA.12067-B.14097-M.10123 En servei 3
068 M.10126-B.14101-NA.12068-B.14102-M.10125 En servei 3
069 M.10128-B.14098-NA.12069-B.14099-M.10127 En servei 3
070 M.10130-B.14100-NA.12070-B.14104-M.10129 En servei 3
071 M.10132-B.14146-NA.12071-B.14145-M.10131 En servei 3
072 M.10134-B.14016-NA.12072-B.14015-M.10133 En servei 3
073 S.9096-N.11028-NA.12073-N.11096-S.9094 En servei 12
074 S.9056-N.11053-NA.12074-N.11055-S.9038 En servei 12
075 S.9044-N.11046-NA.12075-N.11012-S.9162 En servei 12
076 S.9012-N.11039-NA.12076-N.11044-S.9111 En servei 12
077 S.9030-N.11201-NA.12077-N.11195-S.9156 En servei 12
078 S.9115-N.11038-NA.12078-N.11017-S.9117 En servei 12
2 079 S.9101-N.11173-NA.12079-N.11147-S.9073 En servei 9
2 080 S.9146-N.11054-NA.12080-N.11165-S.9085 En servei 9
081 S.9143-N.11019-NA.12081-N.11033-S.9144 En servei 12
082 S.9110-N.11199-NA.12082-N.11059-S.9131 En servei 10
083G S.9036-N.11021-NA.12083-N.11042-S.9062 En servei 12
084 S.9141-N.11181-NA.12084-N.11177-S.9102 En servei 12
085 S.9050-N.11093-NA.12085-N.11123-S.9093 En servei 12
2 086 S.9123-N.11203-NA.12086-N.11230-S.9157 En servei 9
2 087 S.9147-N.11157-NA.12087-N.11161-S.9105 En servei 9
2 088 S.9016-N.11220-NA.12088-N.11232-S.9015 En servei 9
089 S.9122-N.11016-NA.12089-N.11041-S.9134 En servei 12
090 S.9127-N.11022-NA.12090-N.11109-S.9128 En servei 12
2 091 S.9116-N.11207-NA.12091-N.11209-S.9086 En servei 9
092 S.9158-N.11175-NA.12092-N.11187-S.9017 En servei 10
093 S.9106-N.11129-NA.12093-N.11124-S.9055 En servei 12
094 S.9082-N.11106-NA.12094-N.11128-S.9167 En servei 12
095 S.9025-N.11101-NA.12095-N.11103-S.9125 En servei 12
096 S.9166-N.11211-NA.12096-N.11139-S.9087 En servei 10
097 S.9031-N.11100-NA.12097-N.11095-S.9037 En servei 12
098G S.9066-N.11034-NA.12098-N.11114-S.9032 En servei 12
099 S.9160-N.11040-NA.12099-N.11118-S.9026 En servei 12
100 S.9049-N.11043-NA.12100-N.11117-S.9133 En servei 12
101 S.9039-N.11087-NA.12101-N.11193-S.9022 En servei 10
102 S.9013-N.11102-NA.12102-N.11104-S.9052 En servei 10
103 S.9023-N.11113-NA.12103-N.11048-S.9080 En servei 12
2 104 S.9083-N.11149-NA.12104-N.11151-S.9107 En servei 9
105 S.9049-N.11043-NA.12100-N.11117-S.9133 En servei 12
106G S.9138-N.11032-NA.12105-N.11026-S.9163 En servei 12
2 107 S.9129-N.11167-NA.12107-N.11189-S.9046 En servei 9
2 108 S.9132-N.11217-NA.12108-N.11219-S.9151 En servei 9
109G S.9089-N.11208-NA.12109-N.11227-S.9090 En servei 10
2 110 S.9060-N.11205-NA.12110-N.11233-S.9059 En servei 9
2 111 S.9136-N.11169-NA.12111-N.11179-S.9042 En servei 9
112 S.9024-N.11185-NA.12112-N.11135-S.9058 En servei 10
113G S.9164-N.11191-NA.12113-N.11215-S.9165 En servei 10
114 S.9019-N.11065-NA.12114-N.11231-S.9018 En servei 10
115 S.9078-N.11061-NA.12115-N.11073-S.9071 En servei 10
116G S.9014-N.11001-NA.12116-N.11116-S.9067 En servei 12
117G S.9064-N.11002-NA.12117-N.11125-S.9161 En servei 12
118 S.9047-N.11120-NA.12118-N.11098-S.9048 En servei 12
119 M.10226-N.11226-NA.12119-N.11225-M.10225 Reformat
120G S.9065-N.11105-NA.12120-N.11099-S.9137 En servei 12
121 S.9028-N.11047-NA.12121-N.11130-S.9153 En servei 12
122 S.9081-N.11057-NA.12122-N.11077-S.9155 En servei 12
123 S.9027-N.11045-NA.12123-N.11036-S.9139 En servei 12
124 S.9088-N.11083-NA.12124-N.11085-S.9072 En servei 10
125 S.9033-N.11071-NA.12125-N.11223-S.9034 En servei 10
2 126 S.9045-N.11086-NA.12126-N.11229-S.9054 En servei 9
127 S.9084-N.11094-NA.12127-N.11011-S.9104 En servei 12
2 128 N.11159-NA.12128-N.11234 Reformat
129 S.9135-N.11035-NA.12129-N.11049-S.9040 En servei 3
130 S.9097-N.11024-NA.12130-N.11050-S.9079 En servei 3
131 S.9159-N.11107-NA.12131-N.11126-S.9130 En servei 3
132 S.9011-N.11108-NA.12132-N.11097-S.9126 En servei 3
212 S.9074-N.11213-N.11212-N.11228-S.9041 En servei 10
3 011 M.10052-N.11052-A.13011-B.14018-M.10051 En servei 9
3 012 M.10053-N.11155-A.13012-B.14033-M.10083 En servei 9
3 013 M.10088-N.11081-A.13013-B.14019-M.10087 En servei 9
3 014 M.10064-N.11058-A.13014-B.14024-M.10070 En servei 9
3 015 M.10067-N.11060-A.13015-B.14022-M.10068 En servei 9
3 016G M.10061-N.11062-A.13016-B.14094-M.10062 En servei 9
3 017 M.11058-N.10064-A.13017-B.14124-M.10063 En servei 9
3 018 M.10066-N.11066-A.13018-B.14025-M.10065 En servei 9
3 019 M.10059-N.11068-A.13019- B.14137-M.10060 En servei 9
3 020G M.10072-N.11070-A.13020- B.14056-M.10069 En servei 9
3 021G M.10064-N.11072-A.13021-B.14067-M.10071 En servei 9
3 022G M.10074-N.11074-A.13022-B.14066-M.10073 En servei 9
3 023 M.10191-N.11192-A.13023-B.14116-M.10192 En servei 9
3 024G M.10078-N.11078-A.13024-B.14069-M.10077 En servei 9
3 025 M.10080-N.11080-A.13025-B.14073-M.10079 En servei 9
3 026 M.10081-N.11051-A.13026-B.14072-M.10082 En servei 9
3 027G M.10086-N.11221-A.13027-B.14068-M.10085 En servei 9
3 028 M.10075-N.11084-A.13028-B.14119-M.10057 En servei 9
3 029 M.10170-N.11056-A.13029-B.14057-M.10169 En servei 9
3 030 M.10090-N.11090-A.13030-B.14125-M.10089 En servei 9
3 031 M.10136-N.11136-A.13031-B.14126-M.10135 En servei 9
3 032 M.10138-N.11138-A.13032-B.14129-M.10137 En servei 9
3 033 M.10140-N.11140-A.13033-B.14058-M.10139 En servei 9
3 034 M.10142-N.11142-A.13034-B.14131-M.10141 En servei 9
3 035 M.10144-N.11144-A.13035-B.14132-M.10143 En servei 9
3 036 M.10164-N.11164-A.13036-B.14040-M.10187 En servei 9
3 037 M.10148-N.11148-A.13037-B.14041-M.10147 En servei 9
3 038 M.10150-N.11150-A.13038-B.14122-M.10149 En servei 9
3 039 M.10152-N.11166-A.13039-B.14134-M.10151 En servei 9
3 040 M.10154-N.11154-A.13040-B.14150-M.10153 En servei 9
3 041 M.10156-N.11156-A.13041-B.14149-M.10155 En servei 9
3 042 M.10158-N.11158-A.13042-B.14029-M.10157 En servei 9
3 043 M.10160-N.11160-A.13043-B.14076-M.10159 En servei 9
3 044 M.10162-N.11162-A.13044-B.14138-M.10161 En servei 9
3 045 M.10146-N.11146-A.13045-B.14084-M.10145 En servei 9
3 046 M.10168-N.11168-A.13046-B.14141-M.10167 En servei 9
3 047 M.10166-N.11152-A.13047-B.14147-M.10165 En servei 9
3 048 M.10055-N.11170-A.13048-B.14123-M.10056 En servei 9
3 049 M.10172-N.11172-A.13049-B.14027-M.10171 En servei 9
3 050 M.10174-N.11197-A.13050-B.14095-M.10173 En servei 9
3 051 M.10202-N.11190-A.13051-B.14130-M.10175 En servei 9
3 052 M.10178-N.11178-A.13052-B.14077-M.10177 En servei 9
3 053 M.10180-N.11180-A.13053-B.14129-M.10179 En servei 9
3 054 M.10182-N.11182-A.13054-B.14121-M.10181 En servei 9
3 055 M.10199-N.11184-A.13055-B.14085-M.10183 En servei 9
3 056G M.10186-N.11186-A.13056-B.14055-M.10185 En servei 9
3 057G M.10163-N.11188-A.13057-B.14052-M.10188 En servei 9
3 058G M.10189-N.11176-A.13058-B.14065-M.10176 En servei 9
3 059G M.10084-N.11076-A.13059-B.14053-M.10076 En servei 9
3 060 M.10194-N.11194-A.13060-B.14001-M.10193 Reformat
3 062 M.10198-N.11198-A.13062-B.14028-M.10197 En servei 9
3 063G M.10184-N.11200-A.13063-B.14064-M.10200 En servei 9
3 064 M.10190-N.11202-A.13064-B.14080-M.10201 En servei 9
3 065 M.10204-N.11204-A.13065-B.14081-M.10224 En servei 9
3 066 M.10206-N.11206-A.13066-B.14090-M.10205 En servei 9
3 068 M.10222-N.11121-A.13068-B.14158-M.10223 Reformat
3 070 M.10203-N.11014-A.13070-B.14133-M.10228 Reformat
3 071 M.10196-N.11196-A.13071-B.14148-M.10195 En servei 9
3 072 M.10227-N.11218-A.13072-B.14002-M.10221 Reformat
073 M.10006-N.11006-A.13073-B.14159-M.10005 En servei 12
023 M.10216-B.14023-M.10215 En servei 3bis
046G M.10212-B.14046-M.10211 En servei 3bis
091 M.10210-B.14091-M.10209 En servei 3bis
092G M.10214-B.14092-M.10213 En servei 3bis
093G M.10218-B.14093-M.10217 En servei 3bis
142 M.10208-B.14142-M.10207 En servei 3bis

MF 67 E[modifica | modifica el codi]

El passat MF 67 i no circulen de que la Línia 10 per al servei de passatgers. Se li ha enviat a centre d'aprenentatge conductor, el que ha permès retirar els quatre MF 67 D utilitzin per explotar. Diversos vehicles estan sortint de la línia 2, on són reemplaçats per nous MF 01. L'última (números 346 i 347) va arribar el setembre de 2008. La 317G es presentarà en línia després del seu muntatge.

Fins a 1994, 10 MF 67 E (307, 322, 323, 324, 328, 351, 352, 353, 355 i 356) han estat circulant en la línia 7bis, només per ser reemplaçat per MF 88. Aquests trens es passa a la línia 10, la qual cosa permet descartar el passat MA 51 encara és present. Del 2002 al 2004, els trens de la línia 10 i la línia 12 han estat restaurats.

Finalment, quatre cotxes (tres camions i un remolc) van ser preses pels trens 302, 310, 319G i 326 per anar a fer el comboi de Auteuil (M.10320-N.11302-B.14326-M 0,10338), utilitzat en el servei de moviment de càrrega i l'ocupació logística, recoberts, en un nou disseny.

Numero Composició Estat Línia de competència
301 M.10302-N.11301-A.13301-B.14301-M.10301 Reformat
302 M.10304--A.13302-B.14302-M.10303 Reformat
303 M.10306-N.11303-A.13303-B.14303-M.10305 Reformat
304 M.10308-N.11353-A.13304-B.14304-M.10307 Reformat
305 M.10414-N.11305-A.13305-B.14305-M.10309 Reformat
306 M.10312-N.11306-A.13306-B.14306-M.10311 Reformat
307 M.10314-N.11307-A.13307-B.14307-M.10313 Reformat
308 M.10316-N.11308-A.13308-B.14308-M.10315 Reformat
309 M.10318-N.11309-A.13309-B.14309-M.10317 Reformat
310 -N.11310-A.13310-B.14310-M.10319 Reformat
311 M.10322-N.11311-A.13311-B.14340-M.10321 En servei Conductors d'Educació
312 M.10324-N.11312-A.13312-B.14312-M.10323 Reformat
313 M.10326-N.11313-A.13313-B.14313-M.10325 Reformat
314G M.10328-N.11335-A.13314-B.14314-M.10327 En servei Conductors d'Educació
315G M.10330-N.11315-A.13315-B.14315-M.10329 Reformat
316G M.10332-N.11316-A.13316-B.14316-M.10331 Reformat
317G M.10334-N.11317-A.13317-B.14317-M.10333 En servei 10
318G M.10336-N.11318-A.13318-B.14318-M.10335 Reformat
319G -N.11319-A.13319-B.14319-M.10337 Reformat
320G M.10340-N.11320-A.13320-B.14320-M.10339 En servei Conductors d'Educació
321G M.10342-N.11321-A.13321-B.14321-M.10341 Reformat
322 M.10344-N.11322-A.13322-B.14322-M.10343 En servei 10
323G M.10346-N.11323-A.13323-B.14323-M.10345 En servei 10
324 M.10348-N.11324-A.13324-B.14324-M.10347 En servei 10
325 M.10350-N.11325-A.13325-B.14325-M.10349 Reformat
326 M.10352-N.11326-A.13326-M.10351 Reformat
327 M.10354-N.11327-A.13327-B.14327-M.10353 Reformat
328 M.10356-N.11328-A.13328-B.14328-M.10355 Reformat
329 M.10358-N.11329-A.13329-B.14329-M.10357 Reformat
330 M.10360-N.11330-A.13330-B.14330-M.10359 Reformat
331 M.10362-N.11331-A.13331-B.14331-M.10361 En servei Conductors d'Educació
332 M.10364-N.11332-A.13332-B.14332-M.10363 Reformat
333 M.10366-N.11333-A.13333-B.14333-M.10365 Reformat
334 M.10368-N.11334-A.13334-B.14334-M.10367 En servei 10
335 M.10370-N.11314-A.13335-B.14335-M.10369 Reformat
336 M.10372-N.11336-A.13336-B.14336-M.10371 Reformat
337 M.10374-N.11337-A.13337-B.14337-M.10373 En servei 10
338 M.10376-N.11338-A.13338-B.14338-M.10375 Reformat
339 M.10378-N.11339-A.13339-B.14339-M.10377 Reformat
340 M.10380-N.11340-A.13340-B.14311-M.10379 Reformat
341 M.10382-N.11341-A.13341-B.14341-M.10381 En servei Conductors d'Educació
342 M.10384-N.11342-A.13342-B.14342-M.10383 Reformat
343 M.10386-N.11347-A.13343-B.14343-M.10385 Reformat
344 M.10388-N.11344-A.13344-B.14344-M.10387
345 M.10390-N.11345-A.13345-B.14345-M.10389 Reformat
346 M.10392-N.11346-A.13346-B.14346-M.10391 En servei 10
347 M.10394-N.11343-A.13347-B.14347-M.10393 En servei 10
348 M.10396-N.11348-A.13348-B.14348-M.10395 Reformat
349 M.10413-N.11349-A.13349-B.14349-M.10398 En servei Conductors d'Educació
350 M.10400-N.11350-A.13350-B.14350-M.10399 Reformat
351 M.10402-N.11351-A.13351-B.14351-M.10401 En servei 10
352 M.10404-N.11352-A.13352-B.14352-M.10403 En servei 10
353G M.10406-N.11304-A.13353-B.14353-M.10405 En servei 10
354 M.10408-N.11354-A.13354-B.14354-M.10407 En servei 10
355 M.10410-N.11355-A.13355-B.14355-M.10409 En servei 10
356 M.10412-N.11356-A.13356-B.14356-M.10411 En servei 10

MF 67 F[modifica | modifica el codi]

L'eliminació d'aquests trens es va iniciar amb l'alienació dels trens 532 i 535 juny de 2011, després del lliurament de la nova MF 01, que estan disponibles a la línia 5. Alguns cotxes dels trens fora de servei van ser classificats en altres trens.

El tren va ser retirat 510G maig 2009 arran d'un accident el dipòsit de Bobigny. Només els vehicles M.10520 (drive-up) i N.11510 (encara en l'emmagatzematge) s'han salvat.

Nombre Composició Estat Línia de competènci
501 M.10502-N.11501-A.13501-B.14501-M.10501 En servei 5
502G M.10504-N.11502-A.13502-B.14502-M.10503 En servei 5
503 M.10506-N.11503-A.13503-B.14503-M.10505 Reformat
504G M.10508-N.11504-A.13504-B.14515-M.10507 En servei 5
505G M.10564-N.11532-A.13505-B.14505-M.10563 En servei 5
506 M.10512-N.11506-A.13506-B.14506-M.10511 Reformat
507 M.10514-N.11507-A.13507-B.14507-M.10513 Reformat
508 M.10516-N.11523-A.13508-B.14508-M.10515 Reformat
509 M.10518-N.11509-A.13509-B.14509-M.10517 Reformat
510G M.10520-N.11510-A.13510-B.14510-M.10519 Reformat
511G M.10522-N.11511-A.13511-B.14511-M.10521 En servei 5
512G M.10524-N.11512-A.13512-B.14512-M.10523 En servei 5
513G M.10526-N.11513-A.13513-B.14513-M.10525 En servei 5
514G M.10528-N.11514-A.13514-B.14514-M.10527 En servei 5
515G M.10603-N.11515-A.13515-B.14504-M.10529 Reformat
516G M.10532-N.11516-A.13516-B.14516-M.10531 En servei 5
517 M.10534-N.11517-A.13517-B.14517-M.10533 Reformat
518 M.10536-N.11518-A.13518-B.14518-M.10535 En servei 5
519 M.10538-N.11519-A.13519-B.14519-M.10537 Reformat
520 M.10540-N.11520-A.13520-B.14520-M.10546 En servei 5
521 M.10542-N.11521-A.13521-B.14521-M.10541 Reformat
522 M.10544-N.11522-A.13522-B.14522-M.10551 Reformat
523 M.10539-N.11508-A.13523-B.14523-M.10545 Reformat
524 M.10548-N.11524-A.13524-B.14524-M.10547 En servei 5
525 M.10550-N.11525-A.13525-B.14525-M.10549 Reformat
526 M.10552-N.11526-A.13526-B.14526-M.10543 En servei 5
527 M.10554-N.11527-A.13527-B.14527-M.10553 En servei 5
528 M.10556-N.11528-A.13528-B.14528-M.10555 Reformat
529 M.10558-N.11529-A.13529-B.14529-M.10557 En servei 5
530 M.10560-N.11530-A.13530-B.14530-M.10559 Reformat
531 M.10562-N.11531-A.13531-B.14531-M.10561 Reformat
532 M.10510-N.11505-A.13532-B.14532-M.10509 Reformat
533 M.10566-N.11533-A.13533-B.14533-M.10565 Reformat
534 M.10568-N.11534-A.13534-B.14534-M.10567 Reformat
535 M.10570-N.11535-A.13535-B.14535-M.10569 Reformat
536 M.10572-N.11536-A.13536-B.14536-M.10571 En servei 5
537 M.10574-N.11537-A.13537-B.14537-M.10573 Reformat
538 M.10576-N.11538-A.13538-B.14538-M.10575 En servei 5
539 M.10578-N.11539-A.13539-B.14539-M.10577 Reformat
540 M.10580-N.11540-A.13540-B.14540-M.10579 En servei 5
541 M.10588-N.11544-A.13541-B.14544-M.10587 En servei 5
542 M.10584-N.11542-A.13542-B.14542-M.10583 Reformat
543 M.10586-N.11543-A.13543-B.14543-M.10585 Reformat
544 M.10582-N.11541-A.13544-B.14541-M.10581 Reformat
545 M.10590-N.11545-A.13545-B.14545-M.10589 Reformat
546 M.10592-N.11546-A.13546-B.14546-M.10591 Reformat
547 M.10594-N.11547-A.13547-B.14547-M.10593 En servei 5
548 M.10596-N.11548-A.13548-B.14548-M.10595 Reformat
549 M.10598-N.11549-A.13549-B.14549-M.10597 Reformat
550 M.10600-N.11550-A.13550-B.14550-M.10599 Reformat
551 M.10602-N.11551-A.13551-B.14551-M.10601 Reformat

Particularitats de certs trens[modifica | modifica el codi]

  • El 1982, un accident interessat en alguns MF 67 C i D de la línia 5. Al lloc de construcció per l'ampliació de la Línia 5 a Bobigny, a la zona de l'estació de Église de Pantin la línia 5, la galeria està inundat per les fortes pluges. Nou MF 67 trens estaven temporalment inutilitzable. Alguns Sprague-Thomson, que llavors eren remoguts, van ser posats en llibertat Sevizio precipitadament. Aquests MF 67 F avui en dia tenen una estructura en mal estat, a la semblança de MF 67 D, però des de 1993 ja no circulen a la línia 5.
  • Una similitud directa del prototip de CIMT MF 67 (MF 67 W1), una remolcada (la B.14001) es va ajustar a la dècada de 1970 d'una preparació interior per al futur MF 77. El cas és el mateix si el CIMT que la unitat A1 C1 sol motor, així com el mateix Düwag carrets, demotorizzati.
El comboi d'Auteuil.
  • A la dècada de 1980, els camions de doble motor' ANF es va reunir considerables problemes de corrosió. Davant d'això, la RATP va encarregar nova carretó elevador Creusot-Loire i Alsthom: el CL121'. Malgrat això, alguns cotxes mantingut ANF carros d'origen (N.11088, NA.12034 i 35 línies 10 i 12).
  • La RATP utilitza un tren especial MF 67, va dir comboi d'Auteuil, quatre carros, com el servei de trens d'obres i manteniment.

Especificacions[modifica | modifica el codi]

La cabina d'un MF 67
MF 67 en una vista de manteniment de la baixa
La compra d'un MF 67
  • Els cotxes construïts: 1483
  • Configuració (M: conducció amb seient, N: conduir sense seient, NA: central de conducció de primera classe, A: remolc central de primera classe, B: remolc semipilota, S: remolc sense el seient del conductor) :
    • 5 cotxes (M + B + NA+ B + M, M + N + A + B + M o S + N + NA+ N + S),
    • 4 cotxes (M + N + A + M) que operen a la línia 7 bis de l'arribada d'un MF 88
    • 3 cotxes (M + B + M) en la línia 3 bis
  • Altaveus Longitud: 15.145 m (extrem amb alimentació) 14.390 m (A, B, N o NA)
  • Amplada: 2,40 m
  • Pes de la càrrega del motor únic: 26,5 t
  • Cos: acer, plàstic, fibra de vidre
  • Motor: 1272 kW (12 motors ventilats en ascensor de dos motors) o kW 1080 (motors ventilats en un sol motor camions)
  • Frens: Fre reostàtic + fre elèctric JHR de la Sèrie E i F
  • Carro: dos motors suspès en la clàssica sèrie E, ​​d'un sol motor amb suspensió pneumàtica en l'F-Sèries
  • Sistema de ventilació mecànica
  • El MF 67F: immobilització del fre en lloc del fre d'estacionament
  • El 1987, MF 67 F rebre noves finestres, similars als de MF 77, per aprofitar el rentat automàtic d'automòbils.
  • Velocitat màxima: 80 kmh
  • La velocitat màxima de servei: 70 kmh

Ports: 8 per al transport, quatre a cada costat, 1300 mm d'ample

  • Control de Temperatura Electrònic: no
  • Seients per transport: 24 (seients i plegable)
  • Capacitat sola cabina: 140 passatgers

Note[modifica | modifica el codi]


Bibliografia[modifica | modifica el codi]

  • Jean Robert, Notre métro, éditions Jean Robert, 1983, 512 p.
  • Le Patrimoine de la RATP, éditions Flohic, 1996, 400 p.
  • Gaston Jacobs, Le Métro de Paris : un siècle de matériel roulant, éditions la Vie du Rail, 2001.
  • Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor, Éditions La Vie du Rail

Articles relacionats[modifica | modifica el codi]

Altres projectes[modifica | modifica el codi]

A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: MF 67 Modifica l'enllaç a Wikidata