Mercedes-Benz Classe A

De Viquipèdia
Dreceres ràpides: navegació, cerca
Mercedes-Benz Classe A
Mercedes A 180 CDI Polar Star
Fabricant: Mercedes-Benz
Producció: 1997-
Tipus: Mono-volum (primera i segona generació), hatchback (tercera generació)
Motor: Motor davanter transversal amb tracció davantera. Variant 4Matic únicament per a la tercera generació.
Primera generació (W168)
Mercedes A 180
Fabricant: Mercedes-Benz
Assemblatge: Alemanya: Rastatt Alemanya
Brasil: Juiz de Fora Brasil
Tailàndia: Thonburi Tailàndia
Producció: 1997–2004
1999–2005 (Brasil)
Tipus: Mono-volum
Carrosseries: 3-5 portes
Motor: Motor davanter transversal amb tracció davantera
Llargada: 3605 mm
Amplada: 1720 mm
Alçada: 1575 mm
Dissenyador: Steve Mattin (1994)
Segona generació (W169)
Mercedes A 160 CDI Elegance
Fabricant: Mercedes-Benz
Assemblatge: Alemanya: Rastatt Alemanya
Tailàndia[1] Tailàndia
Producció: 2004-2012
Tipus: Mono-volum
Carrosseries: 3-5 portes
Motor: Motor davanter transversal amb tracció davantera.
Transmissió: Manual de 5 velocitats
Manual de 6 velocitats amb opció automàtica.
Llargada: 3840 mm
Amplada: 1765 mm
Alçada: 1595 mm
Tercera generació (W176)
Mercedes A 250 BluEfficiency AMG Sport
Fabricant: Mercedes-Benz
Assemblatge: Rastatt, Alemanya Alemanya
Kecskemét, Hongria Hongria
Uusikaupunki, Finlàndia[2] Finlàndia
Aguascalientes, Mèxic[3] Mèxic
Producció: 2012-
Tipus: Hatchback
Carrosseries: hatchback de 5 portes
Motor: Motor davanter transversal amb tracció davantera i opció integral 4Matic per algunes variants.
Llargada: 4192 mm
Amplada: 1780 mm
Alçada: 1433 mm[4]

El Mercedes-Benz Clase A és un automòbil que està en producció des de l'any 1997. Tot els models d'aquesta classe són de tracció davantera i estan equipats amb un motor de quatre cilindres en línia.[5] El Classe A té el motor situat a la part davantera transversal, aquest fet no el trobem en cap altre model de l'empresa Mercedes. Les seves dues generacions estaven considerades com a mono-volums del segment B però les seves reduïdes mides el converteixen en un cotxe similar a l'Audi A2, el Volkswagen Escarabat o el Mini. La tercera generació del Classe A va adoptar un estil de "hatchback" de cinc portes. Això fa que aquest model competeixi avui amb models com el BMW Sèrie 1 i l'Audi A3.[6]

Primera generació (1997-2005)[modifica | modifica el codi]

La primera generació del Mercedes-Benz Classe A (W168) va ser presentada la tardor de 1997 al Saló del Automòbil de Frankfurt, Alemanya. Va ser una gran novetat, ja que l'empresa Mercedes mai havia dissenyat un cotxe "petit" i amb tracció davantera. Una gran innovació que presentava aquesta primera generació era un sistema anomenat "Sandwich" que consistia a repartir l'energia de xoc d'una manera molt més efectiva. Si el Classe A patia un fort impacte, el motor i la transmissió eren impulsats cap a terra, d'aquesta manera no entraven dins l'habitacle on hi ha el conductor.[7]

El W168 va rebre dures crítiques l'any 1997, quan va suspendre un prova d'estabilitat coneguda com el "moose test" duta a terme per la revista sueca Teknikens Värid.[8] Mercedes va parar la producció del Classe A i va retirar tots els models A del mercat per evitar així possibles accidents. Es van retirar unes 2,600 unitats i Mercedes-Benz va trigar tres mesos a solucionar el problema. Es va canviar tot el sistema d'estabilitat per un d'electrònic i es va modificar la suspensió.[9] La companyia es va gastar 175 milions de dòlars en desenvolupar les noves millores i uns altres 25 milions per instal·lar-les.[10]

Entre el 1997 i el 2004 es van vendre un total de 1.1 milions d'unitats del Classe A.[11] L'any 2001 es va modificar l'aspecte del cotxe donant pas a la segona generació.[12]

El Classe A de la primera generació equipava motors gasolina d'1,4 litres (82 CV), 1,6 litres (102 CV), 1,9 litres (125 CV) i un últim de 2,1 litres amb un turbo-compressor de 140 cavalls. La gamma de motors dièsel, hi havia un únic motor d'1,7 litres amb turbo-compressor, injecció directa common-rail i quatre vàlvules per cilindre amb variants de 60, 75, 90 i 95 cavalls.[13]

Segona generació[modifica | modifica el codi]

La segona generació, anomenada W169, era molt més rígida i molt més avançada pel que fa la tecnologia. Disposava d'un gran nombre de coixins de seguretat adaptats que operaven segons la potència del xoc. Es va eliminar la variant curta i se'n va afegir una de tres portes, de diferent disseny a la part posterior però de mides idèntiques a la versió de cinc portes. Incloïa uns cinturons de seguretat molt avançats que s'adaptaven automàticament segons la intensitat de la col·lisió i un reposa-caps que protegien el coll en cas d'impacte, especialment en col·lisions per darrere.[14]

Aquest Classe A disposava de set motors diferents, tots ells de quatre cilindres en línia.[15] Quatre eren de gasolina: A 150 (95 CV), A 170 (116 CV), A 200 (136 CV), A 200 Turbo (193 CV). Les tres variants de motor dièsel eren totes de dos litres amb injecció directa common-rail i quatre vàlvules per cilindre, dos d'aquests motors equipaven turbo-compressors de geometria fixa (82 o 109 CV) i l'últim equipava un turbo-compressor de geometria variable (140 CV). Disposava d'una caixa de canvis manual de cinc o sis velocitats.[16] Totes les variants complien amb les normatives europees d'emissions de gasos però els motors dièsels disposaven d'un filtre opcional que reduïa les un 99% de les emissions. Gaudia també de molts avenços tecnològics com per exemple: el sistema de tracció de Mercedes (ASR), control d'estabilitat electrònic, frens anti-blocatge (ABS) o un avançat dispositiu anomenat "Selective Damping System" que adaptava automàticament la suspensió segons el terreny on es trobava.[17]

Mercedes-Benz A-Class “F-Cell” 2004[modifica | modifica el codi]

Aquest model és una versió del Classe A de cinc portes, propulsada per hidrogen i un motor elèctric.[18] Tres d'aquests models van ser usats al Saló del Automòbil de Frankfurt i uns mesos més tard l'empresa "Deusche Telekom" en va comprar quatre.

Versió del 2008[modifica | modifica el codi]

L'any 2008, el Classe A va ser re-dissenyat i les versions A 150 i A 170, incloïen el sistema "start-stop".[19] Una de les millores més destacades era el sistema "Active Park Asist" que proporcionava al Classe A l'opció d'aparcar tot sol.

Classe A Special Edition 2009[modifica | modifica el codi]

Va ser una edició especial de només 5500 unitats . Incloïa el paquet "BlueEfficiency" i alguns altres detalls com: llandes d'alumini de 16", uns pneumàtics més grans i un perfil més baix que li aportaven una imatge més agressiva. Disposava de reproductor de CD, Bluetooth per al sistema de mans lliures, sensors de pluja, uns seients més confortables i un ampli ventall d'acabats interiors en diferents colors.[20]

Classe A E-CELL 2010[modifica | modifica el codi]

El model E-CELL de 2010 va ser introduït al setembre d'aquell mateix any i va debutar a l'octubre al Saló del Automòbil de París.[21][22] Disposava d'un motor elèctric que li permetia accelerar de 0 a 60 km/h en 5.5 segons mentre que la seva velocitat punta era de 150 km/h.[21][23] Aquest model de prova va donar llum a 500 unitats dedicades exclusivament a la investigació de futurs models ecològics.Alguns d'ells van ser venuts a particulars europeus i Daimler va anunciar que no tenia previst exportar-lo.[21][23][24]

A 180 Final Edition 2012[modifica | modifica el codi]

El 180 Final Edition va ser una edició limitada de tan sols 300 unitats. Fabricada exclusivament per al mercat japonès, tenia una carrosseria de cinc portes i incorporava el volant a la dreta. Gaudia d'un interior atractiu i esportiu amb incrustacions d'alumini, llandes de 17" i una reixa frontal cromada.[25] Destacava pels seus fars de xenó i pel seu tapissat de cuir a més dels sensors de pluja i d'altres avenços tecnològics.[26]

Tercera generació[modifica | modifica el codi]

La tercera generació del Classe A estava basada en un prototip dissenyat per Mercedes-Benz, aquesta nova generació va ser presentat al Saló del Automòbil de Ginebra[27] del 2012 i també al de París uns mesos més tard.[28]

Disseny[modifica | modifica el codi]

LA tercera generació del Classe A va ser dissenyada per competir amb alguns models de marques rivals de Mercedes-Benz com el BMW Sèrie 1 o l'Audi A3. Va ser vist per primera vegada l'any 2011 al Saló del Automòbil de Shanghai com a prototip i des dels seus inicis, Mercedes el va presentar com un model destinats principalment als joves.[29] L'equip de dissenyadors va dotar-lo d'un frontal i unes línies agressives i per primer cop en la història de la Classe A es va fabricar la variant AMG (A 45 AMG).

Classe A Concept car (2011)[modifica | modifica el codi]

Aquest prototip de tres portes va ser la primera fase del que acabaria sent la tercera generació del Classe A. Equipava un motor gasolina de dos litres i quatre cilindres en línia que aportava 210 cavalls de potència.[30] Disposava de quatre seients i d'un interior completament nou, amb tons de color vermell i inspirat en les cabines dels avions de combat.[31]

Enllaços externs[modifica | modifica el codi]

Referències[modifica | modifica el codi]

  1. «Thonburi Automotive Assembly Plant Co., Ltd.» (en anglès). thonburi.com. Thonburi Group. [Consulta: 21 agost 2013].
  2. «Valmet Automotive to manufacture the new Mercedes Benz A-Class in Finland» (en anglès). valmet-automotive.com, 24 juliol 2013 [Consulta: 18 abril 2014].
  3. «Mercedes Expecting to Join Nissan in New Mexican Assembly Complex» (en anglès). thedetroitbureau.com, 26 gener 2012 [Consulta: 18 abril 2014].
  4. «Medidas de coches nuevos Mercedes-Benz con sus dimensiones en cada foto» (en anglès). medidasdecoches.com. medidasdecoches. [Consulta: 17 agost 2013].
  5. «Mercedes-Benz A-class review» (en anglès). autocar.co.uk. autocar. [Consulta: 16 agost 2013].
  6. «Mercedes-Benz A-Class» (en anglès). topgear.com. Mercedes-Benz. [Consulta: 16 agost 2013].
  7. «How Mercedes sandwich concept works» (en anglès). autoevolution.com. autoevolution. [Consulta: 17 agost 2013].
  8. «LA PRUEBA DEL ALCE: THE MOOSE TEST» (en castellà). todoelcolor.cl, 12 novembre 2012 [Consulta: 17 agost 2013].
  9. «Mercedes-Benz Tries to Put a Persistent Moose Problem to Rest» (en anglès). nytimes.com, 11 desembre de 1987 [Consulta: 17 agost 2013].
  10. «Mercedes bends» (en anglès). economist.com, 13 novembre 1997 [Consulta: 17 agost 2013].
  11. «Rastatt Plant celebrates production of 1,500,000th Mercedes-Benz A-Class» (en anglès). media.daimler.com, 4 desembre 2006 [Consulta: 17 agost 2013].
  12. «Mercedes-Benz A-class, 2001 Geneva Auto Show» (en anglès). caranddriver.com. caranddriver. [Consulta: 17 agost 2013].
  13. «Press Kit: The Mercedes-Benz A-Class: A class apart» (en anglès). media.daimler.com/, 28 setembre 2007 [Consulta: 17 agost 2013].
  14. «World premiere of the new A-Class: Second generation of the Mercedes best-seller sets standards in t» (en anglès). baby-benz.com. baby-benz. [Consulta: 17 agost 2013].
  15. «Mercedes A-Class Reliability» (en anglès). autoexpress.co.uk. autoexpress. [Consulta: 17 agost 2013].
  16. «Mercedes A-class (W169)» (en anglès). autozine.org, 18 octubre 2004 [Consulta: 17 agost 2013].
  17. «Selective Damping System World Premiere in the New Mercedes-Benz A-Class» (en anglès). worldcarfans.com. worldcarfans. [Consulta: 17 agost 2013].
  18. «Press Kit: History of fuel cell development at Mercedes-Benz» (en anglès). media.daimler.com, 25 juny 2007 [Consulta: 17 agost 2013].
  19. «The new-generation A-Class» (en anglès). media.daimler.com, 20 maig 2008 [Consulta: 17 agost 2013].
  20. «A-Class Special Edition 2009: Excitingly sensible, sporty and attractive» (en anglès). media.daimler.com/, 23 abril 2009 [Consulta: 17 agost 2013].
  21. 21,0 21,1 21,2 «Mercedes-Benz Introduces the Battery-Powered A-Class E-CELL; Production Run of 500» (en anglès). Green Car Congress, 2010-09-15. [Consulta: 2013-08-17].
  22. Nino Marchetti. «Mercedes A-Class E-Cell EV Hits Paris» (en anglès). Earth Techling, 2010-10-02. [Consulta: 2011-05-04].
  23. 23,0 23,1 Eric Loveday. «Mercedes-Benz unveils the limited production A-Class E-Cell electric vehicle» (en anglès). AutoblogGreen, 2010-09-16. [Consulta: 2013-08-17].
  24. Laurent J. Masson. «Quick Drive: Electric Mercedes A-Class E-Cell» (en anglès). PluginCars.com, 2011-03-29. [Consulta: 2013-08-17].
  25. «Mercedes-Benz A-Class A180 FINAL EDITION RHD CVT 1.7 (2012)» (en anglès). tradecarview.com. tradecarview. [Consulta: 17 agost 2013].
  26. «A 180 FINAL EDITION を限定発売» (en anglès). mercedes-benz.co.jp. Mercedes-Benz. Arxivat de l'original el 7 de març de 2013. [Consulta: 17 agost 2013].
  27. «2012 Geneva Motor Show – Mercedes model offensive with eight newcomers: “A” for attack – new A-Class raises the pulse in the compact segment» (en anglès). media.daimler.com, 6 març 2012 [Consulta: 18 abril 2014].
  28. «Record number of visitors at market introduction in France: New A-Class wins the heart of the French» (en anglès). media.daimler.com, 26 setembre 2012 [Consulta: 18 abril 2014].
  29. «Mercedes-Benz A-Class: design story» (en anglès). carbodydesign.com, 26 abril 2012 [Consulta: 19 abril 2014].
  30. «Mercedes-Benz A-class Concept» (en anglès). caranddriver.com. Caranddriver. [Consulta: 19 abril 2014].
  31. «Mercedes unveils new A-Class concept» (en anglès). topgear.com, 8 abril 2011 [Consulta: 19 abril 2014].
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Mercedes-Benz Classe A