Montesa Cota 307

De Viquipèdia
Jump to navigation Jump to search
Motorcycle icon.svgCota 307
Classe Trial
Fabricant Montesa
Empresa matriu Honda
Producció 1987-1988
Relacionades Cota 335
Configuració
Motor Monocilíndric 2T refrigerat per aire
Cilindrada 237,5 cc
Rel. de compressió 12:1
Potència 15,5 cv
Transmissió Per cadena
Suspensió Forquilla Betor (dv) i monoamortidor Betor (dr)
Frens Disc 185 mm (dv) i 175 mm (dr)
Pneumàtics 2,75 x 21 (dv) i 4,00 x 18 (dr)
Dimensions
Cap. dipòsit 4,5 litres
Pes en sec Pes en ordre de marxa
86 kg 90,5 kg
Cronologia
Cota 304 (1987)
Cota 309 (1988) →
Modifica dades a Wikidata

La Montesa Cota 307 fou un model de motocicleta de trial de la gamma Cota de Montesa que es fabricà entre 1987 i 1988. Creada com a successora de la Cota 304, tenia una cilindrada de 237,5 cc, frens de disc a ambdues rodes i monoamortidor posterior.[1] Presentada el novembre de 1987, fou la primera Cota equipada amb l'històric motor "123" que esdevingué realment competitiva al màxim nivell (el seu primer any, assolí el cinquè lloc final al mundial a mans de l'occità Philippe Berlatier). La Cota 307 desplaçà definitivament els models amb motor base "348" (el darrer dels quals fou la Cota 335) i ha estat considerada la primera d'una nova generació de Cota que arribà al seu zenit amb la Cota 310 de 1989.[2]

Característiques[modifica]

Tret dels frens de disc i el monoamortidor posterior, la Cota 307 seguia oferint les mateixes característiques tècniques que les seves antecessores: conjunt dipòsit-selló d'una sola peça, motor de dos temps monocilíndric refrigerat per aire amb canvi de 6 velocitats, bastidor de doble bressol i amortidors anteriors de forquilla convencional. Pel que fa a l'estètica, se'n diferenciava a primer cop d'ull per la nova decoració, amb el dipòsit meitat blanc i meitat vermell (amb sengles franges blava i daurada separant ambdós colors), la forquilla i el xassís blancs (aquest darrer, però, conservava la part posterior vermella), les llandes daurades i el motor i tub d'escapament grisos. La transmissió secundària seguia sortint pel costat esquerre.[3]

Fitxa tècnica
Cota 307[4][3][5]
Id. Model 39M
Núm. Sèrie 39M00001-
Anys 1987 - 1988
CC 237,5
Diàmetre x Carrera 71 x 60 mm
Compressió 12:1
CV 15,5 a 5.250 rpm
Carburador Dell'Orto PHBH 26[6]
Canvi 6 velocitats
Suspensió davant Forquilla Betor
Suspensió darrera Monoamortidor Betor
Pneumàtic davant 2,75 x 21
Pneumàtic darrera 4,00 x 18
Frens davant Disc 185 mm
Frens darrera Disc 175 mm
Pes en sec 86 Kg
Capacitat dipòsit 4,5 litres
Pintura dipòsit Blanc i vermell

Referències[modifica]

  1. Orengo, Joan Carles. «Spanish Trial Bikes (segunda parte)» (en castellà). todotrial.com, setembre 2000. [Consulta: 4 abril 2013].
  2. «Apogeu del trial i el cros en els anys 70». montesaweb.com, 2007. [Consulta: 12 abril 2013].
  3. 3,0 3,1 «Cota 307» (en castellà). trialmc.com. [Consulta: 7 maig 2013].
  4. «Model Cota 307». montesaweb.com. [Consulta: 15 juny 2017].
  5. G. M., A. «Montesa Cota 307» (en castellà). Moto Verde. Publicaciones Howard España, S.A. [Madrid], núm. 117, abril 1988, p. 39-41, 53-54.
  6. Bertran, Ignasi «Comparativo a través del tiempo. 25 años separan la primera Sherpa de la última Cota» (en castellà). SOLO MOTO Treinta. Alesport S.A. [Barcelona], núm. 66, agost 1988, p. 82-89.

Enllaços externs[modifica]