Metro de Porto

Infotaula d'edificiMetro de Porto
	;
Dades
Tipus	Tren lleuger
Construcció	7 desembre 2002
Obertura	7 desembre 2002
Característiques
Estat d'ús	en funcionament
Localització geogràfica
Entitat territorial administrativa	Porto (Portugal)
	41° 09′ 44″ N, 8° 37′ 19″ O / 41.162142°N,8.621953°O
Format per	Line A (en) ; Line G (en) ; Line H (en) ; Vila D'Este (fr) ; Hospital Santos Silva (fr) ; Line F (en) ; Line D (en) ; Line E (en) ; Line B (en) ; Line C (en) ; Manuel Leão (fr)
Lloc web	metrodoporto.pt

El metro de Porto (Metro do Porto en portuguès) és la xarxa de metro lleuger de la ciutat de Porto, Portugal. Inaugurat el 2002, actualment comprèn uns 78 km de via i sis línies. Amb pocs trams subterranis, sembla un metro lleuger alemany (Stadtbahn) o premetro belga. La xarxa s'organitza al voltant de dos eixos principals: un enllaç nord - sud (línia D) i un passadís est / nord-est - oest compartit per la majoria de les línies (línies A, B, C, E i F) que es divideixen en branques als extrems.

Història[modifica]

Després de dècades de discussions, el treball en la primera línia de la Porto de metro va començar el 1990 i es va acabar el 2002. En aquell moment, era el projecte de construcció més gran de la Unió Europea. A mitjan 2006 es va completar la primera fase amb l'obertura de la cinquena línia.

La segona fase estava en debat, però a mitjan 2008 el govern portuguès va donar el seu acord (i sobretot el seu suport financer) al desenvolupament del metro.

El metro de Porto consta de 5 línies, 70 estacions i 60 km de línies principalment aèries, només hi ha 8 km enterrats.

El 2008, la companyia Metro do Porto transportava 51,5 milions de passatgers.^[1] El 2017 es van registrar 60,6 milions de passatgers^[2]

Xarxa[modifica]

Visió general[modifica]

Línia	Terminals	Inauguració	Cognom	Extensió
AT	Estádio do Dragão ↔ Senhor de Matosinhos	2003	Línia Matosinhos	Complet
B	Estádio do Dragão ↔ Póvoa de Varzim	2005	Línia da Póvoa	Complet
VS	Campanhã ↔ ISMAI	2005	Línia Maia / Trofa	Complet
D	Hospital de São João ↔ Santo Ovídio	2005	Línia Gaia	Vila d'Este el 2021
E	Estádio do Dragão ↔ Aeroport de Francisco Sá Carneiro	2006	Línia Aeroport	Complet
F	Senhora da Hora ↔ Fânzeres	2011	Línia Gondomar	Complet
G	Casa da Música ↔ S. Bento	previst per al 2022	Línia Galiza	lliurament 2021
Funicular dos Guindais	Batalha ↔ Ribeira	1891, tancat el 1893, reobert el 2004	Guindais funicular	Complet

Línia A[modifica]

Traçat^[3]
Estacions	Correspondència	Zona
Estádio do Dragão	B, Bx, E, F	C1
Campanhã	B, Bx, C, E, F
Heroisme	B, Bx, C, E, F
Camp 24 d'Agost	B, Bx, C, E, F
Bolhão	B, Bx, C, E, F
Trindade	B, Bx, C, D, E, F
Lapa	B, Bx, C, E, F
Carolina michaelis	B, Bx, C, E, F
Casa da Música	B, Bx, C, E, F
Francos	B, Bx, C, E, F
Ramalde	B, Bx, C, E, F	C2
Viso	B, Bx, C, E, F
Sete Bicas	B, Bx, C, E, F
Senhora da Hora	B, Bx, C, E, F
Vasco da Gama		C3
Estádio do Mar
Pedro Espano
Parc del Real
Câmara de Matosinhos
Matosinhos Sul
Brito Capelo
Mercado
Senhor de Matosinhos

Línia B[modifica]

Traçat^[3]
Estacions	Correspondència	Zona
Estádio do Dragão	A, Bx, E, F	C1
Campanhã	A, Bx, C, E, F
Heroisme	A, Bx, C, E, F
Camp 24 d'Agost	A, Bx, C, E, F
Bolhão	A, Bx, C, E, F
Trindade	A, Bx, C, D, E, F
Lapa	A, Bx, C, E, F
Carolina michaelis	A, Bx, C, E, F
Casa da Música	A, Bx, C, E, F
Francos	A, Bx, C, E, F
Ramalde	A, Bx, C, E, F	C2
Viso	A, Bx, C, E, F
Sete Bicas	A, Bx, C, E, F
Senhora da Hora	A, Bx, C, E, F
Ferro colat do Cuco	AIX.	C5
Custóias	E
Esposade	E
Crestins	E	N10
Verdes	E
Pedras rubras	Bx
Lidador
Vilar de Pinheiro
Modivas Sul
Modivas Centro
Mindelo	Bx	N2
Espai Natureza
Varziela	Bx
Árvore
Azurara
Santa Clara	Bx	N3
Vila do Conde	Bx
Viola de Pêga
Portas Fronhas	Bx
São Brás
Póvoa de Varzim	Bx

Línia C[modifica]

Traçat^[3]
Estacions	Correspondència	Zona
Campanhã	A, B, Bx, E, F	C1
Heroisme	A, B, Bx, E, F
Camp 24 d'Agost	A, B, Bx, E, F
Bolhão	A, B, Bx, E, F
Trindade	A, B, Bx, D, E, F
Lapa	A, B, Bx, E, F
Carolina michaelis	A, B, Bx, E, F
Casa da Musica	A, B, Bx, E, F
Francos	A, B, Bx, E, F
Ramalde	A, B, Bx, E, F	C2
Viso	A, B, Bx, E, F
Sete Bicas	A, B, Bx, E, F
Senhora da Hora	A, B, Bx, E, F
Ferro colat do Cuco	B, E	C5
Cândido dos Reis
Pias
Araújo
Custòdia
Parc Maia
Fórum Maia
Zona Industrial		N11
Mandim
Castelo da Maia
ISMAI

Línia D[modifica]

Traçat^[3]
Estacions	Correspondència	Zona
Hospital São João		C6
Sortida a borsa
Pólo Universitário
Salgueiros		C1
Lluitant
Marques
Faria Guimarães
Trindade	A, B, Bx, C, E, F
Aliats
São Bento
Jardim do Morro		S8
General Torres
Câmara de Guia
João de Deus
D. João II
Santo Ovídio

Línia E[modifica]

Traçat^[3]
Estacions	Correspondència	Zona
Estádio do Dragão	A, B, Bx, F	C1
Campanhã	A, B, Bx, C, F
Heroisme	A, B, Bx, C, F
Camp 24 d'Agost	A, B, Bx, C, F
Bolhão	A, B, Bx, C, F
Trindade	A, B, Bx, C, D, F
Lapa	A, B, Bx, C, F
Carolina michaelis	A, B, Bx, C, F
Casa da Música	A, B, Bx, C, F
Francos	A, B, Bx, C, F
Ramalde	A, B, Bx, C, F	C2
Viso	A, B, Bx, C, F
Sete Bicas	A, B, Bx, C, F
Senhora da Hora	A, B, Bx, C, F
Ferro colat do Cuco	B, C	C5
Custóias	B
Esposade	B
Crestins	B	N10
Verdes	B
Botica
Aeroport

Línia F[modifica]

Traçat^[3]
Estacions	Correspondència	Zona
Fânzeres		C8
Venda Nova		C8
Carreira		C9
Baguim
Campainha
Rio Tinto
Levada
Nau Vitória		C6
Nasoni
Contumil
Estádio do Dragão	A, B, Bx, E	C1
Campanhã	A, B, Bx, C, E
Heroisme	A, B, Bx, C, E
Camp 24 d'Agost	A, B, Bx, C, E
Bolhão	A, B, Bx, C, E
Trindade	A, B, Bx, C, D, E
Lapa	A, B, Bx, C, E
Carolina michaelis	A, B, Bx, C, E
Casa da Música	A, B, Bx, C, E
Francos	A, B, Bx, C, E
Ramalde	A, B, Bx, C, E	C2
Viso	A, B, Bx, C, E
Sete Bicas	A, B, Bx, C, E
Senhora da Hora	A, B, Bx, C, E

Operació[modifica]

Contracte[modifica]

Des del 2010 fins al 2018, la xarxa va ser gestionada pel consorci ViaPORTO (Grup Barraqueiro, Deutsche Bahn Arriva, Keolis i Manvia). A l'operació i el manteniment del metro de Porto s'encarreguen, durant un període de deu anys, a un grup espanyol format per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) i Moventis, però aquesta designació, fortament criticada per l'oposició política i els sindicats, és cancel·lada finalment després de l'impagament de les garanties financeres previstes al contracte per part de TMB i Moventis,.^[4]^[5] L'abril de 2018, la gestió es confia al Grup Barraqueiro, per un període de 7 anys, a un preu aproximat de 204,3 milions d'euros^[2]

Material rodant[modifica]

Maquetes de trens del metro lleuger de Porto
Constructor	Model	Número	Numeració	Anys de lliurament	Llargada
Adtranz	Eurotram	72	MP-001 a MP-072	2002	35 metres
Bombarder	Flexitat ràpida	30	MP-101 a MP-130	2008 - 2010	A 37 metres

El 2019, la xarxa va demanar 18 conjunts de trens al fabricant xinès CRCC per a lliuraments a partir del 2021.^[6]

Referències[modifica]

↑ Metro do Porto teve mais 7 % de passageiros
↑ ^2,0 ^2,1 «Metro do Porto changes operator». Arxivat de l'original el 2018-05-22. [Consulta: 12 maig 2021].
↑ ^3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 ^3,4 ^3,5 «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2018-01-27. [Consulta: 12 maig 2021].
↑ «AFP - La concession du métro de Porto confiée à un consortium espagnol». c4defence.com, 24-04-2015. [Consulta: 27 abril 2015].^{[Enllaç no actiu]}
↑ (castellà)«Cancelada la gestión del metro de Oporto al consorcio TMB y Moventia». lavanguardia.com, 14-08-2015. [Consulta: 24 maig 2018].
↑ (portuguès)«Metro do Porto compra 18 novos veículos à CRRC», 13-12-2019.

[1] Metro do Porto teve mais 7 % de passageiros

[Barraqueiro-2] 2,0 ^2,1 «Metro do Porto changes operator». Arxivat de l'original el 2018-05-22. [Consulta: 12 maig 2021].

[:0-3] 3,0 ^3,1 ^3,2 ^3,3 ^3,4 ^3,5 «Còpia arxivada». Arxivat de l'original el 2018-01-27. [Consulta: 12 maig 2021].

[tmb-4] «AFP - La concession du métro de Porto confiée à un consortium espagnol». c4defence.com, 24-04-2015. [Consulta: 27 abril 2015].^{[Enllaç no actiu]}

[5] (castellà)«Cancelada la gestión del metro de Oporto al consorcio TMB y Moventia». lavanguardia.com, 14-08-2015. [Consulta: 24 maig 2018].

[6] (portuguès)«Metro do Porto compra 18 novos veículos à CRRC», 13-12-2019.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]