Metro de Nagoya

De la Viquipèdia, l'enciclopèdia lliure
Infotaula d'edifici
Infotaula d'edifici
Metro de Nagoya

Modifica el valor a Wikidata
Imatge
Dades
TipusMetro Modifica el valor a Wikidata
Construcció1957 Modifica el valor a Wikidata
Obertura15 novembre 1957 Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Estat d'úsen funcionament Modifica el valor a Wikidata
Mesura93,3 (longitud) km
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativaNagoya (Japó) i Nisshin (Japó) Modifica el valor a Wikidata
Map
 35° 10′ 53″ N, 136° 54′ 23″ E / 35.1814°N,136.9064°E / 35.1814; 136.9064
Format perHigashiyama Line (en) Tradueix
Tsurumai Line (en) Tradueix
Sakura-dōri Line (en) Tradueix
Meikō Line (en) Tradueix
Meijō Line (en) Tradueix
Kamiiida Line (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Propietat deTransportation Bureau City of Nagoya (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Gestor/operadorTransportation Bureau City of Nagoya (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Passatgers427.500.000 (2008)
487.400.000 (2019) Modifica el valor a Wikidata
Lloc webkotsu.city.nagoya.jp… Modifica el valor a Wikidata
Facebook: tbcn.city.nagoya Twitter (X): nagoya_kotsu Instagram: tbcn_city_nagoya Modifica el valor a Wikidata

El metro de Nagoya (名古屋市営地下鉄 , Nagoya Shiei Chikatetsu?) és un dels sistemes de transport públic de la ciutat de Nagoya. Posat en servei l'any 1957, és el tercer metro del Japó després dels de Tòquio i de Osaka.[1]

La xarxa consta de 6 línies i 87 estacions, per una longitud total de poc més de 93 km. Està gestionat pel bureau de transports de la vila de Nagoya (名古屋市交通局 , Nagoya-shi Kōtsūkyoku?). El 2017, el metro transportava al voltant d’1,3 milions de passatgers al dia de mitjana.[2] Tots els cotxes i estacions estan equipats amb aire condicionat.

Xarxa[modifica]

Símbol Lletra Línia Nom Nom japonès Longitud (km) Estacions Ample de via (mm)
H 1 Línia Higashiyama 東山線 20,6 22 1.435
M 2 i 4 Línia Meijō 名城線 26,4 28 1.435
E 2 Línia Meikō 名港線 6,0 7 1.435
T 3 Línia Tsurumai 鶴舞線 20,4 20 1.067
S 6 Línia Sakura-dōri 桜通線 19,1 21 1.067
K 7 Línia Kamiiida 上飯田線 0,8 2 1.067

Línia 1: Línia Higashiyama[modifica]

Logo del metro de Nagoya al carrer
Moll de la parada Shiyakusho (ajuntament)
Portes de control
Expenedors de bitllets

La línia és la més antiga de la xarxa de Nagoya: té 22 estacions i fa 20,6 km de longitud. La seva part oriental es troba en un viaducte. Els trens, que tenen 6 cotxes, circulen amb una freqüència de 2 a 4 minuts. La via té un ample de 1.435 mm) i l'alimentació es fa mitjançant un tercer carril.[3]

Línies 2/4: Línies Meijō i Meikō[modifica]

Aquestes 2 línies tenen una longitud de 33 km i 34 estacions. La freqüència de pas és de 3 a 10 minuts. Els trens, igual que a la línia Higashiyama, tenen 6 cotxes, circulen per una via d’ample normal i són subministrats per un tercer ferrocarril.

Després de completar la secció Nagoya Daigaku - Aratama-bashi el 2004, el nom del que havia esdevingut una línia circular es va canviar a Meijō ("Castell de Nagoya"), mentre que anteriorment es coneixia com a línia 4. El tram entre Kanayama i Hafen es coneix ara com la Línia Meikō ("Port de Nagoya").

Línia 3: Línia Tsurumai[modifica]

La línia té una longitud total de 20,4 km i 20 estacions. La freqüència de pas és de 4 a 10 minuts. Els trens consten de 6 cotxes, amb un ample de 1.067 mm i un subministrament per tercer carril. Els trens també circulen per la xarxa de Meitetsu en 2 línies fins a les estacions de Toyotashi i Inuyama. Aquests trens són tècnicament compatibles amb la xarxa Meitetsu. Tenint en compte el trànsit de la xarxa Meitetsu, la línia s'estén 60 km.[4]

Línia 6: Línia Sakura-dōri[modifica]

La línia de 19,1 km té 21 estacions i circulen trens amb una freqüència de 4 a 10 minuts. Els trens tenen 5 cotxes i són alimentats elèctricament per catenària. L' espaiat de 1.067 mm. Tècnicament, la línia Sakura-dōri és similar a la línia Tsuramai; està prevista una extensió a la xarxa Meitetsu per a futures ampliacions, però no estan previstes abans del 2021. La línia Sakura-dori proporciona accés a les estacions mitjançant ascensors.

Línia 7: Línia Kamiiida.[modifica]

Aquesta línia només té 2 estacions a la ciutat, després continua per la línia Komaki del Meitetsu i va a Inuyama.

Correspondència amb les altres xarxes[modifica]

  • a Nagoya:
    • JR Central: línies Chūō, Kansai, Tōkaidō i Shinkansen Tōkaidō
    • Meitetsu: línia Nagoya
    • ōKintetsu: línia Nagoya
    • Nagoya Seaside Rapid Railway : línia Aonami
  • a Chikusa i Tsurumai: línia Chūō de la JR Central
  • a Sakae: línia Seto de la Meitetsu
  • a Ōzona: línia Chūō de la JR Central i línia Seto de la Meitetsu
  • a Kanayama: línies Chūō i Tōkaidō de la JR Central i línia Nagoya de la Meitetsu
  • a Fujigaoka: Linimo (Un tren de levitació magnètica)

[modifica]

El logotip del metro de Nagoya és una representació simplificada d’un túnel per on passa una filera de rails, a més de fer-se càrrec de les línies del Maruhachi, el logotip de la ciutat de Nagoya.

Referències[modifica]

  1. ↑ «UrbanRail.Net > Asia > Japan > Nagoya Subway (Metro)», 07-09-2011. Arxivat de l'original el 2011-09-07. [Consulta: 15 abril 2021].
  2. ↑ «"Un aperçu du métro" sur le site du bureau des transports de la ville de Nagoya».
  3. ↑ «東山線とは 地理の人気・最新記事を集めました - はてな». [Consulta: 15 abril 2021].
  4. ↑ «名古屋市交N3000形が営業運転を開始｜鉄道ニュース｜2012年3月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp» (en japonès). [Consulta: 15 abril 2021].
Obtingut de «https://ca.wikipedia.org/w/index.php?title=Metro_de_Nagoya&oldid=32967731»